職場范文網(wǎng)>勵志人生>心得體會>運維工作心得體會

運維工作心得體會

時間：2024-12-03 10:00:29 心得體會我要投稿

運維工作心得體會推薦度：
相關(guān)推薦

運維工作心得體會

　　我們有一些啟發(fā)后，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣能夠給人努力向前的動力。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的運維工作心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

運維工作心得體會

運維工作心得體會1

　　隨著網(wǎng)絡(luò)時代的到來，網(wǎng)絡(luò)學習為我們提供了新的人生起點，迎來了新的教育方式，讓我們隨時隨地不受地區(qū)、時間與空間的限制，能夠快捷、方便地接受更多的新的知識，尋找到適合我們自己的教育教學方法。在網(wǎng)絡(luò)學習中我與同行們互相交流，互相學習，在互動中我學到了一些粗淺的網(wǎng)絡(luò)知識，從不知怎樣建立博客、怎樣進入博客到怎樣發(fā)表文章等。老師們的答疑解惑讓我在學習上信心百倍，更使我的學習進步很快，教育教學工作有了動力和努力的方向。是網(wǎng)絡(luò)學習讓我體味到了人生從來未有過的快樂與欣喜。網(wǎng)絡(luò)就象一個強大的磁場，深深地吸引著我，影響著我。使我把它融入我教學工作之中。利用網(wǎng)絡(luò)教學有助于構(gòu)建新型的教學模式，真正對教育教學起到全方位的變革作用。

　　20xx年11月24日我參加了鄂爾多斯市信息辦組織的第四期網(wǎng)絡(luò)運維培訓(xùn)。本次培訓(xùn)，我受益良多，現(xiàn)總結(jié)心得如下：

　　本次培訓(xùn)是有包頭科技學院的老師以及工程師給我們講授的，在他們嶄新的圖書館電子教室里，劉老師首先強調(diào)了“智力儲備”。在新的信息技術(shù)快速發(fā)展的時代，提前儲備了足夠的知識，就占領(lǐng)了技術(shù)的前沿，這是我今后努力的方向。趙老師講得精簡干練，但讓我認識到要有作為就要有目標，有思路，有方法，要有管理方案。翟老師語重心長的告訴我們，我們要作為一名管理者，而不是維修工，更讓我們的工作有了主體方向。

　　曾記得開幕的第一天特別的開心，我們學員們做到屬于自己的桌子上，由包頭科技大學的劉老師致開幕詞，劉老師精美的語速，富有風趣的講解，帶來了一陣陣熱戀的掌聲，劉老師強調(diào)了學習的時間安排，上午講解的老師，以及下午講解的老師，晚上實驗課的老師等等，可想而之老師們對我們學習的.認真，對我們學習的上心，我們也下定決心盡自己的最大努力在這僅有的十天中，把我們學習的知識學好，學通，以便日后回到自己的崗位學以致用。

　　接下來工程師為我們著重講解了操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件等相關(guān)知識。Win7系統(tǒng)要留夠50GB的空間，盡量使用純凈版系統(tǒng)進行安裝，慚愧的說，我日常用的系統(tǒng)都是Ghost版本，里面總是或多或少有一些廣告軟件等等，往往給系統(tǒng)的穩(wěn)定性帶來不良后果。這是今后應(yīng)該注意的地方了，由于自己是首次接受這么大規(guī)模的培訓(xùn)，由于工程師的語言過快，思路過于敏捷，使得我很難跟的上，學起來也是非常的吃力，有一點力不從心的感覺，信好工程師老師從我們僵硬的臉上看出了我們的不懂，他有從新的細細的講解，直到我們聽明白，聽懂得為止。像這樣的老師我只能說是非常非常的敬業(yè)，認真。

　　還學到了一個很有用的dos命令：ipcongfig /all >d:ip.txt這個命令用來備份維修機的IP地址十分方便，要記住，要常用。

　　對于電腦故障的排查，工程師介紹了計算機系統(tǒng)故障的判斷思路和方法：

　　1、先軟件后硬件。

　　2、先電源后負載。

　　3、先表面后里面。

　　4、先外設(shè)后主機。

　　5、先一般故障后特殊故障。

　　6、先公共性故障后局部性故障。

　　7、先主要性故障后次要性故障。這些方法十分有助于我理清思路，找到真正的故障所在，能有效的提高工作效率。

　　工程師還重點介紹了Ghost這個工具軟件的使用。尤其是Ghost Explorer 這個小軟件的運用是我以前較少使用的。經(jīng)過學習我了解到：它是一款可以對ghost生成的映像文件進行解壓、查看以及編輯程序，利用他可以非常簡單的對 GHOST 映像文件進行編輯，可以按自己的意愿向映像文件里添加、刪除文件，也可以將需要的文件提取出來。這樣，以后再維修無法開機的電腦時就能為老師們最大限度的保留數(shù)據(jù)了。

　　關(guān)于網(wǎng)絡(luò)管理工作，還屬包頭科技大學的趙老師，講得深入淺出，Ipconfig 命令，Netstat，Nslookup 命令還有用于檢查路由tracert 命令等都十分的實用。他還通過分析一些網(wǎng)絡(luò)故障實例教會我們一些更實際的運用。還給我們講解了城域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)的功能和使用方法。路由器交換機的配置，以及IP地址的分類，子網(wǎng)掩碼的計算劃分，城域網(wǎng)的建設(shè)以及在講授的過程中不乏講解他自己的一些學習經(jīng)歷，謀財之道等等知識。

　　網(wǎng)絡(luò)為我們提供了豐富的教學情景，它淡化了課堂與“真實世界”之間的距離，擴展了教師的學習空間，在真正意義上實現(xiàn)了教師與真實世界的接觸與聯(lián)系。語文課堂上，課前我們可以到網(wǎng)絡(luò)上搜索資料（包括文本、圖片等），課上再把搜集到的大量資料與伙伴交流共享。在這樣的學習情境中，教師可以積極主動去探求知識，保持最旺盛的求知欲望，對資料的搜集、整理與分析為學生批判性思維與創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)搭建平臺，有利于建構(gòu)新型的教學模式。

　　網(wǎng)絡(luò)學習有利于教師共同探究問題，網(wǎng)上交流等活動，使業(yè)余生活趣味化，其核心是要發(fā)揮教師學習的主動性、積極性，網(wǎng)絡(luò)的學習能夠給予教師一個自主學習的空間。參加網(wǎng)絡(luò)學習，對于我們一線教師來說，絕不是為了一時的興趣，更不是為了完成任務(wù)或是趕時髦、裝門面。而是要通過知識的積淀，充實自己、完善自己。鋪設(shè)一條使自己成為一名合格教師的人生之路。

運維工作心得體會2

　　在很多“外人”的眼中，運維工程師的工作不過是搬機器、調(diào)網(wǎng)絡(luò)、裝軟件、處理故障、7×24小時值班，簡單而又枯燥至極。但事實并非如此，運維工作涵蓋很多技術(shù)領(lǐng)域，運維工程師要掌握硬件、軟件、操作系統(tǒng)、開發(fā)等多方面的知識，核心目標是為億萬用戶使用的產(chǎn)品保駕護航。

　　當今互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展日新月異，新技術(shù)層出不窮。為了適應(yīng)發(fā)展趨勢，運維工程師只有提升技術(shù)能力才能更好地完成艱巨的運維任務(wù)，必須要對傳統(tǒng)運維發(fā)出自我挑戰(zhàn)。

　　在360，運維團隊由基礎(chǔ)運維團隊、網(wǎng)絡(luò)運維團隊和應(yīng)用運維團隊三部分組成。我們將運維從技術(shù)支持領(lǐng)域升級，進行產(chǎn)品化改進，核心目標是為了降低運維成本、縮短研發(fā)周期、讓產(chǎn)品試錯更廉價。理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，從最初服務(wù)少量項目、幾十臺服務(wù)器，發(fā)展到大量具有數(shù)億用戶的項目，我們也在不斷摸索，在試錯中成長。在這個過程中，我們經(jīng)歷了兩次重要的升級。第一次升級：運維工具化

　　運維工作中有很多瑣碎的、重復(fù)的事情，初期我們只有兩個IDC，服務(wù)器數(shù)量有限，項目數(shù)量也較少，靠純手工勞作還可以應(yīng)付。但隨著時間的推移，項目暴增，隨之IDC和服務(wù)器的數(shù)量也成倍增長，同時360各項目都是小團隊在做，開發(fā)風格不同、習慣各異，但極致要求響應(yīng)速度，如果運維工作按照之前方式進行，很難滿足需求。大勢所趨，我們必須進行工具化升級，將重復(fù)的事情自動化。

　　在工具化過程中，我們秉著低成本、拿來即用的原則，借鑒業(yè)界成型的方案，同時將精力用在對開源軟件的研究中，有開源工具就絕不自己憑空創(chuàng)造。初期，我們只圍繞開源軟件做周邊腳本開發(fā)，不動核心代碼，在實踐中總結(jié)經(jīng)驗。例如，在最基礎(chǔ)的部署軟件環(huán)境中，我們基于YUM搭建了自己的包管理系統(tǒng)，將常用軟件打包，同時根據(jù)項目做成模板，這樣無論是初始安裝還是擴容都能在分分鐘完成。配置文件管理利用Puppet完成，服務(wù)器批量操控依賴SaltStack。就這樣我們的運維兵器譜在不斷地豐富。

　　另外，運維工作離不開監(jiān)控報警，這是一件讓無數(shù)運維人苦不堪言的事情。而會休息才會工作，監(jiān)控體系必須優(yōu)化。

　　我們的監(jiān)控大概分為系統(tǒng)級、應(yīng)用級、項目邏輯和用戶體驗四部分。系統(tǒng)級主要監(jiān)控硬件和網(wǎng)絡(luò)等；應(yīng)用級主要監(jiān)控常用軟件的健康狀況；項目邏輯監(jiān)控主要模擬用戶行為探測項目功能點是否運行正常；用戶體驗監(jiān)控主要聯(lián)動博睿和基調(diào)等第三方監(jiān)控一起優(yōu)化用戶體驗。我們用過的工具很多，開源工具有Nagios、Cacti、Ganglia、Zabbix等，同時自己也開發(fā)了一些針對項目場景的監(jiān)控工具，但萬變不離其宗，都是圍繞上述幾個維度進行監(jiān)控，然后再進行分級預(yù)警和報警。

　　為了減少報警騷擾，我們分級處理，將報警分為郵件預(yù)警、短信報警和瘋狂短信報警。以磁盤空間監(jiān)控為例：每天下午6點，統(tǒng)計磁盤使用率超過80%的機器，發(fā)出郵件預(yù)警，下班前解決；在預(yù)警的基礎(chǔ)上，超過85%觸發(fā)短信報警；超過90%就要持續(xù)報警，避免事故的.發(fā)生。此外，隨著服務(wù)器數(shù)量的增多，硬件故障在所難免，架構(gòu)設(shè)計需要考慮高可用方案，冗余范圍內(nèi)的服務(wù)器故障會以郵件預(yù)警的方式發(fā)出，避免對運維工程師的騷擾。

　　有了監(jiān)控工具和分級機制，還需要有好的制度。為了大部分人可以安心休息，我們每天有專人負責處理常規(guī)報警，遇到無法解決的問題才要求他人協(xié)助。第二天的負責人要針對第一天的報警找出根本原因，并盡力解決，因為如果無法根治，困擾將持續(xù)發(fā)生。所謂線上無小事，實際工作中復(fù)雜場景引發(fā)的問題數(shù)不勝數(shù)，所以可以寬容第一次錯誤，但不能接受同樣問題發(fā)生第二次，要不斷地總結(jié)和完善。

　　工具化是運維的必經(jīng)之路，是向更高層發(fā)展的基礎(chǔ)，面對運維這樣復(fù)雜的學科，這樣一個極其磨煉人意志的工種，運維工程師需要用聰明的方式解決復(fù)雜的問題，節(jié)省時間，去做更有意義的事情。

　　第二次升級：運維產(chǎn)品化

　　我剛提出運維產(chǎn)品化時，有朋友開玩笑說，你做后端運維吃苦受罪這么多年，看著產(chǎn)品經(jīng)理吃香的喝辣的，羨慕嫉妒也想轉(zhuǎn)行做產(chǎn)品吧。也有人說，你是在偷換概念，不就是做自動化運維平臺嘛。其實提出這個概念，一方面是源于有了足夠的工具化積累；另一方面是想換一種思路做運維，培養(yǎng)產(chǎn)品觀，站在用戶的角度思考問題，讓處于后端的運維工程師主動挖掘需求，圍繞運維做更多的探索，提升團隊技術(shù)能力，解決海量用戶帶來的問題。有了這個想法，就需要將無形的技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛行蔚漠a(chǎn)品形態(tài)，同時要賦予它好的寓意。我們的產(chǎn)品取名為HULK——綠巨人，意在讓小伙伴們借助巨人的肩膀成長，輕點鼠標，運籌帷幄。

　　想到做這個平臺，源于對實際工作需求的觀察。產(chǎn)品經(jīng)理有了創(chuàng)新點之后，開發(fā)工程師就想以最快的速度上線，但又會很痛苦，因為產(chǎn)品就好比寶塔明珠，塔基需要一層層地蓋。而開發(fā)工程師是與運維工程師合作最緊密的兄弟，“兄弟有難得拔刀相助”，因此我們明確了開發(fā)工程師就是運維平臺的用戶，運維工程師在平臺的建設(shè)中扮演了多重角色，是建設(shè)者也是使用者，但目標是為用戶解決問題，讓我們的用戶有極致的用戶體驗。基于這些想法，我們勾畫出了宏偉藍圖，提供一個塔基，第一層提供核心基礎(chǔ)服務(wù)，如Web、RDB、NoSQL等；第二層提供通用基礎(chǔ)服務(wù)，構(gòu)造一個完美的平臺，讓開發(fā)工程師受益。但勾畫的平臺功能大而全，需求都是我們替用戶假想的，這樣做的后果就是進展緩慢，但做出的功能沒人用。我們在失敗中反思，意識到需求還得從日常工作中去挖掘，平臺上每個功能模塊都必須解決用戶的痛點。互聯(lián)網(wǎng)精神唯快不破，要圍繞“快”找痛點。早期開發(fā)和運維的合作中，更多的是郵件、IM及當面溝通，跨團隊的溝通成本是第一個痛點。初期平臺建設(shè)中，我們從加速流程開始進行摸索，以“需求任務(wù)流”為核心，將通用需求規(guī)范流程，統(tǒng)一需求提交頁面，同時盡量為用戶提供選項，而不是隨意填寫，盡量減少溝通成本，同時為完全自動化打好基礎(chǔ)。由于完整的自動化流程開發(fā)成本比較高，初期我們還“投機取巧”，用戶提交需求以后，只是把格式化的郵件發(fā)送給運維工程師。運維工程師使用半自動化工具干活，完成后再通過平臺任務(wù)流告知用戶結(jié)果，手工操作的部分是隱藏在平臺后面的，用戶不得而知。就用這種方式，我們的平臺積累了不少用戶和口碑。之后我們將日常需求分層、分類：主機類包括主機申請、賬號授權(quán)、軟件部署等；Web類包括配置文件管理、域名管理等；DB類包括建庫、建表、SQL審核、授權(quán)等。再攻克技術(shù)難點將一個個需求實現(xiàn)完全自動化，點點鼠標解決問題。

　　關(guān)于需求任務(wù)流，還有個小插曲，標準的任務(wù)流由提交、審核、駁回/通過組成。但這個流程太死板，例如用戶提交的一個需求，在審核的過程中有待商榷，運維工程師會和開發(fā)工程師溝通，最終達成一致意見即可，而如果按標準流程需要駁回再提交。為了讓用戶少一次操作，我們增加了管理員可編譯功能。有些同事反對這樣做，覺得不符合常理。不過有時候常理是需要結(jié)合實際場景打破的，就為了讓用戶使用更簡單。

　　近期為了進一步提升項目試錯階段的速度，我們在平臺上推出了一個新功能：“項目孵化器”。以典型的Web業(yè)務(wù)為例，以往，申請Web Server、賬號、數(shù)據(jù)庫實例、負載均衡等是提給運維最基本的需求，每一步都是時間成本。使用“項目孵化器”可以最大限度解決這個痛點，只需在平臺上進行兩個步驟：第一步填寫業(yè)務(wù)名稱，預(yù)估峰值QPS；第二步選用MySQL、MongoDB、Redis等相關(guān)數(shù)據(jù)庫資源。兩步之后，Web Server、數(shù)據(jù)庫實例等所需資源會瞬間展示在用戶面前，同時包管理、配置文件管理、代碼發(fā)布系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等配套輔助功能隨之開通。

　　與之前的模式相比，效率和規(guī)范化都有明顯提高。說起來很神奇，但實現(xiàn)理念很簡單，我們提煉日常項目中的通用方案，構(gòu)建資源池，在項目發(fā)展初期最小量匹配資源。在孵化器的設(shè)計階段，我們聽到了很多不同的聲音。例如，讓用戶填信息不夠全面，架構(gòu)太簡單不滿足全部需求，諸如此類問題，讓人頭痛欲裂。經(jīng)過過往項目分析及用戶調(diào)研，發(fā)現(xiàn)項目尚處于試錯階段，快速試錯是首要需求。至于項目發(fā)展中衍生出來的需求，可以再用平臺擴展功能去解決。當利用孵化器建立一個試錯項目之后，用戶進入平臺想看見什么？展現(xiàn)形式如何？還能做什么？這些問題隨之而來。

　　眾所周知，項目中的關(guān)聯(lián)關(guān)系是個復(fù)雜的問題，解決不好，就像一盤散沙無法聯(lián)動。為了解決此問題，首先我們確定平臺各功能模塊以項目名為主鍵，將項目的域名、負載均衡、Web Server、數(shù)據(jù)庫、通用基礎(chǔ)服務(wù)等相關(guān)聯(lián)。項目后期各功能模塊的擴容可以借助關(guān)聯(lián)關(guān)系自動化完成。例如增加Web Server，即可自動部署軟件環(huán)境，完成相關(guān)節(jié)點授權(quán)、上傳代碼、測試上線。

　　展現(xiàn)形式上我們借鑒社交網(wǎng)站的實現(xiàn)方案，以“我的項目”為中心，用戶進入平臺以后默認頁展示項目在平臺中用到的各功能模塊信息，例如域名、主機數(shù)量、數(shù)據(jù)庫實例和監(jiān)控指標等。做到信息清晰可見，操控簡單易用。

　　在平臺建設(shè)中，我們一直遵循兩個準則：第一，把事情由復(fù)雜變簡單；第二，給用戶極致的用戶體驗。所謂極致，就是要超出用戶的預(yù)期，但只有挖掘用戶潛在的需求，才能做出超出預(yù)期的功能。傳統(tǒng)的運維模式，大多是開發(fā)工程師提需求，運維工程師滿足需求，運維工程師主動推進的意識不夠。360的文化中有很重要的一點是Ownership，一個項目的成功與失敗，運維工程師是有責任的，因此需要在日常工作中時刻提醒自己“這個項目是我的，為了讓項目變得更好，我們需要主動思考，為開發(fā)工程師提供更多的增值服務(wù)”。例如一個項目上線前，會默認部署日志收集模塊，收集匯總后進行訪問日志自動化分析，以時間維度展示訪問量走勢，同時輔以IP地址分析模塊展示地域及運營商分布。同時基于訪問日志狀態(tài)碼做進一步的頁面分析，然后以日、周、月維度生成一份體檢報告，以及應(yīng)對方案推送給開發(fā)工程師。這些增值服務(wù)是超出預(yù)期的，拉近了開發(fā)工程師和我們的距離，一起去探討、改進，做出更多有利于項目發(fā)展的功能。結(jié)束語

　　運維工作在一家公司中至關(guān)重要，但傳統(tǒng)的運維模式一定程度上限制了運維工程師的技術(shù)發(fā)展，更抑制了創(chuàng)新思維，我們需要利用運維“寬泛技術(shù)”定位的優(yōu)勢開拓思路。例如運維工作需要和很多開發(fā)團隊合作，協(xié)助架構(gòu)設(shè)計，在這個過程中會接觸到很多開發(fā)團隊的技術(shù)積累，可以把各家之所長進行聚合，將一些基礎(chǔ)服務(wù)進行平臺化改造，資源共享。也可以根據(jù)項目的需要，主動做技術(shù)研究，將基礎(chǔ)服務(wù)做成一個個小產(chǎn)品，提供給開發(fā)團隊使用，幫助項目縮短研發(fā)周期，穩(wěn)定發(fā)展。在當今技術(shù)背景下，運維工程師應(yīng)該在紅海中尋找藍海的思維模式，培養(yǎng)產(chǎn)品觀，由外至內(nèi)地思考，突破傳統(tǒng)運維的壁壘，開拓創(chuàng)新。

【運維工作心得體會】相關(guān)文章：

運維工作計劃10-30