安全心得體會精選15篇
某些事情讓我們心里有了一些心得后，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，以下是小編為大家收集的安全心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全心得體會1
腳踩油門，心想人民！
馬達(dá)一響，集中思想！
我的駕車經(jīng)驗(yàn)：
首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。
1。變線前必須要先看后視鏡；
2。視野要開闊，前方200m范圍內(nèi)，左右視角60°之內(nèi)的動態(tài)交通情景必須要時(shí)刻注意，眼睛要對前方掃描，不要老盯著一個(gè)方向注視，那樣很容易造成視野盲區(qū)，心中要時(shí)刻留意一個(gè)緊急別難所；
3。過路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上；
4。遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動準(zhǔn)備；
5。左轉(zhuǎn)彎千萬要注意自我車的左A柱擋住的視線；
6。在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地；
7。要切記熟悉車輛的'性能：輕載時(shí)的加速性和滿載時(shí)的加速性，輕載時(shí)的和滿載時(shí)的的制動距離；
8。長途駕車要開節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂，提高人的興奮性；
9。經(jīng)常檢查愛車的輪胎和制動效果；
10。每一天早晨堅(jiān)持默念"出入平安"3到5此，養(yǎng)成心理暗示，出車時(shí)就會經(jīng)常注意安全；
11。倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12。善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號：喇叭、燈光；
13。雨天、霧天必須要開燈；
14。遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛；遇到小段滑路（10m），收油門，利用慣性經(jīng)過。
15。愛車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)要多主動問問保養(yǎng)的師傅；
16。高速路上怎樣超車？
�。�1）首先看后視鏡，后面跟來的車相對速度和距離；
（2）前面車的速度和距離；
�。�3）相向駛來的車的速度和距離（是否來勢兇猛）；
（4）如果距離前方車輛距離較遠(yuǎn)（400m以上），大油門跟上，距200m收油，腳落到制動踏板上，打超車轉(zhuǎn)向燈，稍微打轉(zhuǎn)向盤，以實(shí)現(xiàn)能看清前面交通情景為準(zhǔn)；
�。�5）保證絕對安全的情景下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。
好的駕駛習(xí)慣對避免交通事故有很大的好處。
膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學(xué)者（尤其是女孩子），提議你最好能在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。
安全心得體會2
回顧5.12四川地震事故，然后觀看公司從建廠以來的安全展覽；在這些事故中，一次次映入我眼簾的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。
一、安全是什么 安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人。
安全以人為本，就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。這里的“人”不是抽象的而是具體的，不是一個(gè)概念，而是活生生的生命。凡是漠視甚至鄙視人本身的行為，都是一種罪惡，一種對天理、國法、人情的踐踏。嚴(yán)是愛，松是害，事故出現(xiàn)害幾代。 安全是一種尊嚴(yán)，尊嚴(yán)是生命的價(jià)值所在，失去尊嚴(yán)，人活著便無意義。遵紀(jì)守法，遵章守紀(jì)，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴(yán)的體現(xiàn)。一個(gè)不按科學(xué)規(guī)程作為的人，就是不自尊，沒有尊嚴(yán)。無知的冒險(xiǎn)，無謀的英勇，無常識的松懈、倦怠、大大咧咧，都是對生命的不珍惜，將導(dǎo)致人間悲劇。 安全是一種文明。安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù)，靠文化教育，靠經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，一句話，靠社會的進(jìn)步和人的素質(zhì)的提高。文明相對于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為�！叭`”行為就是野蠻的行為。
野蠻是和愚昧聯(lián)系在一起的。人類已進(jìn)入二十一世紀(jì)，野蠻和愚昧早已成為歷史的.陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會發(fā)展的根本利益。 安全是一種文化。文化是一個(gè)社會、一個(gè)國家、一個(gè)民族、一個(gè)時(shí)代普遍認(rèn)同并追求的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，是生活方式的理性表達(dá)。重視安全、尊重生命，是先進(jìn)文化的體現(xiàn)；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現(xiàn)。一種文化的形成，要靠全社會的努力。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)大量的安全警示語、標(biāo)示牌就是一種文化，全體員工應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文化，提高安全意識。
安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態(tài)。當(dāng)人談到幸福時(shí)，有誰會聯(lián)想到瓦斯爆炸、輪船沉沒、大廈傾覆、斷肢殘臂、血肉模糊？有誰會把沒有安全感的生活當(dāng)作幸福生活？有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證？ 安全是一種挑戰(zhàn)。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結(jié)教訓(xùn)，研究對策，發(fā)明新技術(shù)，預(yù)防同類事故重復(fù)發(fā)生。也許事故永遠(yuǎn)不會杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)存在，人的奮斗永遠(yuǎn)不會停止。事故是對人類能力的考驗(yàn)，人類應(yīng)當(dāng)經(jīng)受得住這種考驗(yàn)。 安全是一筆財(cái)富。可以請大家算一筆帳，實(shí)際上，這筆帳已被算過多少次；2000年的污水池事故，企業(yè)承擔(dān)額外費(fèi)用達(dá)上百萬元損失，如果安全投入多了，生命財(cái)產(chǎn)損失少了，最終勞動成本降低了，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高了。反之，企業(yè)如一時(shí)得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價(jià)值，就是在積累財(cái)富。
安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)勞動者不僅擁有這個(gè)權(quán)利，而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)利的神圣�！拔乙踩笔菣�(quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)，否則就要受到法律的制裁與懲罰。 安全靠什么？安全靠責(zé)任心。在日常的生活工作中，在上班的每時(shí)、每分里，安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，神經(jīng)。只有按分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才有保障，生命才會美麗。 安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，業(yè)務(wù)技能，健康的身體等； 安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境； 安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為； 安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰； 安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須長抓不懈。
二、安全生產(chǎn)只有滿分
“安全第一，預(yù)防為主”這是我們應(yīng)牢記在心的，企業(yè)是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實(shí)效果呢？
這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
安全生產(chǎn)只有滿分，沒有及格。一個(gè)工程的十項(xiàng)措施我們做了八項(xiàng)，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。含磷水處理站只是我公司的一個(gè)輔助裝置，可能大家都未想到會在此發(fā)生這種事故，而往往在不驚意的地方卻發(fā)生了。
安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點(diǎn)不是一件容易的事。除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程這幾件法寶，還要多有幾顆心： 一、專心。學(xué)一行，專一行，愛一行。“既來之，則戰(zhàn)之；既戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時(shí)候就應(yīng)該專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細(xì)心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點(diǎn)馬虎，粗枝大意實(shí)在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。
三、虛心�！爸t虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當(dāng)一部分安全事故就是因?yàn)橐恍┟半U(xiǎn)家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計(jì)后果，想當(dāng)然，冒險(xiǎn)蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是、瞧不起人。
四、責(zé)任心。要樹立“企業(yè)欣我榮，企業(yè)衰我恥”的敬業(yè)精神，立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”。除了這些，很重要的是平時(shí)的功課要做好了，鉆研業(yè)務(wù)，通過平時(shí)的實(shí)際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實(shí)際操作能力和處理事故的能力，只有這樣，在每次工作中，才能做到次次都是一百分。 服從命令、遵守紀(jì)律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產(chǎn)是我們基本應(yīng)該具有的職業(yè)道德之一。紀(jì)律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產(chǎn)就是我們的生命。我們應(yīng)該象愛護(hù)我們生命一樣重視安全生廠。一點(diǎn)小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點(diǎn)小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。業(yè)是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實(shí)效果呢？
三、安全生產(chǎn)要“避危于無形”
古人說：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也�！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見，有智慧的人在危險(xiǎn)還沒有形成的時(shí)候就避開
了，災(zāi)禍本來就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
安全工作的關(guān)鍵就是要防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”。綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。據(jù)媒體報(bào)道，近期四川瀘州發(fā)生的天然氣爆炸事故，事發(fā)9天前當(dāng)?shù)鼐用窬吐劦搅舜瘫堑奶烊粴馕叮?bào)告了天然氣管理站
，但未被重視，最終造成爆炸，釀成慘劇。類似的教訓(xùn)還有許多。如果相關(guān)責(zé)任人能見微知著，提前排查出安全隱患，并及時(shí)消除，完全能夠避免事故發(fā)生。
要“避危于無形”，首先要提高員工的責(zé)任心。要通過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高員工的安全生產(chǎn)意識，促使他們主動排查、整改安全隱患。
要“避危于無形”，其次要提高員工的安全生產(chǎn)技能。對各種生產(chǎn)設(shè)備、每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的安全隱患，員工要能及時(shí)察覺并采取有效的措施予以排除。這就需要企業(yè)加強(qiáng)對員工的安全技能培訓(xùn)，使他們真正掌握安全生產(chǎn)的理論知識和實(shí)踐本領(lǐng)。
安全心得體會3
一、目的、范圍和職責(zé)
1、目的：
建立廠區(qū)及各車間叉車使用的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，以確保叉車駕駛安全。
2、范圍：
適用公司全體叉車駕駛?cè)藛T。
3、職責(zé)：
3.1叉車工必須對本規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對叉車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照叉車安全操作規(guī)程對叉車進(jìn)行正確操作。 3.32安保部對叉車工的安全工作進(jìn)行監(jiān)督。
二、叉車安全操作規(guī)程
1、叉車工要求
1.1駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，須通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證,嚴(yán)禁無證操作。
1.2嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對講機(jī)。
1.3嚴(yán)禁非叉車工擅自使用叉車。
2、操作叉車啟動檢查：
2.1車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)，此外還須檢查車牌、安全標(biāo)識等；
2.2當(dāng)有機(jī)械問題的時(shí)候,不能自己進(jìn)行修理，應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。
2.3起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。
2.4叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。
2.5為了保護(hù)駕駛?cè)藛T，叉車裝備有頭頂保護(hù)裝置。駕駛?cè)藛T的身體包括手和腳都應(yīng)該在保護(hù)范圍之內(nèi)。
3、叉車行駛規(guī)程
3.1叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。確實(shí)需要叉車輔助人員工作時(shí)，應(yīng)配有專用的'用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
1）在吊籠中工作的人員：數(shù)量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落。
2）在吊籠高空作業(yè)過程中，叉車駕駛員：
�、偃绻呖兆鳂I(yè)性質(zhì)為盤點(diǎn)、貼標(biāo)簽等基本無危害的工作，叉車駕駛員不要離開叉車，以便及時(shí)提供協(xié)助；
�、谌绻蔷S修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助；也可以選擇離開叉車駕駛室，在叉車周圍8～10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護(hù)，提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車；
3.2行駛時(shí)，貨叉底端離地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升門架須適當(dāng)后傾。
3.3如遇前面有人，應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線。
3.4應(yīng)與其它車輛保持三臺自身叉車長的安全距離，會車時(shí)除外。
3.5在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
3.6進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3.7在斜道上行駛時(shí)：
①空車上下斜坡–如果在斜坡上空車行使，需要倒退上坡，貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上；
②載貨時(shí)上下斜坡–如果在斜坡上載貨行使，需要貨叉向前行使上坡，倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；
3.8叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。
3.9叉車嚴(yán)禁載人，禁止員工貪圖方便2人或多人共擠一部叉車。
3.10叉車駕駛員必須佩戴安全帽作業(yè)，嚴(yán)禁吸煙操作叉車。
3.11叉車使用平板車短駁運(yùn)輸時(shí)，行駛的路線，必須有人進(jìn)行指揮引導(dǎo)，平板車上嚴(yán)禁載人。
4、叉車作業(yè)規(guī)程
4.1嚴(yán)禁超載、偏載、超速（公司內(nèi)不超過30km/h）行駛。
4.2裝卸貨物時(shí)，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間，必須啟動剎車。
4.3作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。
4.4停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.5叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。
4.6貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.7叉車在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
4.8搬運(yùn)影響視線的貨物或易滑的貨物時(shí)，應(yīng)倒車低速行駛。
4.9運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊，貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計(jì)貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。
4.10發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實(shí)上報(bào)。
5、叉車停車規(guī)程
5.1叉車要停在遠(yuǎn)離交通繁忙的安全區(qū)域，盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
5.2停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上。
5.3不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。保證消防通道和安全出口暢通無阻。
5.4叉車暫時(shí)不使用時(shí)應(yīng)關(guān)掉電源，拉剎車。
6、叉車維護(hù)
6.1發(fā)現(xiàn)叉車有不正常現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。
6.2嚴(yán)禁在叉車啟動的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。
6.3叉車的維護(hù)應(yīng)該根據(jù)制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：
�、偃粘z查。
②每周的檢查。
③按規(guī)定的定期檢查。
維修檢查的內(nèi)容應(yīng)該包括剎車,燈光,喇叭,液壓系統(tǒng)和輪胎,以及結(jié)構(gòu)的整體性和轉(zhuǎn)動部件。
7、意外事件：如遇到意外，應(yīng)該做到：
7.1緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。
7.2身體靠在叉車傾倒方向的反面。
7.3注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時(shí)千萬不能跳車。
8、叉車作業(yè)“七不準(zhǔn)”
8.1不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛（高度大于500毫米）。
8.2不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
8.3不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品。
8.4不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
8.5不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。
8.6不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。
8.7不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過安全環(huán)保部同意。
三、違規(guī)處理
1、叉車工駕駛員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰；
2、叉車工的管理者有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰；
3、其他人員違反上述相關(guān)規(guī)定，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰。
安全心得體會4
二十世紀(jì)末的今天，世界繼新技術(shù)革命以后，又掀起了一場以加速社會信息化為宗旨的信息高速公路建設(shè)的浪潮。信息正以其前所未有的迅猛態(tài)勢滲透于社會的方方面面，改變著人們原有的社會空間。作為信息傳播的重要媒介計(jì)算機(jī)互連網(wǎng)絡(luò)正在成為人類社會的重要組成部分，為人們的學(xué)習(xí)、生活和工作提供了前所未有的便利和快捷。然而，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)也像其它事物一樣，在產(chǎn)生積極影響的同時(shí)，必會產(chǎn)生一些負(fù)面效應(yīng)。隨著網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展部分人也邁入了小康生活并擁有了電腦。而隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)功能的多樣化與信息處理的復(fù)雜程度也顯著提高。越來越多的人學(xué)會了上網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)購物，購買虛擬產(chǎn)品等，然而，隨之而來的便是網(wǎng)絡(luò)的安全和道德問題。越來越多的人在網(wǎng)絡(luò)上被欺騙，有很多的網(wǎng)絡(luò)詐騙，讓人民受害，也有很多負(fù)面的網(wǎng)絡(luò)信息、網(wǎng)絡(luò)言論需要我們正確面對。學(xué)會維護(hù)自己的.合法權(quán)益，網(wǎng)絡(luò)是一把舉世聞名的“雙刃劍”。劍一出鞘就光彩四照，人人都喜歡、贊嘆;可揮舞起來就“殺人不見血”，人人談它色變。所以當(dāng)我們使用它時(shí)一定要慎重：一方面可以利用它好的一面來幫助自己，另一方面要時(shí)刻提高警惕，樹立保護(hù)自己的意識，防止被這把“雙刃劍”“刺”傷。首先我們應(yīng)該加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)公德自律，個(gè)人認(rèn)為需要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：一是正確使用網(wǎng)絡(luò)工作學(xué)習(xí);二是要健康進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交往 ;三是自覺避免沉迷網(wǎng)絡(luò);四是要養(yǎng)成網(wǎng)絡(luò)自律精神。 另外還要對于網(wǎng)上出現(xiàn)的病毒要加以防范，由于網(wǎng)路儲存信息量大，一些東西是有害、虛假、反動的同時(shí)信息道德問題應(yīng)受到關(guān)注，例如知識產(chǎn)權(quán)、個(gè)人隱私、信息安全、信息共享等都要進(jìn)行尊重。在網(wǎng)絡(luò)中，為了很好的保護(hù)自己的信息安全，我認(rèn)為應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：第一、在自己電腦上安裝能夠?qū)崟r(shí)更新的殺毒軟件。最好是性能 比較高的殺毒軟件，諸如卡巴斯基、諾頓、瑞星之類的，雖然這類軟 件會收取一定的使用費(fèi)用，但考慮到我們電腦可能受到的潛在威脅， 這些錢花的也是值得的。有了殺毒軟件之后一定要定期進(jìn)行殺毒，而 且上網(wǎng)時(shí)一定要保證殺毒軟件的開啟狀態(tài)， 有些人在玩游戲或者使用 大型軟件的時(shí)候?yàn)榱吮苊庹加脙?nèi)存而把殺毒軟件關(guān)閉， 如果不能及時(shí) 開啟我們電腦還是可能受到威脅的。 如果時(shí)間允許我認(rèn)為還可以在安 全模式下進(jìn)行查殺處理，這樣有效殺出病毒的幾率會大大提高。有了 殺毒軟件也不能肆無忌憚的上網(wǎng)，最好能夠上一些有一定聲譽(yù)、安全 性高的網(wǎng)站。第二、在安裝從網(wǎng)上下載的軟件時(shí)一定要一步步來，看清楚各個(gè) 選項(xiàng)�，F(xiàn)在很多軟件為了自身盈利的需要而夾雜了流氓軟件，流氓軟 件又是極不容易卸載的，這些流氓軟件可能會修改你的注冊表，修改 你的主頁，定期打開某一網(wǎng)頁，在ie中增加令人感到惡心的工具條 等等，造成了我們使用電腦時(shí)的極大不便，這些軟件還會記錄下我們 上網(wǎng)的偏好， 隨時(shí)給我們發(fā)過來垃圾廣告。 所以安裝軟件一定要慎重。第三、慎用u盤、移動硬盤之類的存儲設(shè)備。姑且就某些破壞性 的病毒可能導(dǎo)致移動存儲設(shè)備損壞不說。單說安全性上我們通過上文 的論述也可以看出，使用移動存儲設(shè)備帶來的信息被竊取的威脅有多大，有些公司為了防止商業(yè)機(jī)密被竊取甚至直接要求員工把電腦中的usb接口封死，利用光盤刻錄的方法進(jìn)行相互之間資料信息的傳播，可謂是用心良苦。我們在使用u盤之類的存儲設(shè)備時(shí)也要小心謹(jǐn)慎。
安全心得體會5
隨著社會的飛速開展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難！
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通平安教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通平安〞這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以防止的'。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通平安與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全心得體會6
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點(diǎn)體會：
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的'學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
安全心得體會7
6月28日周六例會上，李董事長號召全集團(tuán)參觀大煉鋼廠。這次從7月1日起，為期7天的參觀活動主要針對大煉鋼廠"文明生產(chǎn)，現(xiàn)場管理"等方面進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，并要找出差距，拿出整改意見。
我企業(yè)文化科安排在7月5日上午參觀的大煉鋼廠。該廠潔凈的地面，整潔的物料擺放，有序的生產(chǎn)，文明的操作，優(yōu)雅的環(huán)境使得任何一位參觀者無不震驚。我們曾經(jīng)去到過其他國內(nèi)先進(jìn)鋼企學(xué)習(xí)，對他們暗暗稱奇，而今我們集團(tuán)自己也擁有了可以說跟他們不相上下的冶煉單位，令我們激動，興奮，相信每一個(gè)人都深感到無比的自豪與驕傲。
大煉鋼廠的員工自覺性很高，我發(fā)現(xiàn)他們在閑暇時(shí)候總會抓著一把掃帚，進(jìn)行簡單的維護(hù)，需要操作時(shí)，便都把勞動工具整齊的放在規(guī)定地點(diǎn)，有這樣的保持習(xí)慣當(dāng)然使得大煉鋼廠區(qū)內(nèi)始終清潔如新。員工真正的'把崗位當(dāng)作自己的家一樣關(guān)心愛護(hù)，于是便出現(xiàn)了筆直的參觀走廊劃線，豆腐塊般的散料區(qū)，賓館般的主控樓等等，看到這些，我對所有操作工及大煉鋼廠各級領(lǐng)導(dǎo)肅然起敬。
企業(yè)文化科是集團(tuán)窗口單位，肩負(fù)著集團(tuán)形象宣傳的重要職責(zé)。培養(yǎng)我科科員的主人翁意識能有效的促進(jìn)我們將來的工作，于是，我建議我科員工向大煉鋼員工看齊。
李董事長發(fā)現(xiàn)我們些許問題，曾針對我們指出辦事效率的重要性。我們看到在大煉鋼廠的生產(chǎn)崗位上，由于生產(chǎn)單位的特殊性，不容得等待，稍一不及時(shí)將影響大局。我們的工作表面上看起來并不是這樣，而探索其實(shí)質(zhì)，如果我們的工作拖拖拉拉，也必將會影響深遠(yuǎn)。
來到大煉鋼廠廠區(qū)現(xiàn)場，有一種并不是置身于生產(chǎn)車間的感覺，是他們的安環(huán)意識改變了我的很多觀念。他們使得車間不像車間，像辦公室;我們辦公室卻只是保留在原先的程度，沒有跨越，相比較我們落后了。
不論炎熱與否，大煉鋼廠的各級領(lǐng)導(dǎo)總是在車間現(xiàn)場監(jiān)督，指揮，操作。他們不辭辛苦，與員工同吃同住，共同生產(chǎn)。大煉鋼廠的規(guī)章制度要求所有領(lǐng)導(dǎo)更加嚴(yán)格遵守，違反則照樣罰款。
安全心得體會8
堅(jiān)持安全發(fā)展，要提高安全發(fā)展意識。安全生產(chǎn)一頭連著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，一頭連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，任何時(shí)候都不能松懈麻痹、疏忽大意，必須常抓不懈，警鐘長鳴。任何一起安全生產(chǎn)事故的'發(fā)生，看似偶然中都隱藏著必然，要切實(shí)增強(qiáng)紅線意識、憂患意識、風(fēng)險(xiǎn)意識和責(zé)任意識，不斷提高安全防護(hù)水平，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到防患于未然。
要克服僥幸心理，在多數(shù)事故中，直接原因就是責(zé)任人心存僥幸心理，安全措施沒有落實(shí)到位，導(dǎo)致安全事件的發(fā)生，因此，要時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，寧可“十防九空”，不可“一失萬無”。
堅(jiān)持安全發(fā)展，要強(qiáng)化安全宣傳教育。廣泛開展主題宣講、安全咨詢、媒體宣傳、事故災(zāi)害警示、隱患排查整治、應(yīng)急演練等活動，推進(jìn)安全知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村。積極開展多種形式的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，抓好線上線下結(jié)合，創(chuàng)新宣傳方式，充分發(fā)揮新聞媒體作用，努力營造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的良好氛圍。
要重點(diǎn)抓好企業(yè)安全宣傳工作，深入開展常態(tài)化警示教育，把安全生產(chǎn)理念宣傳落實(shí)到每一家企業(yè)、每一位員工。企業(yè)要做好員工安全制度、操作手冊等宣傳培訓(xùn)，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每一道工序，不斷強(qiáng)化“紅線”意識和“底線”思維，確保將安全工作做實(shí)、做細(xì)、做出成效。
堅(jiān)持安全發(fā)展，要強(qiáng)化安全管理措施。層層壓實(shí)zf屬地責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，zf監(jiān)管職能部門要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持源頭治理，進(jìn)行不定期地巡查與抽查，嚴(yán)格執(zhí)法力度，加大隱患排查治理力度，履行安全監(jiān)管職責(zé)。同時(shí)，要聚焦道路交通、�；�、建設(shè)施工、工礦等重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)開展專項(xiàng)整治，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
企業(yè)要履行主體責(zé)任，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，企業(yè)才能更好地發(fā)展壯大，要建立完善內(nèi)部安全生產(chǎn)管理制度，完善應(yīng)急管理預(yù)案，定期組織開展安全生產(chǎn)排查，確保安全工作無死角無盲區(qū)，同時(shí)要加大安全生產(chǎn)投入，提升安全生產(chǎn)軟硬件配置，筑牢安全防線。
安全心得體會9
在學(xué)校安全學(xué)習(xí)中，聽了講座后，受益匪淺。對安全方面的知識有了較大的提升，增強(qiáng)了對安全的防范意識，深刻認(rèn)識到校園暴力的嚴(yán)重危害。真切感到了做好安全工作責(zé)任的重大。生命不保，何談教育？校園安全已經(jīng)上升到國家安全的高度。校園暴力事件的發(fā)生，鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。作為一名教育者，怎不為之動容？本次培訓(xùn)及時(shí)而有必要，通過學(xué)習(xí)后，收獲了不少，主要有以下幾點(diǎn)：
一、樹立安全是辦好學(xué)校的前提條件
培訓(xùn)意義重大不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學(xué)校是不可能有好的教育教學(xué)質(zhì)量，因此安全是辦學(xué)的保障。做為一所學(xué)校的校長必須做到依法辦學(xué)，用法律、法規(guī)指導(dǎo)我們的工作實(shí)踐。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)讓我確實(shí)學(xué)到實(shí)實(shí)在在的東西。本次培訓(xùn)比較實(shí)在，時(shí)間靈活，校園安全責(zé)任重大，身上的擔(dān)子重，深感培訓(xùn)是短暫的，但是校園安全是永恒的事業(yè)。
二、這次培訓(xùn)收效顯著
必將指導(dǎo)我的學(xué)校管理的實(shí)際工作、提高了對校園安全工作重要性認(rèn)識通過學(xué)習(xí)增強(qiáng)了我對作好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。列舉的大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學(xué)生在校內(nèi)外安全事故中死亡人數(shù)之多，每天幾乎一個(gè)班的'死亡，不得不令人心痛。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發(fā)言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學(xué)習(xí)后，明確了學(xué)校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、全員參與、部門聯(lián)動、各負(fù)其責(zé)。
校園安全要全面抓，抓細(xì)節(jié)和和落實(shí)掌握學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。利用網(wǎng)路資源組織教職工全員學(xué)習(xí)，提高安全責(zé)任感校園安全是一個(gè)永恒的主題，在新學(xué)期要利用教職工三項(xiàng)學(xué)習(xí)的時(shí)間安排安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，全體教職工都要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時(shí)刻對學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感，切實(shí)做到思想到位，責(zé)任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。
安全心得體會10
很多人都會知道，當(dāng)一個(gè)農(nóng)民在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割；當(dāng)一個(gè)醫(yī)生在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會急著去救治躺在醫(yī)院的病人；當(dāng)一個(gè)老師在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會認(rèn)認(rèn)真真地教育每一個(gè)學(xué)生，賦予每一個(gè)學(xué)生，這才是盡職盡責(zé)，而當(dāng)一個(gè)在路上行走或開車的人，在生命快要結(jié)束的那一瞬間，會想起什么呢？
班會課上，老師給我們上了一節(jié)生動有趣而受益匪淺的課。同學(xué)們都非常專心致志，有時(shí)[捧腹大笑，有時(shí)深表同情。首先，老師讓我們看了一些關(guān)于交通的知識，哪些我們應(yīng)該做的，哪些我們不應(yīng)該做的。其中有一些很滑稽的動畫，接著，老師設(shè)計(jì)了一個(gè)簡單實(shí)際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯(cuò)，如果這道題是對的.話就要擺出一個(gè)錯(cuò)誤的手勢，反之就擺出一個(gè)正確的手勢，有些同學(xué)因?yàn)榉磻?yīng)遲鈍，一時(shí)做錯(cuò)了，同學(xué)們都笑了起來。下一個(gè)節(jié)目，老師讓我們看了一場短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的小孩子因?yàn)榘职謰寢尦隽塑嚨湺鴱拇耸チ耸澜缟献钣H愛的人，有的小孩子因?yàn)槿桶职仲I煙而在過馬路的時(shí)候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因?yàn)樗麄兊陌职謰寢尪紲?zhǔn)備要結(jié)婚了，但由于一時(shí)失誤而被車撞死了，導(dǎo)致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養(yǎng)…。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓鍪鹿�，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平…�?/p>
在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩ィ@樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時(shí)對交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道”一失足成千古恨”。
總之，無論什么時(shí)候，只要我們一出家門口，就要小心謹(jǐn)慎，左望右望，人人都知道”馬路如虎口”，我們千萬不要忽視它。
為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會的秩序井然，請大家認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做好自己，造福社會。
安全心得體會11
如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對于廣大企業(yè)職工來說，對安全生產(chǎn)的重視是我們的責(zé)任和義務(wù)，保證自己在正常生產(chǎn)的同時(shí)不受到傷害，是對企業(yè)負(fù)責(zé)，更是對自己和家庭負(fù)責(zé)。從進(jìn)入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對員工進(jìn)行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對于企業(yè)的重要性。
安全生產(chǎn)是每一個(gè)企業(yè)員工的護(hù)身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會保護(hù)你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價(jià)。違章導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果，不能說大家沒有認(rèn)識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢？我想有一個(gè)關(guān)鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗(yàn)，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀(jì)的行為，最終，一足失成千古恨！
每個(gè)人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當(dāng)我們注視這設(shè)備正常運(yùn)行的時(shí)候，當(dāng)我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時(shí)候，安全二字往往會被一時(shí)的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實(shí)安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認(rèn)為本不該發(fā)生的深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責(zé)任，一個(gè)人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé)；安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機(jī)。如果說還有什么可以和幸福等同的`話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個(gè)普通的字眼，但卻涉及到我們每個(gè)人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責(zé)任的重大，水電氣管理工作聯(lián)系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時(shí)工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責(zé)任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應(yīng)盡的首要責(zé)任。所以在工作中，我們的首要責(zé)任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認(rèn)識，有熟練的安全理論水平和強(qiáng)烈的安全意識；其次，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全流程辦事，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應(yīng)急能力，要通過不斷的練習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法，練好基本功。
當(dāng)前，“安全生產(chǎn)月”主題活動已經(jīng)全面展開，我決心在這次活動中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全理論，積極參加安全討論，加強(qiáng)安全技能訓(xùn)練，使自己的安全水平有更大提高。
我為安全獻(xiàn)一策
作為一名抄表工，我對領(lǐng)導(dǎo)提出以下建議：
1、對用戶使用水電氣情況進(jìn)行定期檢查，并做好相應(yīng)記錄，防患于未然，杜絕違規(guī)使用水電、煤氣行為。
2、通過發(fā)放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點(diǎn)宣傳違規(guī)使用水電、煤氣行為的危害性，增強(qiáng)用戶的安全意識，有效遏制事故的發(fā)生。
安全心得體會12
安全生產(chǎn)、重于泰山。如何牢固確立這一思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的安全工作，我認(rèn)為，必須上下同心，講究科學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，以人為本，切實(shí)貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好單位的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責(zé)任。下面本人結(jié)合安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐,談一些個(gè)人的心得體會。
一、抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)
安全生產(chǎn)嚴(yán)是愛，松是害，這個(gè)道理人人都明白，但說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓(xùn)告訴我們一個(gè)道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴(yán)。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個(gè)問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓(xùn)換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時(shí)會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個(gè)很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認(rèn)識程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們強(qiáng)調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，而不單單是出了事故處罰從嚴(yán)。
我們單位雖然是一個(gè)行政管理部門，但所涉及的行業(yè)、范圍是建筑施工、河砂開采、農(nóng)機(jī)交通、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、電站、山塘水庫等，一線工作人員從事的大都是苦、臟、累工作，接受安全生產(chǎn)教育的機(jī)會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴(yán)了工效不高、成本增加老板不高興，如果睜一眼、閉一眼疏于監(jiān)管不負(fù)責(zé)任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事，這樣的事情實(shí)在是聽得太多。因此，抓安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想必須從嚴(yán)，必須包括教育從嚴(yán)、管理從嚴(yán)、檢查從嚴(yán)、整改隱患從嚴(yán)、最后才是處罰從嚴(yán)。
二、抓安全管理的方法不能簡單化
單位規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應(yīng)該說這些規(guī)章制度有其實(shí)施的群眾基礎(chǔ)，但在實(shí)際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢，反映出我們的教育、宣傳和管理不到位。而違章現(xiàn)象為何屢禁不止，則是我們有些同志把管理上嚴(yán)格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個(gè)制度就行，有問題開個(gè)會發(fā)個(gè)通知便完事，出了事情搞個(gè)處理決定，扣點(diǎn)獎(jiǎng)金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當(dāng)作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴(yán)格、認(rèn)真了。而事實(shí)上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)該明白自己的職責(zé)不僅是“管”，還必須“理”�！肮堋笔切姓侄�，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個(gè)處分，給一定經(jīng)濟(jì)處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費(fèi)更多的功夫，應(yīng)該說這也是我們管理者應(yīng)該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個(gè)問題上，“嚴(yán)管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達(dá)到事先預(yù)防和控制的`目的。要做到這一點(diǎn)，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因?yàn)榘踩芾淼膬?nèi)容本身也復(fù)雜多變，所以我們在強(qiáng)調(diào)安全管理從嚴(yán)的時(shí)候，決不能因此而導(dǎo)致工作方法的簡單化。
三、要以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作
隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，有關(guān)單位的管理機(jī)制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時(shí)隨地都在發(fā)生變化。重視了對職工的安全教育，忽視了監(jiān)管對象的宣傳教育；重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育；重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控等現(xiàn)象常有發(fā)生，為此在安全生產(chǎn)管理上必須與時(shí)俱進(jìn)，安全管理觀念、方式和手段必須不斷更新。在實(shí)踐中，管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化，只有做到了有針對性的防范，才能達(dá)到安全生產(chǎn)的可控性。在這里我們提出要用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作，不僅因?yàn)槠渲匾裕�由于安全生產(chǎn)管理的復(fù)雜性。一個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設(shè)備能力、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進(jìn)行有效控制，還必須掌握并且預(yù)控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響；時(shí)節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響；雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響；機(jī)械電器故障對安全生產(chǎn)的負(fù)面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時(shí)是很難掌控的，但我們必須去學(xué)習(xí)、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作必須達(dá)到的基本要求。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得效果，達(dá)到有效地防患于未然，最終實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標(biāo)，還有一個(gè)重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。安全管理是一項(xiàng)長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應(yīng)本單位安全管理、操作性強(qiáng)的管理路子,時(shí)刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設(shè)和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻(xiàn)。
安全心得體會13
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強(qiáng)調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和責(zé)任心。
每年的七、八月份歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果顯示，按照事故起數(shù)計(jì)算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多，達(dá)到20xx起；其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視。
“七、八月份是我國暴雨、雷電、臺風(fēng)、冰雹、短時(shí)大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災(zāi)害的影響會給設(shè)備設(shè)施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險(xiǎn)增大�！睆埮d凱說，在這樣的情況下，更應(yīng)注重監(jiān)督和對人安全意識的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)、管理人員安全責(zé)任不落實(shí)，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時(shí)一再強(qiáng)調(diào)，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會的.發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。任何制度和監(jiān)管，都需要通過人的責(zé)任心才能實(shí)現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實(shí)事故預(yù)防最重要的還是要加強(qiáng)對人的管理，推動人文素質(zhì)的普遍提高。
安全心得體會14
安全大討論心得本班組響應(yīng)公司“安全為了誰”大討論的號召，組織進(jìn)行了安全理念討論學(xué)習(xí)，從自己做起，從身邊事作起，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在心上，樹立居安思危的憂患意識。經(jīng)過“安全為了誰”大討論，我們從內(nèi)心深處發(fā)出，安全生產(chǎn)，是為了我們自己，是為了我們的父母妻兒，是為了我們的事業(yè)伙伴，是為了我們新能能源的平安、幸福和發(fā)展。
在這次安全大討論中，班組每個(gè)成員都很積極地參與，結(jié)合了自己工作實(shí)際，談了自己身邊的與安全有關(guān)的故事，大家相互講述親身
經(jīng)歷后的心得體會，整個(gè)討論會既嚴(yán)肅又親切，通過討論，增強(qiáng)了大家的安全意識，吸取了各種事故案例的教訓(xùn)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。
經(jīng)過討論我們認(rèn)為安全生產(chǎn)要從以下兩個(gè)方面做起
一、提高隊(duì)內(nèi)職工的安全思想認(rèn)識(1)提高員工安全意識。通過“安全為了誰”大討論活動的開展，讓員工們知道，安全是所有工作的保障線，沒有安全，所有的一切都是空談，從而以此為基礎(chǔ)。使我班員工時(shí)刻牢記“安全第一”的指導(dǎo)方針，提高我隊(duì)我班員工對安全工作重要性的認(rèn)識，樹立我要安全的自覺意識，時(shí)刻繃緊安全這根弦，自己的主動的去尋找安全隱患、解決辦法，全面提高班組員工的安全意識。
(2)提高員工安全知識。利用每周例行安全學(xué)習(xí)和班前會時(shí)間，認(rèn)真的讓班組員工學(xué)習(xí)安全知識。
學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)可以使大家增強(qiáng)法制觀念，在工作中自覺遵守法律法規(guī)辦事;學(xué)習(xí)專業(yè)法規(guī)可以使大家知道專業(yè)要求，明確如何正確操作;學(xué)習(xí)崗位操作規(guī)程及設(shè)備操作說明，就能夠掌握操作規(guī)程，熟悉機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能和使用注意事項(xiàng);學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)常識，可以使大家增強(qiáng)自我防護(hù)的能力。
當(dāng)安全知識與安全意識達(dá)到相輔相成，融為一體時(shí)，我們的安全
工作必將上一個(gè)新的臺階。
二、現(xiàn)場檢修抓安全加大監(jiān)督查處力度，在現(xiàn)場查處不規(guī)范行為，及時(shí)的給予教育以及幫助，并建立跟蹤考察機(jī)制，查看幫教的效果。
在現(xiàn)場，嚴(yán)抓檢修工作中的安全問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促改進(jìn)、講解危害。讓員工從心里明白“安全生產(chǎn)無小事”，逐漸的`讓員工能夠自覺地嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程的要求來檢修工作。堅(jiān)決與違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任三大安全敵人做斗爭，從現(xiàn)場的每一次檢修工作抓起，從每次檢修的每一個(gè)人員、每一個(gè)動作抓起，保證安全檢修的進(jìn)行。安全是一個(gè)長期的主題，需要我們每一個(gè)人不懈的努力，來保證我公司的安全生產(chǎn)，在以后的工作中，我們會不斷的努力，為我公司的安全、穩(wěn)定發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。
安全心得體會15
今年6月，是國家第15個(gè)安全生產(chǎn)月。珠海公司，作為一家船舶公司，結(jié)合公司人員，設(shè)備，管理情況，積極開展安全月相關(guān)活動，提升公司管理及船舶應(yīng)急能力建設(shè)。
為了保障本次安全月活動的順利進(jìn)行，珠海公司結(jié)合去年安全月生產(chǎn)情況，開展“警鐘長鳴”活動。20xx年6月1日，是安全生產(chǎn)月第一天，長江“東方之星”號客輪翻沉，造成434人遇難的重特大事故。珠海公司船岸人員6月1日上午9點(diǎn)整，集體默哀1分鐘，并鳴笛悼念事故中的死難者，同時(shí)，警醒自己，居安思危，勿忘安全。
6月，南方地區(qū)臺風(fēng)天氣將至，暴雨等局部強(qiáng)對流天氣對安全生產(chǎn)影響最大，為此，公司組織船舶一線，加大對強(qiáng)對流惡劣天氣影響的`應(yīng)急處置能力培訓(xùn)。
珠海公司計(jì)劃安全生產(chǎn)月圍繞應(yīng)急開展以下活動：第一周，船舶海上救生;第二周，船舶消防應(yīng)急設(shè)備使用;第三周，船舶開展船舶應(yīng)急專項(xiàng)演練(重點(diǎn)放在拖帶斷纜，作業(yè)斷纜，船舶消防，棄船，溢油事故等);第四周，組織全體船舶作業(yè)人員及岸基人員開展應(yīng)急大比武活動。通過上述活動，結(jié)合港作拖輪作業(yè)實(shí)際情況，提升人員應(yīng)急能力，確保應(yīng)急工作有序開展。
通過安全月活動的開展，船岸人員安全意識均有所提升，不因船舶作業(yè)航區(qū)短，設(shè)備新，周邊應(yīng)急支持完善而麻痹大意，讓警鐘在心中長鳴!
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