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道路施工工作總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編精心整理的道路施工工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路施工工作總結(jié) 篇1
1月13日，儀隴縣20xx年春運(yùn)暨道路交通安全工作會(huì)在行政中心儀隴會(huì)堂召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹中省市安全工作會(huì)議精神，做到春運(yùn)無投訴，交通無事故。
縣委常委、宣傳部部長蒙朝貴，副縣長、縣公安局局長何振宇，副縣長李濤出席會(huì)議。
會(huì)上，縣公安局、安監(jiān)局、交通局作了交流發(fā)言。
會(huì)議通報(bào)了20xx年全縣道路交通安全情況，分析了20xx年春運(yùn)道路交通安全工作形勢;傳達(dá)學(xué)習(xí)了中省市安全工作的會(huì)議精神，并就20xx年春運(yùn)工作進(jìn)行安排部署。
蒙朝貴指出，春運(yùn)工作涉及全縣人民群眾的利益，是社會(huì)高度關(guān)注的重要民生工作，是對相關(guān)職能部門工作的`“大考”。儀隴縣安全形勢依舊嚴(yán)峻，尤其是道路交通安全。近段時(shí)間我縣連續(xù)發(fā)生多起道路交通安全事故，事故的背后是我們干部思想有所松懈，企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不力，個(gè)別企業(yè)責(zé)任落實(shí)不到位，日常監(jiān)管力度不夠，基礎(chǔ)比較薄弱，群眾安全意識不足造成的。
縣級各相關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、交管辦主任、各片區(qū)道路交通聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)負(fù)責(zé)人以及相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。
道路施工工作總結(jié) 篇2
瓦房店市公路管理段積極做好春運(yùn)期間養(yǎng)護(hù)安全工作，形成從上到下抓養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的氛圍，要求養(yǎng)護(hù)公司對管養(yǎng)公路和橋涵進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，消除公路安全隱患，切實(shí)保障春運(yùn)期間道路交通安全。
一是明確領(lǐng)導(dǎo)分工和責(zé)任，按照“領(lǐng)導(dǎo)包片”的原則，瓦房店市公路段養(yǎng)護(hù)公司主管領(lǐng)導(dǎo)及養(yǎng)護(hù)相關(guān)人員深入一線，督促全體職工全力以赴抓好公路養(yǎng)護(hù)和安全巡查工作;
二是加強(qiáng)春運(yùn)值班，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、職工24小時(shí)全天候值班制度，保證上級文件精神及時(shí)傳達(dá)，信息暢通;
三是提前做好除雪防滑物資和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，保障公路搶險(xiǎn)和應(yīng)急工作的'需要，確保春運(yùn)期間公路安全暢通。
道路施工工作總結(jié) 篇3
一、工程概況
1、道路部分
西安市東月路東延伸（東三環(huán)---西康鐵路）為新建市政道路工程，工程主線道路西起浐河河堤路、東至西康鐵路、全長1460m、設(shè)計(jì)道路紅線寬30m、車行道寬22m、兩側(cè)人行道寬4米。沿線與辦引路（寬8m）相交。
主要工程量為道路填方32889m3，挖方34289m3，,20cm厚(10%)石灰穩(wěn)定土30175.3m3，32cm二灰碎石30175.3m2,鋪設(shè)人行道彩磚8226.8m2,安裝樹坑板 321個(gè)。
2、雨水管道部分
雨水管道位于道路設(shè)計(jì)中心線以南5.5m處，采用d1200—1800mmⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管、橡膠圈接口、管道基礎(chǔ)采用180°混凝土基礎(chǔ)。
雨水管道工程全長1581.08m。
3、污水管道部分
污水管道位于道路設(shè)計(jì)中心線以北5.5m處，采用di600 hdpe雙壁波紋管、橡膠圈接口、砂墊層基礎(chǔ)、中粗砂回填。
二、工程完成情況
工程工期要求150天完工，工程于20xx年8月20日開工，至20xx年10月30日完成全部工程，因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工程未能全部按照設(shè)計(jì)圖紙完成，（人行道寬度由于實(shí)際征地寬度限制由原來設(shè)計(jì)4m寬變?yōu)?.5m—1m寬。工程k1+300—k1+460段進(jìn)入西康鐵路2號線施工范圍，與甲方協(xié)商工程完成至k1+300）。
三、工程特點(diǎn)及措施
1、路基地質(zhì)情況復(fù)雜。
工程線位所經(jīng)多為浐河灘地農(nóng)田，土質(zhì)含水量大、承載力差、不能滿足設(shè)計(jì)路基要求、需換填濕軟土層或做特殊處理，且地下水位較高，部分管道施工為水下作業(yè)，機(jī)械難以與人工配合形成流水作業(yè)，給施工帶來極大困難。
2、道路施工質(zhì)量控制難度大
工程部分為填方最高為4.2m，在短時(shí)間內(nèi)要完成大量土方作業(yè)如果不能對細(xì)節(jié)問題處理到位對整個(gè)路基質(zhì)量會(huì)留下很大的隱患，且回填土來自工程內(nèi)倒平衡土，土質(zhì)種類不一，如不區(qū)分土質(zhì)分層回填會(huì)對路基質(zhì)量產(chǎn)生不同影響，造成路基承載力不均勻，最終造成路基不均勻沉降。
3、主要措施
項(xiàng)目部充分分析了當(dāng)時(shí)的形勢，以施工進(jìn)度、質(zhì)量管理為重點(diǎn)，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果
（1）作好施工組織工作
針對路基土質(zhì)復(fù)雜情況，項(xiàng)目部組織人員機(jī)械對施工現(xiàn)場土質(zhì)進(jìn)行實(shí)際探查，根據(jù)不同路段土質(zhì)實(shí)際情況進(jìn)行專例分析制定處理方案：
a、對濕軟土層較薄的路段進(jìn)行挖處，換填干凈的建筑磚渣。
b、含水量大路段在路床灰土層下在做40cm9%灰土（重量比）分2層鋪設(shè)，保證了路基的整體承載力。
c、管道施工時(shí)遇地下水位高于槽底時(shí)，溝槽底兩側(cè)設(shè)置50cmx50cm排水溝進(jìn)行槽底排水。
d、根據(jù)工期要求，實(shí)行夜間加班、人停機(jī)械不停、成立后勤保障隊(duì)，專門負(fù)責(zé)各種機(jī)械的維修和油料保障工作、土方施工優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，采取填挖平衡的方法減少不必要的浪費(fèi)。
（2）加強(qiáng)質(zhì)量控制
a、針對道路施工特點(diǎn)項(xiàng)目部專題對施工質(zhì)量控制進(jìn)行部署，對所以施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育，并專門成立了質(zhì)量控制小組，對填方路基采取隨時(shí)監(jiān)控狀態(tài)，只要工地施工就有檢測人員對道路的填筑的厚度、壓實(shí)度、線位等進(jìn)行檢測，并每三層測定一次道路的承載力情況，對不合格的工程堅(jiān)決返工處理。對挖方段在挖至設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高時(shí)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢測，對不合格填
料如生活垃圾、淤泥進(jìn)行挖出并換填建筑磚渣處理，回填過程中嚴(yán)格控制填料的選擇對不合格材料堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。道路施工對高填方接茬等容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方都要進(jìn)行特殊處理，保證道路施工質(zhì)量。
b、用于本工程的主要原材料按設(shè)計(jì)要求和施工承包合同的要求進(jìn)場，所有工程檢測任務(wù)委托具有檢測資質(zhì)的西安市正通市政工程試驗(yàn)檢測有限公司負(fù)責(zé)檢測，進(jìn)場前對所以材料進(jìn)行檢測，對達(dá)不到要求的材料一律不能進(jìn)場。
四、工程安全及文明施工情況
施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實(shí)現(xiàn)了文明施工的目標(biāo)，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境的.和諧統(tǒng)一。
工程之初，根據(jù)對市政道路工程特點(diǎn)進(jìn)行評估，明確本工程安全防范重點(diǎn)以及環(huán)境保護(hù)文明施工重點(diǎn)。建立有效的安全、文明施工機(jī)構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度。保證重點(diǎn)監(jiān)察，細(xì)節(jié)不錯(cuò)過。
1、按照公司有關(guān)形象統(tǒng)一規(guī)定進(jìn)行臨建建設(shè)，對部分臨時(shí)道路進(jìn)行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材；
2、設(shè)置安全標(biāo)志，于危險(xiǎn)地點(diǎn)基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識，確保出入口及道路的通暢及安全；
職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時(shí)消毒，嚴(yán)格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；
3、由專人清理灑落于臨時(shí)道路上的土、材料等，并灑水減少揚(yáng)塵，定期維護(hù)和保養(yǎng)施工道路。
五、工程質(zhì)量自評依據(jù)及意見
（一）、工程質(zhì)量評估依據(jù)
1、施工合同
2、工程設(shè)計(jì)圖紙及圖紙會(huì)審意見.技術(shù)聯(lián)系單
3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f10-20xx）
4、《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（cjj 1-20xx）
5、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50268-20xx）
6、《混凝土強(qiáng)度檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》（gbj107-87）
（二）、質(zhì)量自評意見
經(jīng)自我檢驗(yàn)后，對我標(biāo)段各單位工程的評估意見如下：
1、各類原材料出廠合格證明書，相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告等資料基本齊全，數(shù)據(jù)正確，試驗(yàn)結(jié)果合格，符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。
2、各部位混凝土試塊測試合格，符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。
3、各類技術(shù)資料完整，齊全，數(shù)據(jù)正確，符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。
4、本工程符合我國現(xiàn)行的相關(guān)法律.法規(guī)要求。
綜上所述，本工程資料真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全，觀感質(zhì)量良好，滿足使用功能，自檢綜合評定質(zhì)量等級為合格，工程質(zhì)量評分為89.32%。
總之經(jīng)過幾個(gè)月的努力完成了工程施工任務(wù)，經(jīng)過各項(xiàng)檢測工程質(zhì)量令人滿意，達(dá)到了項(xiàng)目部在工程之處確立的各項(xiàng)指標(biāo)，經(jīng)過緊張的施工，嚴(yán)格的要求鍛煉了項(xiàng)目部每個(gè)人在面對困難的意志，相信由個(gè)這次的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)以后我們會(huì)做的更好！
道路施工工作總結(jié) 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我公司xx在xx年x月四日接到中標(biāo)通知書后，及時(shí)組建了本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，工程于xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。
現(xiàn)將我們在xx省道四標(biāo)的施工情況作一個(gè)匯報(bào)：
一、工程情況
本合同段起點(diǎn)樁號為cc，位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機(jī)構(gòu)
公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以xx為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)我們在施工中制定詳細(xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好：（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實(shí)行質(zhì)量三級管理。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起，加強(qiáng)原材料管理，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測，由試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)。（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項(xiàng)目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（4）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。（5）制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，確立誰管理誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。
四、施工進(jìn)度控制
本項(xiàng)目自開工以來，項(xiàng)目部做到：
一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。
二、強(qiáng)化計(jì)劃管理，嚴(yán)格考核制度。
三、突出重點(diǎn)。xxx大橋?yàn)槲覙?biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。
四、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С郑拐咛幚矸州p重緩急，逐步落實(shí)，施工過程見縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財(cái)產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：
一、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項(xiàng)目開工以來，我標(biāo)即成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
二、制訂工作目標(biāo)：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
三、落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
四、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，針對性強(qiáng)，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護(hù)意識，克服麻痹思想。
五、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持管理人員在“管好施工的同時(shí)必需管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部從一開始就把此項(xiàng)工作當(dāng)做大事來抓。
一、舍得資金投入，項(xiàng)目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，XX年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項(xiàng)目部”的稱號。
二、狠下功夫抓落實(shí)。項(xiàng)目部對有條件的施工料場進(jìn)行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達(dá)到了晴天無塵土飛揚(yáng)，雨天無積水的要求。三、項(xiàng)目部加強(qiáng)對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎妫恍锞疲毁�博。
六、環(huán)境保護(hù)措施
一、項(xiàng)目部將環(huán)境保護(hù)納入工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的`污染和危害物。
二、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚(yáng)，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活
三、施工使用的打樁機(jī)、攪拌機(jī)等高噪聲和高振動(dòng)的施工機(jī)械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點(diǎn)以后不進(jìn)入使用。
七、施工體會(huì)
為了樹立公司形象，我們堅(jiān)持“干一個(gè)工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時(shí)刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時(shí)整改，責(zé)任落實(shí)到人，保質(zhì)限時(shí)完成整改任務(wù)。
最后，我們感謝xx區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項(xiàng)目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運(yùn)輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項(xiàng)目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在未來的項(xiàng)目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻(xiàn)我們的綿薄之力。
謝謝大家。
道路施工工作總結(jié) 篇5
20xx年元旦期間，鐵嶺縣交警大隊(duì)抽調(diào)警力，合理部署，圓滿完成節(jié)日期間道路交通安保工作，給轄區(qū)群眾創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通的道路交通環(huán)境。
鐵嶺縣交警大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)道路交通通行的實(shí)際情況，采取路面疏導(dǎo)和巡邏管控的勤務(wù)模式，把道路交通安全管理重點(diǎn)放在轄區(qū)國道102線、省道106沈環(huán)線、202鐵長線、新調(diào)線等車流量大的重點(diǎn)路段，加強(qiáng)道路交通的管控力度和疏導(dǎo)力度，確保轄區(qū)道路安全暢通，嚴(yán)防長時(shí)間、大面積的道路交通堵塞現(xiàn)象發(fā)生。鐵嶺縣交警大隊(duì)在加強(qiáng)路面巡邏管控的同時(shí)，嚴(yán)查酒后駕駛、無牌無證上路行駛、超員、超速行駛等嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)格做到發(fā)現(xiàn)一起、嚴(yán)查一起，及時(shí)消除安全隱患，確保了轄區(qū)道路交通安全暢通。
節(jié)日期間，鐵嶺縣交警大隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)三分之一值班備勤要求，備勤民警、輔警24小時(shí)隨時(shí)保證通訊暢通，做好應(yīng)急處突準(zhǔn)備，參戰(zhàn)民警、輔警嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，并堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，以文明的語言、規(guī)范的.服務(wù)增添節(jié)日喜慶的氛圍，充分展示出了鐵嶺縣交警的良好形象。
元旦期間，鐵嶺縣轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起重、特大道路交通事故，未發(fā)生一次大面積的道路交通堵塞現(xiàn)象發(fā)生，受到群眾好評。
道路施工工作總結(jié) 篇6
為深入開展廣大人民群眾反映突出問題整治，結(jié)合黨史教育學(xué)習(xí)、交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動(dòng)，XX市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)針對群眾反映的超限超載車輛行駛公路存在道路運(yùn)輸安全隱患的'突出問題及時(shí)安排部署，迅速啟動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，聯(lián)合公安交警、公路管理段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所組成4個(gè)治超工作組，采取白+黑工作模式在XX市鳳山、龍昌、牛場、福陸大道（七星關(guān)）等路段開展集中治超，切實(shí)對12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督平臺和12345政務(wù)平臺反映的超限超載車輛行駛公路突出問題開展集中整治，做到即時(shí)即辦、接報(bào)即辦，及時(shí)處理和反饋廣大人民群眾反映的問題。
在下步工作中，我大隊(duì)將嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治行動(dòng)要求所有執(zhí)法人員認(rèn)真對照專項(xiàng)整治行動(dòng)自查內(nèi)容，牢記執(zhí)法為民宗旨，端正執(zhí)法觀念、公正文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法程序，杜絕粗暴執(zhí)法，執(zhí)法亂作為、不作為等問題，樹立文明執(zhí)法新形象、新風(fēng)貌，扎實(shí)踐行“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，及時(shí)反饋人民群眾訴求，做到公正執(zhí)法、執(zhí)法為民。
道路施工工作總結(jié) 篇7
交通工程設(shè)施總體上出于為人們出行提供良好服務(wù)、確保行車的安全以及發(fā)揮道路經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的目的而設(shè)置的，交通設(shè)施各部分之間的有效配合還提高了道路的通行能力和運(yùn)行的效率，保證了道路車輛的安全連續(xù)運(yùn)行，減少了車輛耗能對于環(huán)境的影響，保證了人們出行的方便和舒適，加快了道路建設(shè)資金的回收速度，無論是對國家政府還是建設(shè)企業(yè)或者是群眾百姓都具有重要的作用。下圖是某市的道路交通圖，在圖中我們可以發(fā)現(xiàn)完善的交通工程設(shè)施的作用。
交通工程設(shè)施總體規(guī)劃的原則
1.道路交通的安全、環(huán)保、舒適、和諧。交通工程設(shè)施是道路設(shè)施的外形包裝，相當(dāng)于房屋建設(shè)后期的裝飾美化工程，因此該設(shè)施的設(shè)計(jì)和規(guī)劃不能違背道路交通的設(shè)計(jì)原則。交通工程設(shè)施是為道路工程的主體工程提供輔的幫助，設(shè)計(jì)人員要對道路周圍的地形環(huán)境和道路本身的情況進(jìn)行數(shù)據(jù)上和技術(shù)上的分析，在系統(tǒng)可靠的分析的基礎(chǔ)上最大限度的發(fā)揮設(shè)施的作用。2.經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的完美結(jié)合。道路的建設(shè)是關(guān)系到民生的大事情，道路的設(shè)計(jì)者既要考慮道路的社會(huì)效益，保證基礎(chǔ)工程對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和居民出行安全、舒適的保障，還要考慮道路承包公司的總體建設(shè)成本，將資金的節(jié)約和社會(huì)效益發(fā)揮之間的矛盾進(jìn)行折中解決。3.規(guī)劃設(shè)計(jì)的因地制宜。我國的國土面積遼闊，居民的習(xí)慣和風(fēng)俗也不同，因此道路設(shè)計(jì)者對道路的整體規(guī)劃要做到因地制宜，對當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)、環(huán)境甚至是民情風(fēng)俗進(jìn)行充分淺議交通工程設(shè)施的總體規(guī)劃揭陽市鄭銳彬的考慮，在對當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行充分的考慮的基礎(chǔ)上進(jìn)行道路工程設(shè)施的規(guī)劃設(shè)置，同樣規(guī)劃的因地制宜還要結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行先進(jìn)性和合理性的設(shè)計(jì)。4.可持續(xù)發(fā)展的原則。交通工程設(shè)施的規(guī)劃者不能單單關(guān)注到當(dāng)下情況下的設(shè)施設(shè)置，還要對當(dāng)?shù)匚磥斫煌ǖ陌l(fā)展進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測，對道路的容量進(jìn)行充分的考慮。此外，交通工程設(shè)施的設(shè)計(jì)者還要注重工程設(shè)施與主體道路工程的協(xié)調(diào)和兼容，減少交通工程設(shè)施建了拆、拆了建的現(xiàn)象，本著長遠(yuǎn)持久發(fā)展的態(tài)度來進(jìn)行工程設(shè)施的整體規(guī)劃。
交通工程設(shè)施總體規(guī)劃的方法
交通工程設(shè)施系統(tǒng)包含了眾多的子系統(tǒng)，道路規(guī)劃的設(shè)計(jì)者首先要進(jìn)行資料的查詢和數(shù)據(jù)的分析，對工程設(shè)施與其他道路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)進(jìn)行近期與遠(yuǎn)期的規(guī)劃，在綜合考慮交通量基礎(chǔ)上來對各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃。1.資料查詢和數(shù)據(jù)的分析。這里的資料主要是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、市政建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)政策、國土資源開發(fā)的計(jì)劃以及道路建設(shè)的規(guī)劃，考慮的范圍要包括已建成和未建成的道路交通工程設(shè)施，當(dāng)?shù)氐缆方ㄔO(shè)的理念數(shù)據(jù)等等，這樣做的目的是保證道路設(shè)計(jì)者對當(dāng)?shù)貙⒁ㄔO(shè)的道路有全面統(tǒng)一的認(rèn)識，通過對數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測確保總體規(guī)劃時(shí)各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)。2.交通工程設(shè)施的系統(tǒng)規(guī)劃。如上所述，交通工程設(shè)施包含了眾多的子系統(tǒng)，設(shè)計(jì)者在對材料和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上就要對設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃。首先，設(shè)計(jì)者要對交通管理體制進(jìn)行規(guī)劃，通過管理模式、人員設(shè)備規(guī)模的考慮來形成對道路的'綜合管理。道路交通的管理體制還要包括收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)置，結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r采取合適的收費(fèi)模式。其次，監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)的規(guī)劃。監(jiān)控系統(tǒng)是了解車輛通行情況的主要工具，只有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控和反饋，道路管理人員才能進(jìn)行及時(shí)的疏導(dǎo)，保證道路的暢通。再次，道路安全設(shè)施和救援系統(tǒng)的規(guī)劃。設(shè)計(jì)人員要對安全設(shè)施的種類以及材料類型進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，確保安全可靠救援系統(tǒng)的建設(shè)。此外，服務(wù)區(qū)和環(huán)保規(guī)劃也是交通工程設(shè)施總體規(guī)劃的一部分，設(shè)計(jì)者要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，加大綠化面積和綠化技術(shù)，減少車輛尾氣的污染，為人們的出行營造舒適優(yōu)雅的環(huán)境。3.規(guī)劃的評價(jià)和跟蹤調(diào)查。交通工程設(shè)施在進(jìn)行前期的考察和各環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)之后，還要對工程設(shè)施的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行整體的評價(jià)，綜合考慮交通工程設(shè)施對社會(huì)、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)的綜合影響。此外，交通工程的整體規(guī)劃并不是一成不變的，施工人員在施工的過程中可以提出自己的意見和建議，對規(guī)劃的方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整，保證交通工程設(shè)施結(jié)合路網(wǎng)的變化而變化，實(shí)現(xiàn)道路交通的整體發(fā)展。
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