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一拖實習報告

時間：2024-07-12 07:19:40 實習報告我要投稿

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一拖實習報告

　　在經濟飛速發展的今天，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的一拖實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一拖實習報告

　　第一章安全教育

　　第一天下午，一拖的老師首先給我們看安全生產記錄還有事故案例，這些血淋淋的案例讓我們毛骨悚然，同時也給我們敲響了警鐘盡管如此，我們都堅持看下來，因為這是一拖幾十年來血的教訓。我們認真做著筆記，一拖的老師給我們提了好多要求，以及要遵循的規章制度。我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

　　老師對我們提出的幾點要求：

　　1. 不允許穿涼鞋進廠，進廠必須穿長褲;

　　2. 禁止在廠里吸煙，被發現者罰款;

　　3. 進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;

　　4. 人在廠里不要成堆，不要站在主干道上; 注重自身和學校形象;

　　5. 不準亂按按扭，開關; 注意安全

　　6. 廠區內嚴格禁止拍照

　　7. 工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手

　　第二章一拖簡介

　　第二天上午，我們終于能進到廠里來了解一拖，第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身為第一拖拉機制造廠，創建于 1955 年，是我國”一五”期間興建的156個國家重點項目之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990 年被國務院企業管理委員會評為”國家一級企業”，1997年中國一拖集團將與拖拉機相關的業務資產負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。 1999年”東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年”東方紅”牌系列(履帶，輪式)拖拉機和工業推土機，“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002:1994質量管理體系認證，并于20xx年5月整體通過ISO9001:20xx質量管理體系認證。公司占地49萬平方米，總資產36億元，固定資產22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司，專業廠，擁有職工

　　1.6萬余人，專業管理及工程技術人員1200 余人。公司擁有強大的鑄鍛，加工，裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品為”東方紅”系列履帶拖拉機，輪式拖拉機和收獲機械，工程機械共計100余個品種。

　　第三章實習目的

　　本次實習其主要目的在于通過參觀實習使自己獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，了解各種設備的使用及其基本功能，加強理論聯系實際，提高分析問題和解決問題的能力，使書本知識得到進一步的加深理解和掌握;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力，初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這次實習時我們四年大學生涯最重要的一次實習，也是我們進入崗位前最后一次實習的機會，對我們以后的學習和工作，都是十分必要。

　　第四章實習歷程

　　4.1 參觀第一裝配廠

　　第二天上午我們在老師的帶領下走進了一拖第一裝配廠。進車間前一位負責研發的師傅給我們詳細介紹了一裝的有關情況以及參觀注意事項，隨后我們進入了一裝生產車間，許多機床在高速運轉著，里面噪音很大，工人們都在專心而又動作嫻熟的操作著那些機床，我一邊參觀一邊注意著周圍的情況，以免發生意外事故。那些東西我們能看懂的真的不多，來到這兒。我才發現我們所學的東西太貧乏了，跟實際的生產相距很大。我們都很認真的看，畢竟這對我們以后的工作可能都有用處，當我們遇到問題時，可以向那些不怎么忙的師傅請教，盡量多學一點東西。我們主要參觀了他們的加工撥叉的流水線，許多的工人師傅都在努力的工作著，我們認真研究撥叉的加工工序，并且繪制了加工的流程圖，已經每部的加工簡圖。隨后，我們參觀了拖拉機裝配圖，我們對拖拉機的裝配有了一點直觀的了解，一臺臺大型拖拉機就從這條裝配線上出來了。第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過 40 多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省，自治區并遠銷至歐洲，北美，南美，非洲，東亞，中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。

　　4.2 參觀一拖動力機械有限公司

　　下午，我們參觀了一拖動力機械有限公司，也就是以前的第一發動機廠。老師給我們簡單介紹了下一發的情況、我們要參觀的內容并再次強調了安全問題。我們剛進車間門在側墻上就看到了公司的一些情況說明。說到急切需要發展制造技術，這是現在國內需要迫切解決的問題。說是在發動機廠里參觀學習，但是發動機的制造和裝配是商業秘密不給看的，我們要看的是兩個重要零件的加工：曲軸和連桿。書本上看似深奧和抽象的理論在這里經過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。完整地看了曲軸和連桿的加工過程，由毛坯到出廠成品。一拖動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于 20xx年共同投資專業生產動力機械的公司，1958年建廠以自來，已累計生產各類柴油機 60 多萬余臺。

　　4.3 參觀精密鑄造車廠

　　第三天上午，我們參觀了一拖精密鑄造廠。一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。隨師傅進場后，一陣刺激的氨水味道便撲鼻而來，廠房由于年代久遠，工人的工作條件比較艱苦。據師傅介紹，廠內主要采用熔模鑄造法生產，廠內隨處可見擺放整齊的蠟模。我們參觀時，一個車間內的工人正在對蠟模進行修整，我們本想上前與師傅進行交流，奈何廠內噪音太大，只好作罷。熔模鑄造的工藝流程為：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。由于熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，所以不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產

　　4.4參觀一拖熱處理廠

　　下午，我們參觀一拖熱處理廠，熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于20xx年12月26日。擁有固定資產7300余萬元; 生產面積達14916平方米;各類設備 370 余臺。具有多年為拖拉機，汽車，工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳，滲氮，碳氮共滲，感應淬火，調質，正火，退火等熱處理工序生產上以及表面氧化，磷化，電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。熱處理工藝流程：（一）煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱溫度：900℃滲碳溫度：920℃強滲溫度：920℃擴散溫度：900℃（二）電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火后200℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。

　　4.4 參觀一拖福萊格車身有限公司

　　第四天上午，我們參觀了一拖福萊格車身有限公司。該公司是于20xx年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車，農業機械(履拖，大中小輪拖，收獲機等)和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室等產品的制造，銷售以及通用機械產品的沖壓，焊接，涂裝和機械加工。公司擁有廠房面積62198平方米，擁有包括170余名專業技術和管理人員在內的員工1000 余人。福萊格公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓，焊裝，涂裝三大工藝處于同行業領先水平。擁有16T——20xxT各種型號機械壓力機100余臺，7條生產線，最大工作臺面 4000×2200MM，分別生產大型薄板拉伸件，中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件;擁有多條焊裝生產線，分別生產中重型汽車車身，各種機型拖拉機駕駛室，收獲機駕駛室及各類油箱;擁有代表國內農機行業工藝水平最高的涂裝加工線，可進行高質量農機覆蓋件，駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工。福萊格公司產品廣泛應用于農機，汽車，工程機械，輕工機械等行業，產品品種達6000多個，具有年產履帶拖拉機配套件0.5萬臺套，大、中、小型拖拉機配套件15萬臺套，105系列柴油機配套件15萬臺份，載重汽車車身，中輕卡車身5000 臺套，汽車配套件5萬臺套的生產能力，先后采用來料加工、合資、合作等多種形式為日本三菱公司，英國 RDS 公司以及國內多家汽車制造企業配套生產零部件和汽車車身總成等產品，具有較高的質量信譽。擁有沖壓設備100余臺，5條大臺面沖壓生產線，其中最大噸20xxT，雙動壓力機最大噸位

　　1300T ，四點壓力機最大噸位1000T，最大工作臺面4000*2200MM，分別生產大型薄板拉伸件，中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。擁有電弧焊機、氣保焊機、點焊機、縫焊機等各類焊機220余臺，多條焊裝生產線，分別用于中重型汽車車身及各種農機駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產。

　　4.5 一拖匯德工裝廠

　　下午，我們參觀了匯德工裝有限公司。在老師講解之后，我們帶上了實習證進入了車間。工人師傅向我們介紹到匯德公司可為機械行業提供刃具、檢測量具（量儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，根據顧客的產品技術要求，提供從工藝設計、工裝（含非標設備）的設計制造到使用培訓服務的一攬子解決方案。并且具有液壓元器件、專用零部件等產品的技術研發、生產制造經驗和技術積累。工裝制造廠擁有各類普通機械加工設備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數控座標鏜、數控銑、慢走絲線切割、數控座標磨、高精度內、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設備，各種高精檢測設備及熱處理設備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統軟件，實現了

　　CAD/CAM 在刀具、模具、非標等設計制造中的應用。給我最深影響的是兩個數控加工中心，在這里，工人師傅值需要在一間小房間里操作電腦就可以完成對工件的粗精加工，不僅能縮短工期和工人師傅的工作量，還能提高加工精度。

　　4.6 參觀中信重工

　　最后一天，我們參觀了中信重工機械股份有限公司，原洛陽礦山機器廠，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，1993年進入中國中信集團公司。歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業、

　　中國最大的重型機械制造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。公司通過ISO9001:20xx質量體系認證、ISO14001:20xx環境管理體系認證和

　　GB/T28001-20xx職業健康安全管理體系認證。公司獲評"中國的脊梁-全國綜合實力500強"，是國家首批確定的50家國際化經營企業。公司擁有國家首批認定的國家級企業技術中心，所屬的洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發研究機構，具有甲級機械工程設計和工程總承包資質，專業從事國家基礎工業技術裝備、成套工藝流程的基礎研究和開發設計。在這里，我們看到了礦山上的大型機械，直徑十米的齒輪。直徑兩米的軸，在感受到視覺沖擊的同時，也感受到了我國制造業的飛速發展，可以加工如此大型的機械零件，能夠生產包括礦山、建材、冶金、電力等在內的大型磨機端蓋、中空軸、齒圈、回轉窯輪帶、托輪、軋機牌坊、船用鑄鋼件、不銹鋼鑄件等各種材質、各種規格的大、中型鑄鋼件，最大鑄件單重可達550t。

　　第五章實習體會

　　這次生產實習是我們大學四年最大的實習機會，經過七天的生產實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于生產實踐的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。同時這次實習讓我們真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶，了解生產過程，認識工廠，了解設備；并且對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解；擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；對專業知識的學習打下有力的基礎，為正在學習以及以后的專業課學習埋下了伏筆；深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作；以人為本的科學發展觀理念正深入企業，人性化管理的理念也深入員工內部。這次實習，明確了我將來的學習方向，為我的專業走向指明了道路。為將來的工作奠定了基礎

　　這次實習也暴露了我們的很多不足：感到了學的知識的淺薄，與實際生產相差甚遠，學習方法也有待改進，在參觀過程中，我們不知什么是重點，感覺自己見到的都是要掌握的，又不知該如何去做；作為新時代的大學生，我們時時刻刻都面對很多的挑戰和機遇，需要自己不斷的去努力學習和提高自己，才能應對將來更加復雜的社會。作為即將畢業的我們，面對大環境，我們要敢于面對困難，抓住機遇。在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，扎實做好學問，努力去學習新的東西時時刻刻給自己充電，不能放松自己的學習，這樣才能不斷提高自己，保證自己不被淘汰。

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