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電纜實習報告

時間:2025-01-20 13:49:43 實習報告 我要投稿
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電纜實習報告

  實習目的

電纜實習報告

  1.熟悉公司生產及生活環境,以及各項規章制度。

  2.熟悉公司生產流程和工作任務,提高崗位適應能力,鍛煉多方面的學習能力,提高綜合素質。

  3.向技術人員學習,養成吃苦耐勞的精神。

  4.掌握各崗位工作的要點及要求,最終能勝任崗位工作。

  一、企業介紹

  菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司(在原煙臺魯能電線電纜公司基礎上組建)是由山東魯能發展集團有限公司、煙臺東源電力集團有限公司、山東電力建設第一工程公司、山東電力建設第三工程公司、中國電能成套設備有限公司、香港啟東電線電纜有限公司與美國菲爾普斯道奇國際公司共同興辦的合資企業,投資總額2,400萬美元,注冊資本1,800萬美元,正式成立于1995年12月。

  菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司擁有一流的進口生產設備和檢測裝備以及完善的管理體系:ISO9001:2008質量管理體系通過國際知名機構認證,各種產品均通過國家級電線電纜質量監督檢驗機構的測試,取得合格的《產品檢驗報告》;同時獲得了國家相關機構頒發的《全國工業產品生產許可證》、《國家強制性產品認證證書》、《出口產品質量許可證》及《煤礦礦用產品安全標志證書》等資質證書。公司依靠美國菲爾普斯道奇國際公司技術支持和具有良好素質的員工隊伍,保證了向客戶提供高質量產品。

  公司生產1-110kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜、1-3kV聚氯乙烯絕緣電力電纜、1-35kV架空絕緣電纜、控制電纜、計算機(儀表)電纜、煤礦用阻燃電力電纜、建筑線、裸電線等產品,銷往全國二十余個省、直轄市、自治區及印度、阿聯酋、尼日利亞、巴西、韓國、新加坡、菲律賓、越南、約旦、也門等國家,全面應用于電力建設、城網和農網建設、建筑行業、油田、軍工行業和工礦企業。公司除了按照國家標準之外,還可以按照IEC、BS、ANSI、AEIC等國際標準生產電纜,也可以根據客戶要求設計和生產各種電纜。

  菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司始終堅持“以營銷為中心,以質

  量求生存,以降低成本求效益,全力服務于客戶”的經營宗旨,長期以來依靠優質的產品質量和服務贏得了廣大客戶的好評。

  公司現有職工230人,具有大本以上學歷的57人,占總人數的25% 。其中從事電纜設計、電纜制造工藝、電纜絕緣材料等專業的工程師23人,從事電氣、電子、機械等專業的工程師10人;具有中專以上學歷的189人,占職工總數的82% 。菲爾普斯道奇國際公司在技術、質量、工程、財政等管理方面給公司提供服務和幫助,使公司可以不斷吸取先進的管理經驗,綜合管理能力不斷提高。主要工程技術和設備操作人員都被派往菲爾普斯道奇國際公司在世界各地的電纜工廠接受系統的技術培訓,這些人員在工廠的產品開發、技術改造、質量控制、生產操作、成本管理等方面都發揮了重要的作用。菲爾普斯道奇國際公司還定期派員來我工廠,對公司的生產操作、質量控制、設備保養、安全生產等工作進行檢查、診斷和現場培訓,此舉對公司發展起到了積極地推動作用。

  二、菲爾普斯道奇煙臺電纜有限公司主要產品

  1.額定電壓110kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜(包括阻燃型電纜)

  2.6~35kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜(包括阻燃型、低煙低鹵和低煙無鹵型)

  3.額定電壓1~3kV電力電纜(包括阻燃型、低煙低鹵和低煙無鹵型)

  4.額定電壓1~10kV架空絕緣電纜(包括鋼芯加強型)

  5.塑料絕緣控制電纜(包括阻燃型,耐火型)

  6.電子計算機電纜(包括阻燃型)

  7.建筑用電線電纜

  8.圓線同心絞架空導線

  9.耐蝕鋼芯鋁基合金絞線及耐蝕鋼絞線

  10.硬銅絞線

  11.煤礦用阻燃電力電纜 三、 實習內容及過程

  本次實習的時間一共九周,公司實行每周五天,每天八小時工作制,部門安排我主要以參觀、觀察的自由學習為主,各項培訓相結合的學習方式來進行實習。主要目的是熟悉公司工作環境與部門制度。

  本次實習的主要內容分為公司制度類培訓,生產過程基礎知識培訓,產品基礎知識培訓及車間學習。

  第一部分:公司入司培訓

  首先是辦理入職手續,領取工作服及勞保用品。

  其次對員工考勤、請休假、就餐住宿紀律等相關制度的培訓學習,來掌握公司各項管理制度,主要以道奇電纜廠員工手冊《員工手冊》、《企業文化手冊》、《安全手冊》為學習內容。

  最后是各工序設備的操作規程,操控方法及安全注意事項來初步了解設備情況及生產情況。

  第二部分:生產過程基礎知識培訓與車間學習相結合

  這是實習的主要內容,全面學習各工序工藝知識。

  公司生產車間采用流水線作業,電纜的生產一共分為四道工序:拉線,絞線,成纜,護套。各項生產指標都滿足國家或者企業相關電纜標準。

  公司主要有三個車間導體車間、成纜車間、絕緣車間。

  導體車間包括拉線、絞線;

  拉線工序的主要功能是將直徑是8mm的銅桿經過拉絲機、退火、裝盤后成為電纜的最基本元件-----單線。

  絞線是通過絞線機將多根單線絞合在一起。

  導體車間:

  1.我公司導體車間主要設備:

  德國HENRIC公司生產的連續退火,雙盤收線銅大拉機是國際一流拉絲設備,采用PLC控制,自動調整退火電壓和電流,自動換盤,保證了銅線的軟化質量,從根本上解決了銅絲兩頭硬的問題。

  從西班牙CABALLE公司引進的絞線機,該設備采用PLC控制,配有放線張力自動調整裝置和電子斷線檢出裝置以及先進的導體壓型,緊壓裝置,保證了導體的制造質量。

  2.絞線的目的:

  (1)采用單根導線不易彎曲,柔軟性差,給生產、運輸、安裝、敷設和使用都帶來了困難。

  (2)由于單根導線截面大,渦流損耗大,影響輸電效果。

  (3)目的:保證電氣性能上有一定截面;力學性能上有一定的柔

  軟性。

  3.絞線的優點:

  (1)柔軟性好

  (2)穩定性好

  (3)可靠性好

  (4)強度高

  4. 絞線的分類及用途:

  (1)普通絞線:

  鋁絞線(LJ):優點:導體重量輕,導電性好。用途:應用于受力較小的架空電力線路的配電線。

  硬銅絞線(TJ):優點:電氣性能優越;用途:架空輸電線路。 鋁合金絞線(LHAJ):優點:抗拉強度高,導電率較鋁絞線低10%。

  用途:冰川、山區、丘陵等地。

  鋁包鋼絞線:優點:抗拉強度高。用途:大跨越線路。

  (2)組合絞線:

  鋼芯鋁絞線(LGJ):優點:抗拉強度高。

  用途:架空輸電線路,配電線路,重冰區及大跨越輸電線路。 防腐鋼芯鋁絞線:優點:防止鋼芯腐蝕,提高導線使用壽命。 用途:咸水湖、沿海、工礦區及腐蝕氣氛嚴重地區。

  鋁包鋼芯鋁絞線:優點:防止鋼芯腐蝕,提高導線使用壽命。降低線損。單位重量減輕,增大了導線跨距。

  (3)特種絞線:

  擴徑鋼芯鋁絞線:優點:增加導線外徑,節約有色金屬,減少電暈損失。用途:高電壓輸電及高海拔輸電

  鍍鋁鋼芯鋁絞線:特點:鍍鋅鋼絲改為鍍鋁鋼絲。增加抗腐蝕性。用途:用于防腐線路。

  耐候絕緣架空線:特點:在LJ和LGJ絞線表面加絕緣層。用途:線路通過林區和城市使用。

  5.絞合設備

  設備組成部份:

  (1)放線部份

  (2)牽引裝置

  (3)收線裝置

  (4)其他:計米器、電氣、液壓、氣壓控制裝置和分線板、壓模、壓型、預扭、自動停車等裝置。

  6.絞線工藝

  (1)絞合節距

  定義:單線沿絞線軸向方向旋轉一周所前進的距離。

  節距比:節距與直徑的比值。

  節距比是絞線的一個重要參數,它的大小同絞線的質量和絞線過程有很重要的關系。

  a.節距比小,絞線就比較柔軟,絞合緊密,生產效率低。同時由于絞入率增加,材料消耗增大,絞線單位重量也增大。同時也降低了導線的導電率。

  b.當節距比倍數過大時,制造和使用時容易松股,使絞合不緊密,但是避免了節距過小造成的缺點。

  (2)絞合方向

  同心絞合的相鄰層的絞合方向相反

  多層線都絞合成圓形,當絞線受力時各層產生的轉動力矩相互抵消,防止各層單線向一個方向轉動而松股,同時也能使絞線產生轉動力矩的分力,避免絞線在未拉緊時打卷。對于鋼芯鋁絞線而言,各層鋁線絞合在鋼芯上就像一個螺旋線繞在軛鐵外,當電流通過鋁線時產生磁力線,絞線各層絞向相反,磁力線的方向相反,各層磁力線互相抵消,減少交流阻抗。

  a.方向:方向分為左向(S向)和右向(Z向)。

  b.絞合規律:鋁絞線和鋼芯鋁線最外層絞向為右向,電氣裝備用電線電纜和電力電纜用的銅鋁導電線芯最外層絞向為左向。

  7.一般絞線定義

  (1)絞合方式

  裸絞線和絞合線芯的絞合方式有退扭和不退扭兩種:

  退扭絞合:指在整個絞合過程中單線(或股線)本身不扭轉。退扭絞合常用于不緊壓的絞合線芯,絞線中的單線沒有扭轉內應力,絞線結構穩定。圓形的絕緣線芯采用退扭絞合成纜后,線芯沒有回彈應力,可以保證成纜圓整度和成纜直徑的準確性。


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