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物流類實習(xí)報告模板集合九篇
在現(xiàn)在社會，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的物流類實習(xí)報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流類實習(xí)報告 篇1
一. 實習(xí)動機:經(jīng)過對物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
二. 實習(xí)目的: 了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三. 實習(xí)單位簡介:
1.公司介紹：
中外運公司是中國物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國內(nèi)道路運輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)零擔(dān)運輸、倉儲包裝、城際快運、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國最具實力的專業(yè)市場物流企業(yè)為經(jīng)營目標(biāo)、以人才經(jīng)營為核心、以品牌經(jīng)營為導(dǎo)向，專注于做好一件事——為專業(yè)市場物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò)、自購車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營管理班底，致力于為客戶提供準(zhǔn)時、安全、誠信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國外運 正在以良好的態(tài)勢快速向前發(fā)展……
2.公司設(shè)施:
1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時擁有幾個車隊,可調(diào)動較近車輛。
2).公司倉庫:公司擁有大型的運作場地,倉儲和運作一體。空間高度為3米。總設(shè)計面積80000平方米。該類型的運作場地的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于中國外運這種經(jīng)營多種業(yè)務(wù)的物流公司進行轉(zhuǎn)趟運作。
3).信息服務(wù)系統(tǒng):我們公司擁有先進的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡單。能對客戶的需要提供最大的幫助，更能及時準(zhǔn)確的反映出公司的一切運轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運行!
四.實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物流操作過程的各個環(huán)節(jié)進行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描到站,由轉(zhuǎn)趟司機運送到站,業(yè)務(wù)員進行派送。進行貨單、回單的簽回,運費和代收貨款的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00之前對早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時間取件,月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時間取件,其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機對各個站點進行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運作部,其中北京件到運作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時到達,另外河北地方和山東貨物到庫單獨運作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時到達.由公司運作員對貨物進行進庫掃描,然后同城件先也區(qū)為單位對貨物進行分揀,在也站點進行分揀,確認無錯分后也站點為單位對貨物進行出庫掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點進行派送,進行貨單.回單的簽回,運費和帶收貨款的追收。然后就是國內(nèi)件的運作,由國內(nèi)運作員對貨物進行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機運到航空公司發(fā)到國內(nèi)各分公司和服務(wù)點。公司的這種直接運作模式大大減少了公司的運作成本,也為公司節(jié)省了不少人力和物力,也贏的了不少時間。
五.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化運作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運作場地，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2.公司應(yīng)該考慮到進出貨時的管理，不耽誤時間，因此要對貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。
3.公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲存。
4.公司應(yīng)該將文件和貨物分開,不能混亂運作。
5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公司的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
六.實習(xí)體會：
經(jīng)過實習(xí)，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的'差距。現(xiàn)在才清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，公司的服務(wù)方式即門到門的服務(wù),而且是對客戶承諾時限的。因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該有吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運的發(fā)展情況，在這里感謝中國外運給我提供了這次機會，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到到實際上，實踐是
物流類實習(xí)報告 篇2
一。研究動機:
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了必須的理論基礎(chǔ)，透過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的潛力。
二。研究目的:
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見。
三。公司簡介:
1。基本狀況:
舒蘭市起重機配件有限職責(zé)公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限職責(zé)公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已構(gòu)成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)潛力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。
2。(物流)主要設(shè)施:
機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1。2M地臺板。
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運潛力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地。
3。倉庫類型:
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，個性適合于進出倉頻繁的大宗商品的`儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不一樣要求帶給了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，個性適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能帶給屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4。倉儲系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。帶給門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
5。倉儲系統(tǒng)服務(wù):
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。帶給完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準(zhǔn)確，高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做來源理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個性指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
6。信息系統(tǒng)服務(wù):
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù):透過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可透過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
7。作業(yè)流程(以中國物流公司為例):
進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
五。研究結(jié)論及推薦:
1。SWOT分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶帶給各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢:人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用狀況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。
3。鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選取這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，個性是這種門到門的運輸，更能夠降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔ⅲ瑐}庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5。健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)就應(yīng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一齊視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六。推薦:
1。企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自我的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此能夠花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自我本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3。要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5。應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合潛力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
物流類實習(xí)報告 篇3
1實習(xí)目的
經(jīng)過三年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們對物流已經(jīng)有了一定的認識，通過對實習(xí)單位的全面了解，鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識，加深對采購與供應(yīng)管理、運輸與配送管理、倉儲與庫存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng)，關(guān)注實習(xí)單位存在的問題，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題、提出建議和解決問題的能力，牢固樹立尊重實踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級物流專門人才奠定基礎(chǔ)。
2實習(xí)要求
1、嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，自覺尊重實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專長。
2、認真實習(xí)、主動進取、勤于思考，做到多問、多聽、多看、多記，堅持每天認真做好筆記，寫好日記。
3、確保安全，愛護公物，注意衛(wèi)生，積極主動參與實習(xí)單位的工作，力求頂崗作業(yè)。
4、指導(dǎo)教師必須認真負責(zé)、履行職責(zé)，學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排，如果在實習(xí)期間，引起實習(xí)單位不滿、造成不良影響者，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實習(xí)。
3實習(xí)內(nèi)容
時間飛快，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個月的實習(xí)時間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個月，感謝鄭州物流平臺這里的同仁們對我的照顧，從一個開始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠也忘記不了大家耐心的教導(dǎo)，使我感受到了家的溫暖。
3.1企業(yè)簡介
安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于20xx年1月，系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一，國內(nèi)一一家AAAAA級物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化、規(guī)模化的第三方物流公司形象躋身行業(yè)前列。目前，公司管理倉庫總面積超過400萬平方米，年運輸量60億噸公里，配送能力200萬票，在全國范圍內(nèi)設(shè)立200多個物流服務(wù)平臺，物流技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，為600多家國內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù)，年物流總額超過3000億元，為社會節(jié)約物流成本超過20億元。20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入超過27億元，同比增長45%，實現(xiàn)利稅2.1億元。先進而高效的信息處理手段，是安得不斷進步的有效保障。“安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(ALIS)”在設(shè)計上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運用過程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實時性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運營不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價值的信息服務(wù)。
安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗的同時，培養(yǎng)了大批對各地物流市場和物流知識非常熟悉的專業(yè)人才，并引進了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實、專業(yè)的管理團隊。優(yōu)秀的安得團隊，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務(wù)的同時，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。
個性化的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實時的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計整體物流方案，提供物流功能集成和社會物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營成本。同時，在為客戶提供高效倉儲、快準(zhǔn)運輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補貨、包裝、庫存分析等多項增值服務(wù)。這些服務(wù)的實施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時間內(nèi)贏得無限的商機!
先進的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團隊鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展；安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡(luò)、高；然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多；美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列，每個系列還有冰；圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖；圖二青島啤酒倉庫圖三中糧倉庫；3.2實習(xí)崗位情況；20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個；實習(xí)第一站，我被分配做回
以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動業(yè)界。安得在國內(nèi)同行業(yè)中率先實施并取得ISO9001-20xx質(zhì)量管理體系權(quán)威機構(gòu)認證；根據(jù)不同的客戶需求，設(shè)置了山東、上海、江西等多條專線；06年，購置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進入冷鏈?zhǔn)袌龃蛳铝藞詫嵉幕A(chǔ)。08年，安得成立網(wǎng)購物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購物流的第一步安得。通過不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務(wù)。
安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運作網(wǎng)絡(luò)、高效的運作流程，而且把國際先進的物流理念、技術(shù)與國內(nèi)現(xiàn)實物流環(huán)境有機結(jié)合起來，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨特的競爭優(yōu)勢。安得先后獲得中國馳名商標(biāo)、AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)、AAA級信用企業(yè)、“中國20家最具競爭力的物流公司”、“中國物流百強企業(yè)”第十名、“中國近三年快速發(fā)展物流企業(yè)”、中國物流示范基地、中國食品冷鏈物流定點企業(yè)、安徽名牌、安徽省重點流通企業(yè)、省級企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、全國物流行業(yè)先進集體、中國物流管理創(chuàng)新型企業(yè)、全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)等稱號。
然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多物流平臺中的一個，在今年年底就可以搬入鄭州安得物流園區(qū)。鄭州安得物流有限公司，擁有青島啤酒倉庫，美的倉庫，中糧倉庫，中石化倉庫。其中我所在的青島啤酒倉庫是3號倉庫，占地面積5616平方米。倉庫內(nèi)分為正品區(qū)，整合區(qū)，備貨區(qū)，殘次品區(qū)以及整理區(qū)。倉庫內(nèi)的產(chǎn)品品種分為青島啤酒經(jīng)典瓶裝600*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝500*12毫升，青島啤酒經(jīng)典灌裝330*24毫升和青島啤酒純生系列瓶裝500*12毫升，而且在倫敦奧運會期間，瓶裝600*12毫升和灌裝330*24毫升還推出奧運版的啤酒。青島啤酒倉庫共有九個人，其中一個倉庫主管，負責(zé)倉庫的日常管理管理工作以及裝卸工工資的計算；掃描人員一個，負責(zé)掃描工作，掃描的主要目的就是為了市場的穩(wěn)定，給啤酒市場價格的穩(wěn)定帶來保證，防止竄貨；兩個倉庫管理員，負責(zé)倉庫的出入庫以及倉庫的日常盤點工作；四個叉車工，配合倉庫管理員進行出入庫作業(yè)。
美的倉庫分為美的和小天鵝兩個系列，每個系列還有冰洗產(chǎn)品和空調(diào)產(chǎn)品。倉庫中分為倉庫主管，倉庫管理員以及叉車工。中糧倉庫占地面積約1萬平方米，倉庫內(nèi)主要以中糧有限公司的食用油、糖、方便面和巧克力為主，同時還有金絲猴的糖、果凍、豆干和芝華士的沙發(fā)，真可謂應(yīng)有盡有啊!倉庫的'作業(yè)人員和倉庫的面積以及產(chǎn)品就不成正比例了，只有一個倉庫主管，一個倉庫管理員和一個符合型的倉庫人員(既可以做倉庫管理員又可以做叉車工)。中石化倉庫占地面積擁有一萬平方米，一個倉庫主管，兩個倉庫管理員和四個叉車工。
3.2實習(xí)崗位情況
20xx年7月3日至20xx年9月21日為期三個月的實習(xí)期間，曲科鋒、潘文松、許陽來到鄭州安得物流有限公司實習(xí)。
實習(xí)第一站，我被分配做回單管理員。我來到回單辦公室的時候，正是“天下大亂”的時期，辦公室的單子已經(jīng)堆成“山”了。我剛剛到辦公室的時候，我看回單管理員在那里忙個不停，而我自己只能在那里呆坐著，心里非常的著急。第二天，我的師傅開始讓我從熟悉安得的ALIS系統(tǒng)，發(fā)車管理，在途跟蹤，回單簽收，扣款管理，財務(wù)成本管理，在我的腦海中不時的回蕩著。接下來的任務(wù)，就是打印結(jié)算單，迷迷糊糊的打印結(jié)算單，后來我終于明白打印結(jié)算單就是為司機付款做準(zhǔn)備的。開始打結(jié)算單的時候，以為很簡單，自己就非常的得意，可是后來，“麻煩”總是不停的出現(xiàn)，農(nóng)行卡出現(xiàn)了(安得需要求每個司機擁有工商銀行卡，要是農(nóng)業(yè)銀行卡還必須查詢出銀行卡具體的歸屬地)，司機與系統(tǒng)中的司機不對應(yīng)，運輸協(xié)議金額與系統(tǒng)金額不相符，在系統(tǒng)中找不到運輸協(xié)議對應(yīng)的單子，出現(xiàn)重復(fù)的運輸協(xié)議弄的我是頭昏腦脹啊!還好，旁邊有師傅不停的教導(dǎo)我，而且當(dāng)遇到回單管理員不能解決的問題的時候，師傅還給我具體的能夠解決問題的人的聯(lián)系方式，這才讓我感覺到柳暗花明又一村。看著自己打的一摞摞結(jié)算單，司機馬上就要得到運費了，自己的心理也是很高興的。接下來的幾天，師傅要開始教我剩下的回單管理員應(yīng)該做的工作!師傅把所有的東西都交給我之后，自己又去了其他地方。我和另外的一個姐姐就擔(dān)負起了回單管理員的全部工作。
做回單管理員最讓我頭疼的一個問題就是，接司機的電話，由于安得物流有限公司為司機付運費的付款周期為45天，并不是每個司機都了解。聽著一口濃重的河北口音的司機，對于我一個東北小姑娘是真的聽不懂啊!一邊聽，一邊猜測司機的意思，才能勉強把司機的問題回答完。后來隨著時間慢慢變長，自己能夠順利的聽懂司機的說話，我對接電話這件事情再也不害怕了。
在做回單管理員期間，我還參加了一次鄭州安得物流園1號-3號倉庫和綜合樓以及1號-7號倉庫耐磨地面的兩場招標(biāo)會議。鄭州安得物流園的招標(biāo)工作采用的方式是選擇性招標(biāo)，從眾多的企業(yè)中選擇出幾個具有實力的企業(yè)，來參加招標(biāo)工作。每個招標(biāo)工作共分為三輪，對于1號-3號倉庫和綜合樓的招標(biāo)由于三家企業(yè)竄標(biāo)，導(dǎo)致招標(biāo)廢標(biāo)；對于1號-7號倉庫耐磨地面的招標(biāo)，通過攔標(biāo)價格和各個公司的報價，選擇出了最具有價格優(yōu)勢的深圳江景公司。
實習(xí)第二站，青島啤酒倉庫倉庫管理員。剛剛一進入倉庫，第一感覺就是好大的倉庫，好多的啤酒!跟著這里的老員工進去倉庫熟悉貨物型號、堆碼、擺放要求、以及出入庫流程，他們負責(zé)人給我們講解我一下基本操作：
1、貨物的堆碼，倉庫管理員要求裝卸工嚴(yán)格按照各個品種的啤酒進行堆碼。例如：瓶裝600*12的啤酒要求一個托盤75箱啤酒，純生500*12瓶裝一個托盤85箱啤酒，灌裝3300*24的啤酒是一個托盤100箱啤酒，灌裝500*12一個托盤126箱啤酒。
2、存貨及時控制，有效的存卡等級制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題要及時上報，調(diào)整、定時觀察庫房有無異常。
3、訂單處理，安得物流有專門的制單人員即核算員通過司機拿來的單子換我們的安得單，對訂單處理做到及時、準(zhǔn)確、高效、倉管員必須到達倉庫按照安得的出庫單上面的庫位進行出庫作業(yè)。叉車工首先是將貨物挑到備貨區(qū)，掃碼人員掃碼結(jié)束之后在上面貼上規(guī)定的標(biāo)簽，叉車工只有看到標(biāo)簽之后才可以把貨物挑到倉庫外面，進行裝車。
4、對于入庫作業(yè)，到了貨車要立即安排裝卸工開始卸貨準(zhǔn)備，按貨主公司要求，做到清點、分類、整理后方能入庫，倉管員一點要現(xiàn)場監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)包裝破損，殘次機一點要在入庫單上表明，另外要放到包裝破損區(qū)。
5、對于只是外包裝破損的，通過流通加工能夠配發(fā)出去的整合酒可以放在整合區(qū)配發(fā)出去；對于包裝破損的嚴(yán)重的，沒辦法配發(fā)出去的，整合好之后直接放在殘次品區(qū)，集中銷毀。
倉庫的掃碼工作是我去倉庫之后一直嚴(yán)格管理的一個工作，也是那段時間倉庫工作的工作重點。倉庫的掃碼工作的目的就是為了防止出現(xiàn)竄貨的，因為竄貨會造成市場混亂，給市場造成巨大的損失。這段時間，我除了擔(dān)任倉庫管理員以外，還擔(dān)任掃碼監(jiān)督員的工作。
實習(xí)第三站，濟南物流中心盤點。實習(xí)期間，我有幸參加北方大區(qū)要求的交叉盤點工作。我和核算主管在九月八日至十日對濟南物流中心的榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，中石化倉庫，齊河倉庫中的農(nóng)藥倉庫進行了全面的盤點工作。
榮欣倉庫中的瀏陽河倉庫，從整體上看，瀏陽河倉庫對于6S的管理還是很到位的，倉庫人員都很盡職盡責(zé)，像管理家一樣的管理著倉庫，能夠做到貨卡和實物相一致，倉庫管理人員能夠做到定期盤點，及時掌握倉庫的庫存狀態(tài)。但是，也還是有一定的缺點的。例如，倉庫直接把貨物放在地上，貨物碼放的比較高，正品和殘次品都放在一起沒有區(qū)分開，貨垛上面的灰塵沒有及時清理干凈。
中石化倉庫采用了立體倉庫，倉庫的整潔是我一進入倉庫的第一反應(yīng)。倉庫人員能夠按照公司的要求穿上規(guī)定的工作服裝，倉庫管理人員對整個倉庫的物品存放情況相當(dāng)?shù)氖煜ぃ軌蚨ㄆ趯}庫進行盤點。至于倉庫的缺點，倉庫沒有準(zhǔn)
確的貨位，收發(fā)貨物沒有按照貨位來，收發(fā)貨物還是利；齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個流程；這次的濟南盤點使我真正的體會到一個倉庫的管理工作；圖九濟南安得物流中心圖十濟南中石化倉庫；4實習(xí)建議；經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習(xí)，是我；1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)；2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝；3、對于
確的貨位，收發(fā)貨物沒有按照貨位來，收發(fā)貨物還是利用原始的手工帳，沒有運用到公司的A3系統(tǒng)，對于產(chǎn)品的庫存周期控制和庫存的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)掌握的也不夠準(zhǔn)確，倉庫中的核算和倉管銜接不合理，使大家的工作做起來都比較累，對于破損的物品倉庫也沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
齊河的農(nóng)藥倉庫在管理上面嚴(yán)格按照公司的每一個流程，整體運作相當(dāng)?shù)捻槙澈侠恚瑐}庫的備貨和發(fā)貨流程的區(qū)分，使發(fā)貨的數(shù)量和種類都很難出現(xiàn)錯誤。倉庫有定期的盤點，系統(tǒng)中的貨物與實物能夠做到一致，并且貨位也是準(zhǔn)確的。唯一的不足，貨物的衛(wèi)生需要保持干凈。
這次的濟南盤點使我真正的體會到一個倉庫的管理工作真的很重要。同樣是倉庫，有的倉庫亂的，有的倉庫盡管有很多的難點，但是管理的仍然能夠井井有條。在物流工作中，多學(xué)習(xí)、多看、多走是很重要的。
4實習(xí)建議
經(jīng)過在鄭州安得物流有限公司將近三個月的實習(xí)，是我對物流有了更加深刻的認識，是我自己內(nèi)心也有一定的想法。
1、鄭州安得物流有限公司在管理層人員配備上面已經(jīng)很完善，但是對于基層人員的管理和人員配備都是不夠的，像中糧倉庫的面積將近1萬平方米，只有三個人在作業(yè)，出錯率也造成很高。
2、對于我所在的青島啤酒倉庫，600*12的瓶裝啤酒是出入庫作業(yè)比較的，但是在倉庫的擺放位置距離出入庫的位置與其他品種的啤酒相比起來并沒有優(yōu)勢。青島啤酒倉庫共有四個出入庫作業(yè)的門，而備貨區(qū)僅僅在側(cè)門有，我認為應(yīng)該在每個門的位置都應(yīng)該有一個靈活的備貨區(qū)，這樣可以使倉庫叉車的油耗量大大降低。
3、對于倉庫的人員管理也應(yīng)該加強。例如，我所在的青島啤酒倉庫，叉車工或者倉庫管理人員或者裝卸工由于非正常操作弄碎了啤酒一點懲罰都沒有
4、倉庫人員的工作沒有積極性，在工作中有不愿意干活的習(xí)慣
5、對于回單的管理，我認為回單應(yīng)該與配送和財務(wù)密切配合，誰交回單比較快，就應(yīng)該給誰先付運費，配送在調(diào)車之前就應(yīng)該和司機說好什么時候交回單。
6、回單管理的辦公室應(yīng)該和配送辦公室的距離接近，而不應(yīng)該有很遠距離
7、讓回單管理員、配送管理員以及核算人員和倉庫人員之間有一個密切配合的意識，不要出現(xiàn)問題找不到原因
5實習(xí)感想
經(jīng)過在安得物流長達三個月的實習(xí)過程中受益匪淺，從倉庫管理員都回單管理員都有一定程度上的了解，對整個安得的運作也懂得不少，特別是關(guān)于回單管理員的職責(zé)這方面有更深刻的認識，操作系統(tǒng)說起來簡單，卻關(guān)系著每一個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出錯都會造成客戶帳、安得帳、實物不符，所以一定要把好關(guān)。首先我學(xué)會了有效的溝通。在實際的工作中，遇到困難是肯定避免不了的，這時候有效的溝通顯得尤為重要。當(dāng)司機打電話過來催貨款的時候，司機著急的心情需要你去安撫，工作中的異常問題需要你去向其他的部門去了解，還有就是和同事之間的互動，這些都是與溝通離不開的。其次，我學(xué)會了工作中必須認真。司機的運輸費用，可能會因為你一個不小心而產(chǎn)生誤差，收發(fā)貨物的時候可能會因為你一個不小心而發(fā)錯貨物，給公司帶來損失。所以我時時刻刻都在提醒自己一定要細心。還有就是一定要有責(zé)任心，愛公司猶如愛家，才能真正的做好事情，為公司為自己創(chuàng)造最大的財富。
在這里學(xué)習(xí)的不僅僅是知識，更是做事的態(tài)度，雖然物流工作是極具復(fù)雜的，但是三個月中一步一步解決問題，這個過程讓我成熟很多，在實習(xí)中我充分了解物流企業(yè)的相關(guān)運營操作程序，增加感性認識，并可從中進一步了解、鞏固、深化應(yīng)經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個全面得了解，以便在將來的就業(yè)中能認準(zhǔn)方向。實習(xí)期間切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)問題能及時解決問題，在工作中充分發(fā)揮主觀能動性，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，所以要感謝學(xué)校，感謝老師給我們這個實習(xí)機會，感謝鄭州安得物流有限讓我學(xué)到這么多實在的知識。
物流類實習(xí)報告 篇4
第一次真正意義上的實習(xí)，心情既興奮又緊張：興奮的是我終于走出校園真正接觸并處理真實的經(jīng)濟業(yè)務(wù);緊張的則是初入崗位，自己會做不好。
上班的第一天，在物流會計的監(jiān)督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項(主要就是庫存現(xiàn)金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據(jù)、印章)逐筆登記在移交清冊上，然后逐項點清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將>保險柜的鑰匙及工作臺、室的鑰匙交給我，并教我使用保險柜。在基本掌握之后，我立即更改保險柜密碼。之后，梅姐教我使用單位的財務(wù)軟件。首先修改了口令，然后才正式開始學(xué)習(xí)。雖然不是我在校期間學(xué)習(xí)的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異，當(dāng)初基本功學(xué)的很扎實，所以沒多長時間就上手了。 接下來的幾天，薛姨安排我瀏覽公司以前的憑證，并觀察梅姐工作，了解工作的大致內(nèi)容和過程。因為在校做過大量的練習(xí)，基礎(chǔ)打得很好，所以根本就不愿意細看。也許正是因為這種自負的心態(tài)，才會在以后工作中出現(xiàn)問題：超市為購買褲子的顧客提供免費免褲腳的服務(wù)，開憑證時我不是不會，只是不知該記哪個會計科目。只好硬著頭皮去問，薛姨雖然沒說什么，但自己總要有覺悟。于是我又把以前的憑證拿出來，仔仔細細的看了一遍，熟悉企業(yè)賬戶的設(shè)置及使用，對于特殊的明細還專門做了記錄，如進場費、攤位費等的歸屬;“營業(yè)外支出”賬戶在不同時期明細的使用等。
經(jīng)過近一星期的觀察，我終于“修成正果”，開始自己著手處理工作。一天工作的開始就是發(fā)放備用金，根據(jù)總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里，并由收銀員在領(lǐng)用單上簽字。而一天工作的結(jié)束就是晚上營業(yè)結(jié)束后收錢。超市有一個進銷存的軟件，和收銀機的.系統(tǒng)連在一起。先打印出當(dāng)天的收銀匯總表，收銀員來交錢，首先清點數(shù)目，檢查有無***，然后開“***歡樂買收據(jù)”，出納和收銀員簽字。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進行核對，檢查金額是否相符，短款由收銀員負責(zé)賠償。根據(jù)收據(jù)和匯總表做日銷售損益表，填制記賬憑證，登記賬簿。一天的工作就此結(jié)束。 一早一晚的時間就是坐在辦公室，隨時為收銀臺兌換零錢和處理相關(guān)業(yè)務(wù)。每天都有經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生，都要填制記賬憑證，都要登帳。日記賬看似簡單，但真正操作起來很容易出錯。為了避免出錯，我登帳時都是加倍的小心再小心，帳登下來一點錯誤也沒有。月末結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，計算下來，還是按計算器按到手酸。我會先用鉛筆寫結(jié)果，然后再計算一遍，如果兩遍結(jié)果一致，且賬實相符，再往帳薄上填寫。帳結(jié)完之后，我通常會把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計數(shù)通過“上期期末數(shù)+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數(shù)”驗算一遍，以確保計算正確。 月末還要集中錄入憑證，先進入速達會計軟件的錄入記賬憑證的界面，錄入摘要，然后選會計科目，并在相應(yīng)的會計科目的借貸錄入金額，最后再檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后保存。錄入期間，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，就是會計科目編號的識記。在錄入科目時，如果你記得編號，直接輸入即可自動顯示。而我并不熟悉編號，只好按部就班，通過會計科目按鈕一步一步找，很浪費時間。不過還好，公司業(yè)務(wù)不復(fù)雜，錄入一些憑證后，我就記住了常用科目的編號，錄入速度有了很大的提高。
實習(xí)期間，收款業(yè)務(wù)只涉及收銀和出售會員卡，因此最常接觸的應(yīng)屬付款問題。因為款項一旦付出，發(fā)生差錯是很難追回的，難以追回的由我負責(zé)賠償，所以在辦理付款業(yè)務(wù)時特別的謹(jǐn)慎。支出每一筆資金的時候，我一定要知道準(zhǔn)確的收付金額，明確收款人和付款的用途，對于不合理不合法的付款我是堅決不予以支付。付款時最重要的就是審核單據(jù)手續(xù)是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先要由店長清點核實貨物，并簽字，表明貨物核實入庫;然后，由經(jīng)理簽字表示同意付款;最后由會計簽字確認。三個簽字少一不可。公司的付款一般都是以現(xiàn)金結(jié)算，所以我都要求收款人當(dāng)面清點確人。
每個月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對，并作出銀行存款余額調(diào)節(jié)表。這份工作是通過科脈*啟謀軟件完成的，將銀行記錄和銀行發(fā)來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達賬庫中。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進行記錄的自動核對和核銷，自動生成銀行存款余額調(diào)節(jié)表。 3*15消費者保護日后，經(jīng)理下達命令：超市進行全面盤點。單位采取見貨盤點方式，各賣區(qū)長負責(zé)統(tǒng)計填寫商品盤存表，我和梅姐輪流監(jiān)察。盤點后，將盤存表輸入財務(wù)軟件生成盤存單，然后和后臺庫存表進行核對，電腦系統(tǒng)自動生成盤點損益表。結(jié)果少了價值好幾十萬的貨物。經(jīng)理大發(fā)雷霆，三天兩頭開會最后決定責(zé)任到人，以后輪崗查小票，一個月盤點一次。
盤點產(chǎn)生的緊張氣壓一直延續(xù)到發(fā)薪日。每次核算工資，我都要忙一兩天。單位實行點名制，早晚各一次，從而核實遲到、早退、請假的次數(shù)，在計算工資時扣款。此工作由店長負責(zé)統(tǒng)計匯總，之后由我據(jù)其核算工資情況：首先，要明確基礎(chǔ)工資，基礎(chǔ)工資據(jù)其工作時間的長短而有所增減。所以第一項任務(wù)就是整理員工上班期限。通過速達軟件進入入職表，查看員工進入公司的時間和上交押金的情況(未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1200元/月)。押金情況沒有記錄要通過資金來源系統(tǒng)在“其他—員工集資”中查找。我將入職時間和押金情況整理在Excel表中，保存并打印一份備案，方便查閱。其次，根據(jù)收銀員當(dāng)月各自的收銀總額按n%的比例計算提成。然后，根據(jù)店長統(tǒng)計的情況核實代扣款項，并核算應(yīng)代扣代繳的保險和個人所得稅金額。最后，登記工資發(fā)放表，核算出凈發(fā)金額。我按正確要求填寫現(xiàn)金支票去銀行提取現(xiàn)金，根據(jù)工資表的人員姓名，將實發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中。工資發(fā)放要求誰領(lǐng)誰簽字，代領(lǐng)的簽代領(lǐng)人的名字。
除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交話費、寄快件、計算核對銀行借款利息、送存現(xiàn)金、編寫出納報告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”，但親歷親為的感覺很棒，通過付出自己的勞動完成每一件事都是很有成就感的。
一段時間下來，出納工作基本已經(jīng)熟練掌握，工作也得心應(yīng)手，相對地空余時間就很多了。薛姨就會教我炒股等個人理財方面的東西，這才意識自己缺乏很多知識，要好好充電才行。真得很慶幸遇到這么好的老師。
物流類實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)洹①N合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實習(xí)過程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應(yīng)按照合同條款作來源理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費，當(dāng)然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應(yīng)十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生了變遷，又要應(yīng)對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
三、實習(xí)總結(jié)
透過近六個周的實習(xí)，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準(zhǔn)備充分的.人。
實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如職責(zé)風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應(yīng)相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當(dāng)。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學(xué)習(xí)，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習(xí)，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何職責(zé)，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益思考，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
四、實習(xí)心得
在我的實習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
物流類實習(xí)報告 篇6
一,實習(xí)背景
一個多月的實習(xí)已過去了,還記得參加ERP校內(nèi)實習(xí)的第一天,我選擇了做我們公司的物流和采購這兩個部門.這是綜合考慮到了我的專業(yè)以及其他同學(xué)因從未接觸到這方面的原因,我主動承擔(dān)了下來,并在另外兩名外專業(yè)的同學(xué)一起合作,組成了我們的物購小組.自從我做了物流部兼采購部的經(jīng)理(以下簡稱物購)以來,在ERP實習(xí)老師的指導(dǎo)下,在公司各位成員的密切配合下,努力做到愛崗敬業(yè),恪盡職守,以務(wù)實的工作作風(fēng),堅定的思想信念和飽滿的工作熱情,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作.
xx商學(xué)院ERP實驗中心是xx商學(xué)院適應(yīng)社會對綜合型,應(yīng)用型,復(fù)合型管理人才需要,結(jié)合企業(yè)和社會信息化發(fā)展,面向管理學(xué)科的綜合性ERP應(yīng)用典型案例和電子數(shù)據(jù)和多媒體資源,開展ERP技術(shù)及應(yīng)用研究和我校經(jīng)濟管理學(xué)科專業(yè)學(xué)生進行ERP技術(shù)及應(yīng)用實驗和模擬企業(yè)實習(xí).
二,實習(xí)部門對口專業(yè)
物流管理是一門實踐性較強的課程,這不僅要求學(xué)生要全面系統(tǒng)地掌握理論和方法,而且更重要的是要理論聯(lián)系實際,注重提升實踐操作能力,這就需要一種能夠培養(yǎng)出這種動手操作能力方法.所以,此次ERP模擬實習(xí)正是對我們能力的培養(yǎng),ERP模擬實習(xí)正是教和學(xué)過程中都需要的,并且為我們解決實際問題提供了很大的幫助.這次實習(xí)不僅鞏固了我對理論知識的理解,還便于對各部門之間的聯(lián)系,對物購,以至整個公司的運作的了解,為我今后適應(yīng)實際工作單位的需要,打下了堅實的基礎(chǔ).通過實習(xí)培養(yǎng)了我對這門工作的熱情,生動有趣的方式,隊友的默契以及良好的經(jīng)營業(yè)績的激勵,都讓我對物流管理學(xué)這一門比較繁雜,實際操作能力較多的學(xué)科有了新的認識和比較全面的了解,培養(yǎng)了我對應(yīng)用物流管理理論和方法來解決實踐問題的能力.
由于學(xué)校的苦心安排,讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業(yè),有財務(wù)的,會計的,物流的,財稅的等等,這樣就便于我們組建公司.讓每個人都有屬于自己的工作領(lǐng)域,可以在自己的專業(yè)上一展身手.而在公司內(nèi)部起關(guān)鍵作用的,我想有那么幾個模塊相對來說是比較重要的,包括財務(wù)部,生產(chǎn)部,采購部等.因為這些的決策都將影響公司的正常運行.
三,工作總結(jié)
剛開始進行ERP的實習(xí),一切都要從零開始,大家都在摸索中度過了第八年.雖然在這之前,我上過了ERP軟件,ERP實驗,但是具體到企業(yè)模擬實習(xí)這一塊,畢竟和以前的學(xué)習(xí)內(nèi)容存在很多不同,企業(yè)模擬實習(xí)偏向于具體化的,注重實操能力的,而之前我所學(xué)習(xí)的更多的是對整個公司運營的大致了解.但不管怎么說,起碼我的起點比其他同學(xué)的高,所以一開始的時候,我是作為一個元老級的人物和同學(xué)一起探討有關(guān)今后公司的發(fā)展等,這讓我感到無比榮幸.為了完成ERP實習(xí),也為了公司的發(fā)展,我在實習(xí)期間盡自己最大的努力,做到了以下幾點.
(一)認識企業(yè)模擬實習(xí)
努力,認真做好本職工作,并協(xié)助其他部門完成,加強各部門之間的溝通聯(lián)系,以便更好的為我們公司的發(fā)展做好鋪墊.為了適應(yīng)ERP實習(xí)的需要,貫徹"實踐以理論為先導(dǎo)"的理念,始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫.在ERP實習(xí)的第一天開始,我就認真學(xué)習(xí)了ERP的規(guī)則,物購部業(yè)務(wù)流程以及物購部業(yè)務(wù)資料等.這是對專業(yè)課一個"查漏補缺"的最好時機,為此,我特意找回了大學(xué)四年的所有專業(yè)書,大致瀏覽了一遍.相信這是孔子說的"溫故而知新"的最好解釋了.
(二)掌握業(yè)務(wù)水平
按照公司的內(nèi)部分工,以及物購小組的討論,我的崗位職責(zé)主要是負責(zé)規(guī)劃統(tǒng)籌物購部的整體運作,安排好具體的采購和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做為物購經(jīng)理的我,需要從物購部門以及整個公司的運作角度出發(fā),預(yù)估采購數(shù)目,以及考慮到庫存水平,是否需要用到第三方倉庫租用等情況,制定各種方案措施,比如是否采用物流外包還是自運,哪種外包比較適合我們公司的發(fā)展?fàn)顩r.這些都是我們一開始所面臨的問題所在.當(dāng)然在這條學(xué)習(xí)的路上,我們都會多多少少碰到荊棘,如采購部就遇到了采購不到原材料的突發(fā)危機事故.犯錯誤,是在所難免的,主要看今后我們是否能吸取前車之鑒的教訓(xùn),真正做到在今后的工作中避免犯同樣的錯誤.三年過去了,我在這三年的工作中不斷提煉自己,尋找工作規(guī)律;虛心向同學(xué)學(xué)習(xí),把握工作重點,甄別工作細節(jié),在原有的基礎(chǔ)上不斷完善工作方法,切實提高業(yè)務(wù)水平,努力實現(xiàn)自身所要求達到的"獨擋一面"的能力.
(三)溝通的重要性
此次的企業(yè)模擬實習(xí),給我感觸最到的一點除了感覺到采購物流等工作的繁雜外,最深刻的'一點便是人與人之間的溝通,以至到部門與部門之間的協(xié)調(diào)合作,這些對于決策部門來說都是至關(guān)重要的.還記得公司運營第八年的時候,物購部和生產(chǎn)部曾經(jīng)發(fā)生了因溝通不夠而導(dǎo)致采購數(shù)量的出入.由于物流部不能及時給予生產(chǎn)部一些庫存情況,而生產(chǎn)部門也因為只考慮到自己的產(chǎn)能計劃等,由于信息的不流通,兩個部門的工作人員都沒有經(jīng)過協(xié)商,以至最后的出錯.正是由于有了第八年的經(jīng)驗教訓(xùn),也使得我更加明白到團隊的力量,以及協(xié)調(diào)合作的重要性.接下來的時間里,我更加認真做好自己的工作,并努力提高自己的辦事效率,發(fā)現(xiàn)不足立即改善.很快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正因為如此,大家庭的溫暖給予了我精神動力,促使我更加努力工作.
(四) 各種工作總結(jié)
相信一起實習(xí)的同學(xué)都有這個感受,經(jīng)營公司業(yè)務(wù)的時候,只是做一些日常的工作,工作量相對來說不算大,可是當(dāng)結(jié)束一年的業(yè)務(wù)時,我們的工作其實才正式開始.對于物購部門來說,我們的任務(wù)有十九項那么多,當(dāng)然分?jǐn)偟轿覀冃〗M三個人身上后每個人就只需要6到7個任務(wù).前面已經(jīng)說到過,我的專業(yè)是物流管理,我知道有些業(yè)務(wù)要給另外兩名同事做是比較困難的,所以我選擇先讓她們挑選,選擇她們認為比較熟悉,比較容易的,剩下的就由我來處理.可想而知,我的工作都是比較涉及到專業(yè)內(nèi)容的,如要計算倉儲費用匯總登記表,這些是要經(jīng)過繁雜的計算得到的,一步錯,步步錯.但是,過了第八年后,一切都比較上手了,所以工作起來也比較得心應(yīng)手.
四,創(chuàng)新實習(xí)
實驗中心的教學(xué)方法從課程的設(shè)計到學(xué)習(xí)組織的創(chuàng)新,把企業(yè)資源規(guī)劃作為我校管理人才培養(yǎng)的特色,組建我校經(jīng)濟管理各專業(yè)實戰(zhàn)模擬實習(xí)基地.這是我校建立實驗中心的根本目的.通過實習(xí)我對物流管理工作有比較明確,直觀的了解,切實了解了我們究竟該做什么,這些工作又是如何去做,要經(jīng)過哪些程序,怎么樣去處理好這些事情.同時,這也深化了我們的理論知識,使得我們以前在學(xué)習(xí)理論知識的過程中沒有弄明白或模糊不清的知識都清晰明了.由于之前所學(xué)知識都是比較零散而且不連貫的,這次的實習(xí),讓我能夠更加清楚自己的專業(yè)定位.同時,在組建公司及分配工作后,所有成員把組建的模擬公司當(dāng)做自己實際工作的公司,自己則是這個公司的一員,認真做好本職工作,團結(jié)合作,為創(chuàng)造好業(yè)績而努力,這就使得太多還未在工作過的學(xué)生提前培養(yǎng)了一種職業(yè)意識,職業(yè)責(zé)任和職業(yè)道德等以后在實際工作中都需要的基本精神,還有團隊合作的可貴及力量.
物流類實習(xí)報告 篇7
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
首先，感謝學(xué)校舉辦的《供需見面會》，讓我找到了專業(yè)的實習(xí)公司，同時有機會親密接觸到物流。
物流是什么：難道就是單單外行人口中所謂的“物的流通”嗎？心里帶著許多疑問，來到這個物流公司進行探索。雖說在學(xué)校學(xué)了兩年多的物流，畢竟那只是死死的概念。
剛來公司我無法適應(yīng)，整個陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我們。讓人很舒心地接受環(huán)境和倉庫的作業(yè)流程。
倉庫庫存、配送是物流的核心，也是利潤最高的來源。
我公司主要業(yè)務(wù)也就是：倉庫管理和配送。看似簡單的工作，卻是最頭痛的作業(yè)。
倉儲部是最復(fù)雜的地方，程序（手續(xù)）多。想想以前在學(xué)校，老師在上課時所放的物流流程錄象片段與現(xiàn)實格格不入，片段中可以看到超先進的工作設(shè)備，那都是很虛無的。現(xiàn)實當(dāng)中有幾家物流公司有那么先進的設(shè)備呢？就像老師口中所謂的：那些超先進的機器相當(dāng)于傻瓜機。我個人理解：只有在自己親自完成的作業(yè)才知道什么叫成就感。從低層做起，一步一步的往上爬，才能切實的明白其之道理。
信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個角色。作為第三方物流，為客戶服務(wù)是我們的`義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進、出庫的貨物；聽從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報表；核對報表；提供最新最準(zhǔn)確的報表給客戶；接受并更改客戶提出的調(diào)整報表等。
在公司的三個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在“福清萬達貨運有限公司”的實習(xí)歷程已過去，將要踏上的是真正的社會旅程。但，我們的人生大學(xué)才剛剛啟程。
很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。
在這上班，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制，筆記本里不時記載著倉庫的優(yōu)、缺點，結(jié)合現(xiàn)實與概念給倉庫提些專業(yè)的意見，改正倉庫所存在的問題。
每天都很有規(guī)律的上下班，與學(xué)校上下課雖是差不多。但，變的是身份。自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在的主要任務(wù)是怎么從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。在這3個月期間，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這段期間的工作情況，不盡如意。對此我想過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作，在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感謝老師們在學(xué)校的那段時間里對我的指導(dǎo)和教誨！
此致
敬禮！
物流類實習(xí)報告 篇8
實習(xí)時間：20xx年12月20日——20xx年1月14日
實習(xí)單位：湖北郵政速遞物流武漢分公司
一、實習(xí)單位基本情況
湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司，是中國郵政速遞物流公司下設(shè)子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注冊成立，注冊資本800萬元人民幣，負責(zé)湖北省內(nèi)郵政物流業(yè)務(wù)的規(guī)劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國美電器、戴爾公司、聯(lián)想集團、波導(dǎo)手機等。
二、生產(chǎn)實習(xí)過程
進入實習(xí)單位后，因為專業(yè)對口，我被分配進了武漢市公司市場經(jīng)營部，實習(xí)過程大致可以分為兩個階段：
升級版，增強了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補了郵政綜合客戶的服務(wù)平臺支撐不到位的短板，上門服務(wù)效率更高。
11183呼叫中心首先負責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負責(zé)客戶網(wǎng)上訂單受理、重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作；最后負責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運行質(zhì)量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。
三、對公司一些問題的思考
在郵政速遞物流實習(xí)期間，市場部主任給我的另外一個重要任務(wù)就是以一個局外人的身份對郵政速遞物流提出建議，每周部門例會時都會要求我做發(fā)言，下面我是總結(jié)的對于公司在軟硬件方面的一些看法：
1、對硬件環(huán)境問題的思考
（1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢所趨。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的原因是他們都實現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個共同特點就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè)，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺。EMS要想更好的發(fā)展，成為下一個向FedEx這樣的公司，必須大力進行信息化建設(shè)。
但是在實際實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進行郵件查詢，在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對于管理人員特別是高級別的管理人員來說，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負擔(dān)，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。
（2）大力引進現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的'必然選擇，傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，這點從我的在實習(xí)中的觀察中得到了證明。公司的運作在搬運、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個問題。一是生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)效率難以得到進一步提高；二是對員工勞動強度加大，難免出現(xiàn)差錯，影響服務(wù)質(zhì)量。這在一定程度上導(dǎo)致了公司在郵件妥投率和及時率上與強大競爭對手產(chǎn)生較大的差距，同時也增加了人工成本。加快引進先進的物流技術(shù)和設(shè)備，提高公司的運行效率，既能夠為客戶提供更快捷，安全的服務(wù)提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動強度，減少出錯幾率，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。目前國際速遞四大巨頭以及國內(nèi)的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時采用了較為先進的便攜式信息采集設(shè)備、物品稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時間內(nèi)完成對一個客戶的服務(wù)然后及時響應(yīng)下一位客戶的需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡化郵件送達郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工作效率。
（3）特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備實力，對公司來說需要較大的投入，但是也正因為進入門檻較高，不易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。據(jù)我了解，武漢市有一些高新技術(shù)公司（如烽火）和大型制造類企業(yè)（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進行這方面業(yè)務(wù)的工作，但是情況不太理想，經(jīng)常會有貨品損失的情況出現(xiàn)。加強公司對特殊物品（如精密儀器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開與小型速遞企業(yè)的距離，避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。
2、對軟件環(huán)境問題的思考
（1）企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強
做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)營銷手段的重要內(nèi)容。DHL、IBM、中國移動、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢的發(fā)展大力進行品牌宣傳，力爭在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方
便的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳；針對不同目標(biāo)人群開展各種與中國移動、中國電信類似的優(yōu)惠促銷活動，調(diào)動客戶積極性，吸引公眾的注意；要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標(biāo)識、配備較為專業(yè)和先進快遞設(shè)備（如便攜式物品裝卸、稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費用結(jié)算設(shè)備等）。
（2）需經(jīng)常強調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案
我認為公司在加大營銷項目開發(fā)的同時也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款業(yè)務(wù)來看，隨著業(yè)務(wù)的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī)模，但是問題也隨之而來。具體有：
1）因為信息上的差錯導(dǎo)致?lián)p失。在我負責(zé)美嘉項目過程中，我發(fā)現(xiàn)常常會有因為郵件信息錄入不及時，不規(guī)范等原因?qū)е锣]件清查難度較大，在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時等理由考核扣費；
2）對大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時、不準(zhǔn)確，當(dāng)美嘉公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時，我公司往往因為無法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核。可見，公司雖然已經(jīng)有很規(guī)范的流程，但在實際操作過程中仍然存在很多基礎(chǔ)工作不到位的情況，針對上述問題，公司需經(jīng)常強調(diào)工作流程中的規(guī)范性，并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細的檔案，當(dāng)雙方產(chǎn)生糾紛時我方能夠有充分的證據(jù)證明自己的清白，減少損失。
（3）更加重視新技術(shù)為快遞行業(yè)帶來的商機以及與競爭對手的合作
隨著科技的進步，很多原來沒有的商業(yè)行為應(yīng)運而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點，也是眾多競爭對手爭搶的主戰(zhàn)場，值得郵政EMS投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務(wù)便是其中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來自電子商務(wù)，郵政EMS也已經(jīng)與中國最大的電子商務(wù)網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進行合作開發(fā)了E郵寶產(chǎn)品，并取得了良好的效果，但我們不應(yīng)滿足于此。淘寶網(wǎng)只是中國眾多電子商務(wù)平臺中的一個重要組成部分，并不代表整個市場。從中國電子商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務(wù)衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政EMS應(yīng)該更加廣泛的與其他電子商務(wù)公司進行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強大的電子商務(wù)平臺，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。
另一方面，由于這塊市場非常巨大，EMS由于在人力、物力、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來。這個時侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達到雙贏的目的。此時，郵政EMS如能在使用同一品牌的條件下與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司合作，既能大大提高EMS在同城快遞中的工作效率和市場占有率，也能減少競爭對手，與當(dāng)?shù)刂行⌒涂爝f公司實現(xiàn)雙贏。
物流類實習(xí)報告 篇9
一．實習(xí)目的與要求
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)，物流實習(xí)報告總結(jié)。實習(xí)期間集團要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。
二：實習(xí)單位簡介
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的'大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實習(xí)安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富，實習(xí)報告《物流實習(xí)報告總結(jié)》。按照集團的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程；
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性；
四：實習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
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