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專業實習報告

時間:2024-12-16 08:03:01 實習報告 我要投稿

【精品】專業實習報告集合7篇

  在人們越來越注重自身素養的今天,需要使用報告的情況越來越多,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編整理的專業實習報告7篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【精品】專業實習報告集合7篇

專業實習報告 篇1

  2x14年4月18日上午,珠海網易達公司的黃源新經理給我們介紹了珠海網易達公司,這是一所專業從事手機游戲和手機動漫等無線娛樂產品的開發、發行和內容服務的高新技術企業。由于我們的專業是電氣工程及其自動化,大家就業的目標可能都是一些電氣公司,電網公司等,而去從事手機游戲開發的公司就業的學生可能是少之又少,但掌握多一些知識對自己的發展總是有好處。對于黃經理提到的各款智能手機的操作系統,如android,symbian,ios,windows mobile等,由于本人對這些手機操作系統都比較感興趣,之前對這些也有經常關注,還曾想和同學一起做基于android系統的手機游戲開發,因此,本人很認真的聽了黃經理的課。

  在上課期間,黃經理給我們介紹了移動互聯網,智能手機的市場前景,以及手機游戲的開發流程。所謂移動互聯網,就是將移動通信和互聯網相結合。當然,移動通信主要還是通過智能手機來作為載體,畢竟一些平板電腦(如蘋果的ipad等)還尚處于起步階段,用戶量較小,而智能手機才是移動互聯網的主要使用設備。據黃經理說,中國的手機用戶量已達8。1億,其中大部分是使用智能手機,因此,從事手機游戲和手機動漫的開發,市場前景非常的廣闊。若能開發出用戶喜歡的游戲,或者是軟件、動漫等,都將能夠帶來很好的經濟效益。在這次課的結尾階段,黃經理從企業的角度上就大學生就業發表了自己的看法,他認為企業需要的人才在工作時是非常主動的,能夠在工作的過程中不斷發現問題,并勇于向上級表達。對于企業所需的人才,我認為其實就是那些能夠給企業帶來真正實用價值的人,能夠給企業帶來利益的人,當然,這人自身則必須要包含很多好的方面,我覺得最重要的就是要有高的智商和高的情商,既有很強的口頭交際能力,又掌握了扎實的技術基礎,善于把握和應用人性的優缺點,若人能集這些特點于一身,就等于有了黃經理說的鐵飯碗,不光是企業,世界范圍內的各行各業都會需要這種人。

  在互動環節,有學生提問黃經理關于企業在招聘時對碩士生和本科生的起點不同的看法,黃經理提到在企業招聘時碩士生比本科生的起點要高,因此碩士生的薪酬會高許多,因為碩士生在讀研時跟著老師做項目,學生的科研素質能夠得到系統的鍛煉,但之后企業還是會主要看重學生的工作能力。因此,我們學生在大學里面,應提高我們自身的學習能力,因為在大學里邊學到的在進入企業之后不一定會用的上,正如黃經理引用李開復的話說,“大學教育的本質,是將在大學里邊學到的東西全部忘掉之后所剩下的東西,即學生的學習能力”。的確,學生能力的強弱可以決定一個人未來的發展。

  另外,在課程的最后,劉新東老師關于學生選擇供電局作為就業場所發表了自己的觀點。老師認為學生進供電局,可以在壓力不太大之下能夠穩定的維持小康生活,但是進供電局,學生若想在幾年內賺到很多錢,難度卻是非常的大,盡管是清華或北大畢業的學生,不管是碩士生還是本科生,進入供電局之后都會在艱苦的工作環境下工作一段時間,受到領導賞識的就可能會被升職,若該員工不受領導賞識,則可能在艱苦的環境下干一輩子。我認為,決定自己未來發展的因素還是根源于自身,若自己足夠優秀,無論在什么領域下工作都將會脫穎而出,都能夠成為該領域的佼佼者。因此,全方面提升自身能力,在自身發展的任何階段都是首要任務。

  3 結論及建議

  計算機的飛速發展,給我們的工作、生活帶來了很大的方便,當今世界的各行各業的發展,都與計算機技術息息相關,計算機技術的發展引領著世界走向高度智能化。

  在這為期兩天的上課中,黃勇老師、黃源新經理和劉新東老師給我們所傳授的知識,對我們來說都將是一筆寶貴的財富,雖然這次上課的主題是圍繞計算機應用實踐,但在上課的過程中,老師們都會時不時的透漏自己的學習和工作經驗,這些經驗使我們在今后的發展中能夠少走許多彎路。

  對于在這兩天課的學習中,本人主要有如下總結:

  1) 努力學習專業知識,特別是計算機知識,學好計算機編程,做到精通一門語言,再依次延伸,進而精通多門語言。只有這樣,才能使自己不會在高度信息化,智能化的時代落伍。

  2) 堅持從全方面,多渠道來提高自己的能力,包括學習能力,工作能力,口頭交際能力以及計算機應用能力等。

  另外,基于在這兩天學習的體會,對我們電氣所的大三學生的計算機應用實踐實習提出如下建議:

  1) 盡量選擇多家企業讓學生參觀,最好尋找大型企業,這樣會更有利于拓展學生的視野,達到實習的目的。

  2) 實習之前務須向學生說明實習的目的,意義。

  3) 計算機應用實踐實習不一定要在期末進行,在平時也有很多的空閑時間,可以考慮把實習時間定在平時。

  4) 要有嚴格的課堂紀律制度,遲到或缺席者必須嚴懲。

  4 企業參觀總總結及感想

  2x14年4月19日上午8點,我們的11級暨南大學電氣自動化研究所第一批計算機應用實踐實習生從暨大北門出發,坐公車前往珠海網易達電子科技發展有限公司參觀,由于這是一家從事手機游戲和手機動漫等無線娛樂產品開發的公司,因此,生產設備就是幾臺電腦,無需大型廠房,所以這家公司只有三個面積不太大的辦公室,擁有員工數130多人,屬于高新技術企業。

  去到公司,我們被公司秘書領進會議室,在進會議室的.過程中,看到該公司的一些員工在寫程序,一些在聊Q,一些在看動漫,或許這就是進軟件公司工作的一大優勢吧,因為看動漫,聊Q也是他們工作的一部分,他們必須從這些日常生活里邊汲取靈感,最后把這些靈感應用于創作上。

  進入會議室,公司的穆總給我們講授了公司的發展狀況和業務,他還從公司的角度就企業用人談了他的一些看法,并且給我們介紹了該公司招聘實習生,以及實習生的培訓安排和實習生薪酬的情況。最后,穆總還邀請了3名在我們暨南大學畢業之后在該公司工作的師兄和我們交流經驗,其中一位是04級計算機的師兄,另兩位是06級軟工的師兄。在交流經驗時,那位04級的師兄談到,大學學到的東西在就業的時候基本上沒用,即工作時用不上,說實話,我不太同意那位師兄的看法,因為盡管在工作中你沒有使用到在大學期間學到的課本知識,但學習能力卻是在大學里邊培養的。從那師兄的言語中,我能感覺到,大學期間學習書本知識固然重要,但是,培養和提高自己的學習能力更加的重要。

  下面對大學畢業生畢業后擇業和今后的發展談談我個人的看法。

  在我擇業時,我會選擇那些對我能力提高有很大幫助的公司,對于那些對我能力提高幫助不大的公司,即使給我的待遇再好,我可能也不會去,因為我覺得在大學畢業后的前幾年,先不要談論公司的待遇,薪酬,而首要談的應該是該公司是否重視人才,領導是否有遠大的戰略目光,公司的運營模式是否有利于自身能力的提高。因此,無論在工作的哪一階段,我都會很認真的學習前輩的經驗,高效完成工作中的任務并自身不斷積累經驗,利用各種渠道來提高自己的能力。人一輩子短則幾十年,長則上百年,我覺得人既然生在這世上,就要有屬于自己的事業,屬于自己的品牌,就要給子孫后代留下一點寶貴的東西,無論是在精神方面的還是在物質方面。

  通過這次計算機應用實踐實習,不但讓我學到了很多獲益終生的知識,還讓我發現了自身存在的不足,對于自身存在的不足我都會積極給予改正,以自信、優秀的大學生風貌融入到今后的工作和學習之中。感謝劉新東老師,周署老師,黃勇老師、黃源新經理、穆總以及對這次計算機應用實踐實習給于大力資助的電氣自動化研究所的全體老師。

  就這次企業參觀期間我們08級電氣所學生所暴露出來的問題,提出如下改進意義:

  1) 在企業參觀的過程中,學生必須時刻保持安靜。

  2) 在企業參觀期間,聽企業的相關人員講解的時候,學生必須時刻用記錄本記錄下相關的情況,這不僅有利于自己實習報告的撰寫,還是對企業講解人員的尊重。

  3) 在企業講解人員在講解相關知識的過程中,必須時刻專心聽講,保持虛心的態度,遇到感興趣的及時向相關人士提問。

專業實習報告 篇2

  隨著會計制度的日趨完善,社會對會計人員的高度重視和嚴格要求,作為一名在校的會計專業學生,為了順應社會的要求,加強社會競爭力,也應該注重培養自身的素質,培養較強的會計工作的操作能力。

  于是利用暑假的時間為自己創造機會參加了一次實習,以檢驗自己的會計知識掌握程度和鍛煉自己的操作能力,接觸社會,接觸現實會計職業,為踏入社會工作崗位做好準備。實習是每一個學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。這一個月我的實習單位是湖北省襄樊市際華三五四二紡織有限公司。

  單位簡介:際華三五四二紡織有限公司創建于1987年,1990年投產,是全軍“八五”期間重點投資興建的大型紡織服裝聯合企業。現隸屬中國際華輕工集團。企業年均利潤超千萬元,年均利稅4000余萬元。成為湖北省紡織行業利稅大戶。公司財務部設有一個財務部長、一名出納、六名會計員。

  實習內容按照計劃安排,從出納開始,師從每個會計及出納四天,因為每個會計及出納所管理的業務均不相同,由次來了解整個會計工作的流程。由于在大二兩個學期的期末均做過會計模擬實訓,所以自我感覺對于出納日常使用的單據并不陌生,可到了實際操作中才發現并不容易,剛開開始時更是錯誤百出。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事,除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。而且,出納的業務比較繁瑣,還要保管現金、支票和收據等等,所以需要非常細心,對于比較粗心的我來說,這也是非常有必要學習的。幾天過后在出納的指導下,我對單據的填制熟悉了很多。接下來的就是跟隨分管各類業務的會計員,觀察各個會計工作一段時間以后開始翻看會計憑證,剛開始時覺得各個會計分錄覺得這些分錄很簡單,甚至簡單過在學校做的一些業務題,后來發現我想錯了,拿在手里的記帳憑證真正有價值的是附在憑證后的原始憑證,這些原始憑證在學校里是肯定看不到的。通過這些原始憑證可以更清楚的了解各個業務發生的細節。還有在學校實訓時各個程序都是通過手工來完成,而公司財務部則實現了電算化,計算機代替了大部分的手工工作。手工會計和電算化會計之間的距離在翻看憑證的過程中很好的解決了。翻看了公司一整個月的會計憑證之后便嘗試著根據原始憑證填制記帳憑證。進入用友錄入記帳憑證的界面,先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要,然后按會計分錄選會計科目,并在相應的.會計科目的借方和貸方錄入金額,最后在檢查各個要素準確無誤后,按下保存并打印出記帳憑證和相應的原始憑證釘在一起。這便是電算化會計制作記帳憑證的程序,和手工會計有不小的區別,親手操作過后對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解,并且對于我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用。整個過程趙會計給了我很大的幫助,給了我很多實際操作的機會,因為財務部日常工作繁忙有序,能給我這樣一個新手操作的機會并不是很多。最后翻看了企業的資產負債表,現金流量表,利潤表等報表。因為我剛剛大二對于會計的相關知識并不是很完善,在趙會計的建議下,我的會計實習工作便到此為止。

  實習總結和體會經過這些天的實習,使我對會計工作有了進一步的認識,熟悉會計工作的流程,更重要的是深刻體會到手工做帳和電算化會計的不同。在取得實效的同時,我也在實習過程中發現了自身的一些不足。總結了以下幾點:專業方面,首先,作為一個會計人員應該具備扎實的專業知識和良好的專業思維能力,具備誠實守信等端正的職業操守和敬業態度,這是會計工作崗位對會計人員最基本的要求。其次,作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作,要求會計人員要準確的核算每一項指標,牢記每一條稅法,正確使用每一個公式。再次,要有吃苦耐勞的精神和平和的心態。用積極的心態處理日常遇到的難題人際交往方面:剛來財務部時,發現財務部的會計都比我大很多,我心里忐忑不安,不知道自己是否能和這些會計相處好,畢竟這直接影響到接下來的一個月里我是否能有所收獲。事實上財務部的會計們都非常的照顧我,期中有段時間由于我自己的些許原因,對實習工作失去了信心和激情,甚至想到了退出,是財務部的會計給了我長輩般的建議和勸導,讓我最終順利完成了實習。由此,對于工作過程中和同事及領導的相處,我有了全新的認識。這一次的實習雖然時間短暫,雖然接觸到的工作很淺,但是依然讓我學到了許多知識和經驗,這些都是書本上無法得來的。通過實習,我們能夠更好的了解自己的不足,了解會計工作的本質,了解這個社會的方方面面,能夠讓我更早的為自己做好職業規劃。同時也對財務部的領導和會計對我這段時間的關心和指導在此表示衷心的感謝!

專業實習報告 篇3

  1.畢業實習概述

  1.1畢業實習的目的與意義

  所謂畢業實習是學生在指導老師的指導下,獨立從事社會實踐工作的初步嘗試,其基本目的是培養學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識、基本技能應對和處理問題的能力,是學生對四年所學知識和技能進行系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過畢業實習的過程,檢查學生的思維能力、創造能力、實踐能力等各方面綜合能力。它是學校和社會為畢業生提供的,一個很好的就業實習機會,是從理論學習到實際應用的一條紐帶,對我們綜合能力的培養,使得我們既能掌握專業的基本理論和基本知識,又能具有對于所學知識的運用能力以及獨立工作的能力,為我們在畢業后,能順利的走上工作崗位打下良好的基礎。

  畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一,是理論與實踐相結合的重要方式,是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節,對培養堅持四項基本原則,有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。通過深入基層單位,了解當前茶產業發展現狀,可加深理解并鞏固所學專業知識,進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力,為今后走向社會,自主創業做好思想準備和業務準備。

  畢業實習目的:

  1、 訓練學生從事計算機及相關專業技術工作及管理所必須的各種基本知識和實踐能力;

  2、 學生了解計算機及相關專業在企業內應用現狀、存在的問題和應用前景。了解專業業務范圍內的計算機運用生產與應用方法、信息組織形式、軟件開發過程及常用技術方法;

  3、 培養學生理論結合實際,從實際出發,發現問題分析問題和提出解決方法的能力,訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

  4、 培養學生將來從事計算機及相關專業的應用、開發所具備的溝通能力,團結協作的素養

  1.2實習崗位產品概述

  1.2.1 HTC系列機床主要特點

  45o斜床身,整體床座,結構緊湊,高剛性。

  直線滾動導軌,更快的移動速度。

  進口液壓卡盤、回轉油缸,提高工作效率。

  進口12工位液壓刀架,最短路徑換刀。

  可選擇6工位排刀架,加工效率更高。

  具有熱穩定性的高精度、高剛性進口主軸。

  與皮帶輪分離設計的雙鎖緊裝置用于主軸軸承鎖緊,有效防止由于加

  工振動和重載切削等引起的功率損耗。

  全封閉防護罩,安全門開關。

  方便布置的排屑系統。

  按CE標準設計制作的電氣系統。

  操作系統的人性化設計。

  適用范圍:

  剛性好、高轉速、高效率,可車削各種精密復雜零件,適合于短軸類零件進行加工。廣泛用于液壓支架、齒輪、五金類零件的大批量加工。

  1.2.2數控車床的發展

  隨著科學技術不斷發展,數控機床的發展也越來越快,數控機床也正朝著高性能、高精度、高速度、高柔性化和模塊化方向發展。 高性能:隨著數控系統集成度的增強,數控機床也實現多臺集中控制,甚至遠距離遙控。高精度:數控機床本身的精度和加工件的精度越來越高,而精度的保持性要好。高速度:數控機床各軸運行的速度將大大加快。高柔性:數控機床的柔性化將向自動化程度更高的方向發展,將管理、物流及各相應輔機集成柔性制造系統。模塊化:

  數控機床要縮短周期和降低成本,就必然向模塊化方向發展,這既有利于制造商又有利于客戶。 我國近幾年數控機床雖然發展較快,但與國際先進水平還存在一定的差距,主要表現在:可靠性差,外觀質量差,產品開發周期長,應變能力差。為了縮小與世界先進水平的差距,有關專家建議機床企業應在以下6個方面著力研究:1.加大力度實施質量工程,提高數控機床的無故障率。2.跟蹤國際水平,使數控機床向高效高精方面發展。3.加大成套設計開發能力上求突破。4.發揮服務優勢,擴大市場占有率。5.多品種制造,滿足不同層次的用戶。6.模塊化設計,縮短 開發周期,快速響應市場。 數控機床使用范圍越來越大,國內國際市場容量也越來越大,但競爭也會加劇,我們只有緊跟先進技術進步的大方向,并不斷創新,才能趕超世界先進水平。

  1.3實踐崗位的工作要求及作用

  1.3.1實踐崗位的.工作要求

  我所從事的工作是機床的裝配,具體的工作是根據師傅的指導,將各零件按照工序分步裝配到床身上,并保證所需的精度。維持機床表面的清潔,因此要求我必須掌握各種裝配方法的特點,能夠結局裝配過程中常見的問題,看懂裝配圖紙。

  1.3.2實踐崗位在生產過程中的作用

  實踐崗位在生產過程中起到很關鍵的作用,因為我所從事的是機床的總裝工作,每一臺機床都是經過最后的總裝完成的,總裝的順利完成與否將直接影響到機床的交貨期,機床最終的裝配精度將影響機器實際的工作精度。因此,我的工作在生產過程中十分的關鍵。

專業實習報告 篇4

  實習期間我自己教了三個學生,他們學的課程是一樣的,但上課的過程和方法是完全不同的。為了畢業后能順利進入社會參加工作,我于今年3月9日至4月8日在海口習文文化傳播有限公司進行了一個月的實習。

  雖然實習的時間不長,工作量也不大,但在實習過程中我還是學到了很多寶貴的知識,也豐富的社會經驗,這些將對我日后的工作有很大幫助。海口習文文化傳播有限公司是一家創建不久的文化公司,現在主營項目是葫蘆絲教學,附帶葫蘆絲銷售。目前有兩個教學中心,分別是海甸教學中心和明珠教學中心。我主要在海甸教學中心實習。教學中心的工作安排是每天早九點到中午十二點,下午三點到六點,晚上七點半到九點半,分別有教學中心的老師或助教在中心值班。學生的上課方式有一個人單獨上課的,也有幾個人組成班上的。單獨上課的學生如果沒有固定老師的話就隨時來中心由值班老師上課;組班的分為初級班和中級班,每班一般是6到8人,每班學習周期為兩個月,八次課,由固定老師負責教學。教學用的教材是教學中心的老師根據自己的教學眼睛編排的,按曲目難度分為入門,初級,中級和高級等四個級別。我實習期間的工作主要是文秘兼助教。公司創辦不久,一直注重教學發展師資力量,所以現在缺少處理日常事務的文秘。但是公司以葫蘆絲教學為主,日常事務和要處理的文件也不多,所以即使是文秘也要求懂音樂,能在教學上有幫助,這也是為了精簡人員。在葫蘆絲方面我還是有點自信的,大一的時候在學校藝術團開辦的葫蘆絲培訓班學過葫蘆絲,后來自己又和老師學了一段時間。現在也有五、六級的水平,和教學中心一些兼職的助教水平也差不多,所以這份實習工作做起來應該可以得心應手的。

  葫蘆絲是云南的少數民族樂器,是簧管耦合振動類樂器。簡單點說,葫蘆絲由一個葫蘆和三根竹管組成,葫蘆頂端有吹嘴,氣流從這里進入葫蘆,葫蘆是作為共鳴器的;三根竹管插在葫蘆下方,中間一根較粗的是主管,主管插入葫蘆內部的部分有一個銅制的簧片,氣流振動簧片發音,它是發音器;主管上前面有六個音孔,后邊有一個音孔;兩側的成為附管,附管打開時持續發一個因,右附管為中音3,左附管音為低音6。

  葫蘆絲在結構上大同小異,在音調上通常有c調、降b調、d調、f調、g調等,用來演奏不同調的樂曲。葫蘆絲音域小,只有一個八度的音。演奏時用氣也較笛、簫等吹管樂器簡單,所以葫蘆絲是一種簡單易學的樂器。公司的.宣傳單上也寫著“上到80歲的老人,下到學齡前的兒童都可以學的樂器”。這樣說一點也不夸張,因為教學中心的學生中確實有很多小孩子也有一些上了年紀的老年人。

  小孩子學是為了掌握一門技能,老年人學習它是為了自娛自樂。因為葫蘆絲這種簡單易學的原因,教學中心的學生真是各行各業、各種年齡都有。教學上也有很大的靈活性。我實習的開始階段主要是做些助教工作,然后向老師們學習教學經驗。雖然我自己的演奏水平是可以的,但自己會和能教會別人是不同的。比如實習第二天是周六,學生很多,老師讓我幫助指導。有個學生遇到一個問題,我自己知道怎么操作,但給他解釋時他卻不能理解,后來還是老師用了一個簡單的比喻讓他明白了。這個比喻就是經驗,教材上是不會這樣的問題用這樣的比喻就能解決的,而是要通過積累經驗才可以做到。這是我實習中懂得的第一個道理,自己會不代表能讓別人也理解,教學是需要方法的。這對于我以后的工作是很有幫助和提示作用的,因為我一直想要做一名教師,所以不論教什么,理論是一樣的。

  經過幾天的學習后,我也開始教學生。而在自己的實際教學中又發現了很多問題。實習期間我自己教了三個學生,他們學的課程是一樣的,但上課的過程和方法是完全不同的。第一個小女孩接受的很快,但由于年齡小,有的東西掌握不到位,需要多加練習。但也是因為年齡小,不能讓她做枯燥的基礎練習,練習應該設置的更有趣味性一些。第二個是成年人,和小孩子比樂理基礎不好,樂感也差一些,但是理解能力強。所以對她的教學就主要側重理論的灌輸,懂得道理了自己可以在課后多加練習。

  成年人應該有這種練習的自覺,不用像對小孩子一樣盡量避免枯燥的練習。第三個是個稍微大一點的小學生,是個男孩子,雖然男孩子更好動一些沒有那么認真,但是他對葫蘆絲的興趣很大,這是可以利用的。他的接受能力也不錯,但在氣息上有一些小問題,需要通過練習來解決。我給他安排的練習相對有些枯燥,但是效果會明顯一些,為了能讓他認真練習,就利用他的興趣勸說他,實際證明效果不錯,他是三個學生里進步最快的。這些就是所謂的因材施教。有句話不是說:沒有笨學生,只有笨老師嘛,每個學生都有他自己的特點,一個優秀的老師應該去發現他的特點,然后根據他的特點進行引導。而不是把所有的學生都想象成什么樣,而按照一種模式教學。因材施教是作為老師得到的經驗,而從學生的角度,我也學到了很多東西。還是說我的三個學生,他們的課程安排是一樣的,

專業實習報告 篇5

  我從20xx年5月16日至20xxx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。

  中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航經營包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年,南航旅客運輸量6628萬人次,位列亞洲第一、全球第三,已連續31年居國內各航空公司之首,是亞洲唯一進入世界航空客運前五強,國內唯一連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日,南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時,連續保證了16年3個月的空防安全,安全運輸旅客已累計超過5億人次,中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾,通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務,致力滿足并超越客戶的期望。

  南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容,一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州,木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征,也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格,塑造公司的企業形象,表示自己會始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。

  中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于20xx年,為南航歷史上的第四套制服。這套制服由法國設計師StephaneSoh(史提浦·蘇)設計,內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式,品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進口,每套服裝的制作費用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色,其中,乘務長為天青藍色,乘務員為玫粉紅色。

  在正式“上機”開始飛行之前,我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。

  一:機上醫療。

  這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備,學習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐,從簡單到復雜,從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。

  二:游泳。

  鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。

  三:緊急撤離和應急處置。

  通過模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況,訓練我們對專業知識的掌握情況和面對發生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜,和其他同事搞好配合。

  其實除了這些課程,其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺,都直接或間接的影響著我,提高著我。無形中提高了我的專業知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓,讓我們進一步了解了空乘這一職業,懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西,同時也產生了諸多感悟,在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助,在培訓結束之際,我很榮幸的獲得了“南航培訓優秀學員”的榮譽,我所帶領的小組也獲得了唯一的“優秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。

  之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓,讓我們更加深刻的了解了南航的規章制度,作為一名空服員所應具備的素質素養,以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。

  在飛機上我嚴格要求自己,嚴格作業,熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境,用積極主動的態度幫助旅客,我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的.工作也不是一帆風順的,遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對,有時我受到委屈也想過要放棄,但最終還是堅持了下來。

  自從飛行了以后,我養成了很多好的生活習慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪里都習慣性的把用過的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺得是他不重視我,我會很不高興,這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法,盡量做到服務好每一位乘客,但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易,因為不僅僅是給一個人服務,要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。

  這也讓我明白了在以后的人生道路中,當對別人感到不滿時,先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,當你的服務得到乘客的肯定時,當那一對老夫妻對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的。真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。

  隨著飛行小時的增加,我積累的飛行經驗也隨之豐富。有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習:一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉,這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語,不僅要姿態得體,而且要語速適當,語言流利。

  做為一名空乘,她代表著一個公司、一個地區乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等,就需要我們對他們進行詳盡的介紹,飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面,更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察,同時要不斷加強學習,這樣才會使乘務工作得心應手。

  在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺,使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。

  通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務,可以在最短時間內拉近彼此的距離,把事情想在前頭,做在前頭,是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結別人和自己的經驗。但我想,在處理問題時,自身要做到情緒穩定,有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩定乘客的情緒,和諧飛行環境為出發點,最好把大事化小,小事化無。

  從第一次帶飛到通過放單檢查,到轉機型,再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤,受到過旅客的抱怨,但我都從中吸取教訓,這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。

  現在我已經是后艙的2號區域乘務長,對于工作已經能完全得心應手,也有了一定的管理能力,能在安全飛行的前提下,用心細致的服務每一位旅客,管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合,教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助,告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客,都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。

  航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時,我都會多加留意和體貼他們,讓他們感受到賓至如歸,所有空乘人員就像家人一樣,盡我所能地幫助他們。春運期間,航班大量增加,休息時間也越來越少,越來越不規律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認可,我找到了屬于我的職業榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員,從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中,我找到了自身的價值。

  轉眼,我已經飛行了半年多的時間,這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足,同時激勵我不懈努力、勇敢前行,不斷提高自身素質和業務能力,身上充滿正能量。在此感謝學院領導,老師們對我們的培養教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨,通過現場實習的經驗積累,我一定會將我的工作干得更加出色!

  實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲,它已經成為我人生一段難忘的經歷,它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習,我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發現自己的價值,并為今后的就業打下堅實的基礎,同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作,這份職業考驗了我的責任心,磨礪了我的意志。

  我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作,也從不后悔自己選擇了。

專業實習報告 篇6

  又是一年暑假,大學生活已經匆匆過了一半,是時候該想想步入社會該作何打算.所以今年暑假便想提前體驗一下作為一個社會人的感受.

  炎炎夏日列日當頭。正是因為有這樣的環境,正激起了我要在暑假參加社會實踐的決心。我要看看我能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存,同時,也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會,在實踐中增長見識,鍛煉自己的才干,培養自己的韌性,更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用,自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐,找出自己的不足和差距所在。“ 沒有實踐,就沒有發言權”,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同。其實學校要求我們參加社會實踐 , 無非是想讓我們提前接觸社會 , 了解社會 , 這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 , 于是我才決定今年要真正的去接觸社會 , 品嘗社會的酸甜苦辣。

  在我的打工生活中,我也明白了許多:在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此,但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時,一定要心平氣和,只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的,而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓,為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來,這才是我所應該做的'。

  我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中,我能看到自身的價值。人往往是很執著的。可是如果你只問耕耘不問收獲,那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友,切不可斤斤計較,不可強求對方付出與你對等的真情,要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情,都必須有主動性和積極性,對成功要有信心,要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子,有喜有憂,有歡樂,也有苦累,也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺,但總的來說,這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步,是值得回憶的。現在想來,二十四天的打工生活,我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的,這也算是我的一分財富吧。現今人才市場上大學生已不是什么“搶手貨”,而在每個用人單位的招聘條件中,幾乎都有工作經驗。

  所以,大學生不僅僅要有理論知識,工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單,同等學歷去應聘一份工作,公司當然更看重個人的相關工作經驗。就業環境的不容樂觀,競爭形式的日趨激烈,面對憂慮和壓力,于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的1個月但是在這段時間里,我們卻可以體會一下工作的辛苦,鍛煉一下意志品質,同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”,真正到了關鍵時刻,它們的作用就會顯現出來。

  大學生除了學習書本知識,還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論,增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會,我覺得大學生應該轉變觀念,不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段,更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生,只要是自己所能承受的,就應該把握所有的機會,正確衡量自己,充分發揮所長,以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中,我懂得了理論與實踐相結合的重要性,獲益良多,這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個開始,也是一個起點,我相信這個起點將會促使我逐步走向社會,慢慢走向成熟。

  我的老板在走之前也給了我一些指點,他說:“一個人在他的學生時代最重要的是學習東本,增長見識,鍛煉能力,尤其在大學學習時候,選用暑期時間參于社會實踐活動是一個很好的鍛煉機會,賺錢不是主要的,作為學生,能賺多少錢,等你畢業了有的是賺錢的機會,然后他給我說了他讀書時的事,他說他讀書的時候,也是求知欲非常強烈,想方設法地想多學點東本,放假的時候,經常往全國各地跑,不為別的,就為了增長見識”。

  以前也想過,學我們英語專業的,也許以后最起碼存在那種機會去走向講臺,所以,這短短的兩個月的經歷,對我來說,無疑是一個很好的煅練,而且,專門機構統計的現在的畢業生出來后只有極少的一部分會做與自己專業相符的工作,因而。、在工作的過程中,我都在不斷的提醒自己,不斷的對自己要求,把手上的活,當做是自己的本職工作,而老板常常強調的就是每個員工都必需要有認真負責的態度去做事,我也覺得這是以后無論做任何一份工作都會收到的要求,

  在這種地方,看得到的機會,的挑戰,有時會把自己與那些出入寫字樓的同樣年輕的人比較,心里真的感受到那很明顯的差距,當然,這種差距并不是一時一日而起,所以,出到外面,一個正確的心理定位但顯得格外重要,不然,常常因為比較把自己看得很不平衡,而迷失自己的方向,那些在我們前頭的人們,可以當作是榜樣,但不可過多的去計較,自己能做到何種程度,應該有一個很明了很中性的認識,不能過于攀比,更不可自以為是。

  因而。結束工作的時侯,心里就有一種很渴望的感覺,明白了自己與社會所需的要求,因為現在畢業求職,特別是對于像自己一般的人,的時侯是社會,職業選擇自己,面是不是的自己去選擇職業,這應該就是所謂的先就業再擇業吧,總結我的這次時期社會實踐活動,雖然是我的一次社會實踐,但我認為是一次成功的,有用的,受益非同的社會實踐這將會對我的以后學習起很大的幫助的。

專業實習報告 篇7

  一、實習目的

  1.通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高,更好的實現理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎。

  2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程,并逐漸的適應這種轉變。

  3.本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,是我一生受用不盡的財富。

  二、實習說明

  1. 實習時間:20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

  2.實習地點:一優汽車有限公司

  3.實習性質:就業實習

  三、 實習單位簡介:

  一優汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司;是一優系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨干企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。

  公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所,公司技術中心為自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備,具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能

  力,具備自主研發并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車,2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局,并擁有多項專利技術。

  公司擁有較強產品質量控制體系,通過了中國機械工業質量認證中心的ISO9001-20xx質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“CCC”認證,成為自治區機電行業首家通過“CCC”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售后服務網絡及平臺,本著用戶至上的原則,為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量,完善的售后服務,使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。

  公司在合資后,積極導入先進的管理理念和方法,大力倡導QCD改善,實施KPI考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向,以用戶的利益為關注焦點,以人為本、持續改善,不斷提高企業管理水平,借助東風商用車的先進產品及技術平臺,以差異化和屬地化的`產品,提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率,把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業,成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍。

  四、實習內容:

  在公司實習期間,安排在專用車分廠從事焊接工作,主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。

  五:實習過稱簡述:

  時間過得真快,恍惚間,就是一年啊!太多的感觸,才發現夢和現實的差距,當我寫完這篇報告的時候,我該畢業了!是啊,畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈,但這只是人生路上的一個小插曲,前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧,寫寫自己在實習經歷吧!

  大包小包的上了進疆的火車,一路上看到那么多風塵仆仆的人,總感覺一切都很美好,

  工作不是問題,票子不是問題,一切都是神馬浮云!下了火車,哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊,短短的停留了一會,似乎一切都很順利,很順利的進了東風新疆汽車廠,剛進入車間,看著那么多龐大的家伙,感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉,學校只是停留在最基本的認識上面,不知道怎么焊接,不知道怎么下手,總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下,很快就了解了焊接流程,再怎么說咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!

  每天上班,必須先擦洗焊機及工具柜,有個良好的工作環境,才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準,接線處連接是否松動,正負極接頭處螺栓是否緊了,逐一檢查無異常后,方可施焊。我被安排在車廂三組,主要是組立車廂,車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板,還有一個工位專門負責工裝,定位車廂底板,將下好的方管、槽鋼,還有機加工車間轉過來的半成品,在工裝上定位好后,我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接,最后由質檢人員驗收,方才通過。我們將吊過來的底板架子,刷上飛濺油,減少落在鋼板上的飛濺,特別要說的是東風廠為了提高生產效率,全部采用氣體保護焊,氣體也是最方便的混合氣體,焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板,板厚根據扯得載重而不同,板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子,底板好了就放在凳子上,一定要放穩,這期間一定要注意安全,寬體車的車廂重達9噸左右,最輕的沙漠車也得2噸左右,你想想2噸放在你身上是啥概念,放穩后就從一區吊過來左右邊板、前板、后板,依次組裝好后,就開始焊了,放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板,焊好后,可以去掉凳子了,直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時,如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵,需擦去,以防止焊點結實,牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,就要想辦法弄好,不然檢驗員讓你交了車,因此,焊接時,得小心謹慎,按操作規程操作,保持焊點表面平整,絕不馬馬虎虎,朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm,就要焊的厚一點,多焊兩邊,因為這些地方承受的載荷很大,對車的整體性能有很大的影響,千萬馬虎不得,也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ,不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲,不合格的車是不會出廠的,再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后,就得打磨,清焊渣,質檢員檢驗合格后方才吊走,也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后,清掃場地,收拾工具,擺好焊機,一天的工作也就結束了。

  這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位,開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真按時地完成安排的工作任務,不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生,承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成領導,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用,什么都不會,所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

  “在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上,雖然每天都與焊鉗打交道,如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接,實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實,我得承認雖然我們來了一年左右了,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會的崗位技能少之又少,相對老員工來說,還是有一段距離,這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨,虛心求教,不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。

  確實踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班,無精打采地工作。

  剛剛從學校來的我們,公司安排我們在流水線上,每天累死累活地干活,實在是委屈人。剛剛上班時,我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之后,漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門的實習生呢。

  作為新人,什么都不了解,怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,熟悉業務知識,尋找自身差距的好時機。把實習處處留心,多觀察,多思考,收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師,這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上,更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責交付給你?

  畢業是每個大學生必須經過的一段經歷,它使我們在工作實踐中了解社會,從中學到了很多課本上沒學到知識,受益匪淺,開闊視野,增長了見識,使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎,只有在實習期間盡快調整好自己的心態,丟掉對學校的依賴心理,才能在社會上獨立,敢于參與競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長,被這個社會所接納,進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心,但是經歷了事情之后,我努力調整心態,正確認識自己該做什么,不該做什么,我相信只要我們立足于現實,改變和調整看問題的態度,不斷學習,才能在人生的道路上經歷風雨之后,見到美麗的彩虹。

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