物流公司實習總結(精選15篇)
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它能使我們及時找出錯誤并改正,為此我們要做好回顧,寫好總結。那么總結應該包括什么內容呢?下面是小編為大家收集的物流公司實習總結,希望對大家有所幫助。
物流公司實習總結 1
在跟崗前期要制定一個目標:錢是動力,但是工作經驗才是最重要的,工作不是我一天兩天的事,但是學校派我們班去跟崗實習這十天里,要了解我們所學的專業是一個怎樣的工作環境。
我的工作計劃:
1、每天早睡早起,精神面貌天天好
2、積極配合公司安排的工作,認真履行
3、實習積累工作經驗
4、體驗公司的生活環境
5、在公司與別人相處要融洽
6、學習別人的優點
在工作期間嚴格要求自己的精神面貌要比別人好,對待工作要比別人認真,對待同事要懂得禮貌寬容。
“既之,則安之。”每到一個陌生的地方,我的心情就是隨遇而安,沒什么擔心害怕的,說到工作,的確有過不少經驗;但是做到堅持的有幾個我就不知道,我也喊過苦叫過累,但是我對于工作只能說堅持,我堅持一天就是一天,什么苦、什么累的睡一覺就都過去了。
在實習的.期間。我慶幸的當了小組長,雖然說我只是一個掃描員,但是我覺得學習的東西還是有的。初步的培訓掃描員,讓我們懂得如何去掃描貨物,懂得怎樣去對面單,還要我們分清取消單和配錯單,如果我們在配錯的單看成取消的單,公司就會缺失了一單,所以說在我們這些掃描員里,我們最注意的是要細心、要認真看清每一張單。我不能說我是最重要的,我只能說我組是最好的,只有最好的組才能看出工作的表現,表現出工作的態度與優勢,每個小組有四個人,一個掃描員,一個預備掃描員,一個裝盒員,一個包裝員,每一個崗位我覺得都是最重要的。每次都有人說掃描是最輕松的一個活,都想著爭取這個位置,但我只能說,機會是很少的,既然這個機會給了我,我就會好好努力,讓你覺得滿意。
實習九天里,每個人的心理都有一定的想法,我的想法就是:實習就是一種磨練,它能給的我只有好處,我不能放棄這么一個機會,能實習幾天我就實習幾天,它留我幾天我就多學幾天,既然知道工作是又累又苦,我們就要做好準備出去工作的心態,俗話說:“吃得苦中苦,方為人上人。”
我喜歡這次的實習,它帶了我從未學習過的東西。每一次的喊累,告誡自己工作是沒有輕松的,只要你做好心態,公司是會給你相對應的回報;每一次的喊苦,告誡自己的未生活都是苦后甘。
物流公司實習總結 2
我是一名來自xx學院的物流管理專業的大四學生。這大四的下學期里面,我按照所有學生參與到實習當中的學校要求,應聘到了一家與我專業對口的物流公司實習,現在將我的實習經歷做一下總結。
一、實習時間
20xx年xx月——20xx年xx月
二、實習公司及簡介
公司:xx物流管理有限公司
介紹:xx物流管理有限公司是一家主要從事跨境物流的公司,主要的服務地區為中國國內和xx、xx等幾個國家和地區間的跨境電商的貨品運輸。所以xx物流公司的總部就設立在xx沿海地區的口岸附近。
三、實習崗位
倉儲管理員(實習生)
四、實習經歷
倉儲管理員的崗位主要的工作分為好幾個工作流程:
1、貨物進入倉庫:當公司的物流運輸員將貨物運輸到倉庫時,不能輕易將貨物放入到倉庫保管,必須先對運輸的貨物進行核對檢查,以免出現違法物品,以及破損的物品等等,等貨物檢查完畢后,必須進行登記,好需要運輸云進行簽字才可以讓貨物進入倉庫。
2、卸貨:當運輸車將貨物運到倉庫后,需要進行卸貨處理,我們需要進行監督,防止出現卸貨時破壞貨物的現象,以及監督倉庫卸貨員出現藏私等損害公司利益的行為。在必要的時候,我們這些實習管理員還需要一起參與到卸貨的工作中來。卸貨不僅僅是將貨物搬下來就可以了,需要進行貨物的分類處理,按地區按貨物的種類進行分類擺放,做到貨物擺放整齊,還有各種參數一目了然,這樣可以有效幫助裝貨運輸出去時,節省找貨的時間。
3、貨物出庫:拒絕無手續或者手續不齊全的情況下進行貨物出庫,必須嚴格按照公司的規定,在各種手續準備好的情況下,還需要出庫人員進行簽字后方可運輸出庫。
4、倉庫的安全管理:并不是說貨物放好了,就能夠放松了,我們還需喲啊保證倉庫的安全,定時對倉庫進行巡邏檢查,消滅各種安全隱患,避免出現火災、人員偷盜等破壞公司財產的現象。
五、實習收獲
這一次的實習,我發現了我在很多的方面有不足的地方:
1、不夠細心:在倉庫貨物核對的`時候,我經常想著不會出現問題,就想要敷衍了事,不進行仔細的核對。
2、不能夠吃苦:作為一名實習生,經常要按照領導的安排,參與卸貨的工作,我經常因為勞動力太大的問題產生抵觸心理,消極怠工,不能夠很好的面對各種挑戰。
六、總結
這一次的實習時間并不是很長,只有短短的一個學期,但是給我的幫助卻非常的大,讓我知道了我咱學校學到位的地方,也讓我知道了自己身上的一些缺點。相信這次實習會在后面給我很大的幫助。
物流公司實習總結 3
在富昌,我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催。從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。
在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外,課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職,在這個位置上我幾乎沒用上自己在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的,我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。
踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是多工作,少閑話。且在離畢業走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同事之間的相處。
其實就算一個新招聘進來的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人,什么都不了解,怎么可能不打雜呢?手上做的事雖小,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在打雜的日子里,正是了解工作流程,尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的窗口,處處留心,多觀察,多思考,收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師,這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上,更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責交付給你?
打雜中也不是完全接觸不到正規系統,更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力,學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者,實習時即便是打雜,也要保持良好的心態。
在離校前,老師曾經給了我們這樣一個忠告:在實習中要做到眼尖、手勤和心細。
眼尖:眼尖包括觀察,再者就是有眼力見。作為一名實習生,在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師,但提問也要看準時機,別在老師正在忙的時候去打擾人家的'正常工作。在初步了解了行業的內部運作后,要有針對性地去學習崗位上的具體工作,為以后的就業打基礎。
手勤:盡管是實習崗位,也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生,而要像正式員工一樣嚴格要求自己,熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細:用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做,如給復印機加紙,換一下飲水機上的空水瓶這個階段缺乏樂趣和挑戰性,只有經過這樣的考驗,才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做,還要細心地記錄觀察,最好做實習日記,將每天的收獲、感觸和遇到的問題,企業的信息都一一記錄下來,這不僅會對學習有益處,而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外,端正心態和學會面對自己不喜歡的工作,也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態,不要有我在學校怎么怎么或者我比你現在的員工學歷高這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才,企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作,可能很少是你喜歡做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
物流公司實習總結 4
我于20xx年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司,物流公司實習期轉正總結報告。在經過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓后,我分到了鹽道物流倉儲部實習,至今已有半年。在實習的這段時間里,通過自己的努力學習和領導、同事們的教導與幫助,我學到了很多新知識,長了不少見識,我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識,使我對工廠這個概念有了更為深刻和正確的理解,同時也使我學到了不少做人的道理,讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭,使我逐步地從學生轉型到基層管理者,逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感盡量寫在報告中,其中難免會有一些錯誤,希望領導能給予指正。
一、對鹽道物流企業概況的基本認識
江蘇鹽道物流股份有限公司,以鹽為“道”,成立于20xx年7月,是國有中央二級企業——中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業,這是一家以內河鹽鹵運輸為主體,鹽產品公路運輸為配套,可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務的'現代鹽業物流企業,其前身是有著悠久歷史的金壇市航運有限公司。為了適應國家對現代物流企業的宏觀政策,做大做強現代物流貿易、物流配送,提升中鹽金壇公司的配套服務,今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產重組,整合組建成立“江蘇鹽道物流股份有限公司”。
二、對鹽道物流倉儲崗位的理性認知
我認為,現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲,它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動,或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易,而是為生產與交易服務的物流活動中的一項。
此外,倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中,物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動,也是傳統倉儲的基本功能,只不過管理手段與管理水平得到了提升。
目前,鹽道物流處于“揚帆起航”的起步階段,倉儲部的崗位主要還是定位于傳統倉儲的基本功能。隨著企業的轉型升級加快發展,隨著經濟結構的不斷調整,鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內涵。
三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟
下面,我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下:
第一,把握思想動態跟蹤。我每天第一時間深入車間,了解當天各班組的生產任務,協調一些需要解決的問題,妥善處理一些小矛盾等等,多聽、多記、多問,讓職工身心愉悅地工作。
第二,強化安全意識教育。安全歷來是永恒的話題,安全管理就是效益。半年來,我一直致力于強化職工的安全意識教育,幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬,針對各種惡劣天氣相繼出現,專門起草下發了《關于切實做好職工上下班途中安全教育工作的通知》(鹽道倉發〔20xx〕1號)文件,從細小方面入手,做好安全工作。
同時,協助公司安機部對職工進行安全培訓,目前已分別于8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作,擬計劃于20xx年春節前,全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。
物流公司實習總結 5
我在進入實習公司之前和公司的人力資源部協商。因為我是學財務管理專業的,所以我想進入公司的財務部門進行實習。可是陽光電源股份有限公司正在準備上市。公司的財務屬于公司機密,非公司的正式員工是不允許進入實習的。這樣我就很遺憾的沒有能進入該公司財務部門。因此我就進入了公司的生產計劃部,雖然崗位和專業不對口,但是我在的部門能夠看清公司的整個運營流程,而不是對每個部分片面的掌握。
我所屬的生產計劃部,經營著公司的自營倉庫,雖然只有5300平方米,但是麻雀雖小五臟俱全,倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員,這三個部門組成了一個有機的整體,我不得不說能在生產計劃部工作是幸運的,因為在這個部門你能清晰地看到整個公司的工作運行流程。我負責倉庫的工作。我的崗位是倉庫收料員。主要任務就是查收供應商來的物料。工作內容就是簽收物料。我們看到有明顯缺陷的物料,比如說破損、劃傷、受潮的物料的時候就拒簽。其他正常情況的物料就點數簽字。我們簽的字是要負責人的。我收的物料我就要負責保管到物料入庫。簽收后我就把送貨單給我們的送檢員,他負責物料的送檢入庫。質檢員檢驗合格后再把單子給入庫員,入庫員進行入庫后我的責任就完了。我每天的工作流程就是這樣。
我去的時候剛好遇上了公司的年中盤點,這是和我的專業相關的工作,我要好好的去學習。公司的盤點是一項很繁雜的工作。而且由于公司要在十月份上市,所以這次的盤點非常重要,一定要做到賬實相符。如果按照理論來說其實是一個很簡單的工作,我們只要清點倉庫的物料然后記錄到表格上就行了。可是也正是這樣一格簡單的工作,給我帶來了諸多的麻煩。由于我是剛去實習,對公司的部分工作流程還不是很清楚,所以經理就派我和一位同事去查貨。我是第一次看到倉庫的貨物單,根本看不懂,我負責盤點的是公司的辦公用品和耗材,主要就是螺絲螺帽墊圈等。幾張紙上密密麻麻的全是數字和字母,貨架上有上千種螺絲和螺帽等,我看起來都是一樣的。但其實都是不同的規格型號。最難的就是對應表格去找物料,由于我不認識,對著那些密密麻麻的規格型號我根本找不到對應的東西,很著急。大家都在忙你根本沒機會詢問別人,我只能通過自己的努力去摸索,去記憶,去尋找,把這次工作完成。
首先我來到倉庫,記下了所有倉庫的號碼和它的英文縮寫,并大概了解下貨架的擺放位置及序號,記下了它里面放置的具體的貨物。列出了一個清單,同倉庫的貨物單進行對照,把在相同倉庫內的貨物做上記號。清楚了這些要找到所需的貨物就易如反掌了。可是我還是加了班,忙到8點多。第一次感受到工作真辛苦。
工作的時候,遇到問題是常有的,尤其是對于我這樣的新來的實習生,怎樣使用自動復印機傳真機,怎樣使用系統查詢資料,怎樣打印報表,怎樣看懂USD發票和RMB發表,怎樣做財務的帳等等,這些都是要學習的。在別人指導的同時,我也十分注重實踐,這樣很快的我就學會了公司里設施的使用。
還有一件事,讓我記憶尤為深刻,那是我犯下的一個嚴重的錯誤,對我一個倉庫員工來說是最嚴重的錯誤——我丟失了物料。
我還要感謝我的一幫同事們,有他們的幫助我才能化險為夷,要不然我就有可能被公司開除回家了。事情是這樣的,剛來公司的時候我對物料還不是很熟悉。我的一個同事收到了一卷導電布(卷在一個紙筒上,樣子和用完的纏繞膜很像),我在倉庫轉悠的時候看到了那卷導電布。我拿起來看了一會不知道是什么東西,我就以為是用完的纏繞膜,所以,你懂的,我給他扔了。我是上午扔掉的。到了下午生產線突然派人過來要導電布我才知道我闖禍了。我當時的第一時間就是準備跟上級報告。這時候,我的一個同事叫我先不要報告。因為丟失物料的錯誤對我們來說是很嚴重的,會被公司開除的。我聽從了同事的話。同事這時一邊幫我跟產線拖延時間,一邊瞞著上級主管還一邊跟我一起去找物料。同事和我晚上都加班再找物料。也許老天要給我一個教訓。我們剛找沒有一會,天突然下起了雨,而且是很大的雨,沒辦法,東西找不成了。同事又帶我去看監控。可是監控室告訴我們今天下午的監控壞了。天啊!我不會這么倒霉吧。
第二天我和同事還在找,不過這時候我們都要放棄了。我和同事說我等主管回來就要跟他報告了。產線那邊催得很緊,同事也拖不下去了,我們準備報告上級。也許我并沒有倒霉到極點。主管回來后打開電腦,看到了產線催物料的通知,還威脅說要給我們下督導令(比較嚴重)。主管看到了信息很生氣,不是生氣我們丟了物料(因為他還不知道),他生氣的是產線要給我們出督導令。主管問我們產線要的物料在哪。就在這時,同事跑過來,說,東西就在門口,叫產線過來拿。原來就在這千鈞一發的時候同事幫我找到了物料。從這件事發生到現在沒有領導知道。事情終于解決了。我很感謝這位同事。如果不是他幫忙那我的`實習就完成不了了,而且還留下一個典型的反例。
這次事情之后我知道了做事一定要細心謹慎,不懂的事就要積極的去問。同時,遇到事情要沉著穩定,這樣才能把事情解決好。這時我實習中印象最深得一件事了。
還有一件事,雖然不是我的關系,但是卻給我留下了很深的印象。那天,出貨辦公室根
據訂單打出了撿貨單,交給了撿貨工人,本來撿貨工人找著單子撿貨就就行了。可是戲劇性的一幕出現了,由于指定貨物得位置是在高層貨架上,撿貨工人需要用升降式叉車,很費事。恰好他看見另一個低位貨架上有同種商品時,他不加思索,就拿走了低位貨架的商品。低于其個人來說體高了效率。但是也正因為它的小聰明,給量化了的系統程序到來了災難。這種商品信息的丟失,導致倉庫人員重新撿貨,辦公室人員重新查出場單。經理、倉庫保管員、辦公室人員,一個個漲紅著臉,在找丟失的貨物。最后,經理只有大手一揮,全體加班盤點。
在我們查收物料的時候也要特別的小心。稍有不慎就有可能讓供貨商鉆了空子。有一天我收到一車物料。我不是直接簽單,我在車旁饒了一圈發現貨物的箱子又明顯的被雨水淋濕的痕跡,我們廠生產的是逆變器,是很精密的電器件,最怕潮濕。雖然當時供貨商跟我解釋了很多,我還是沒有簽收。讓他們把東西運過去,重新發一批過來。過了兩天供貨商又來了,這次供貨商換了家物流送過來。人不一樣了,車不一樣了,但是東西還是那批不合格的。很當即就讓他們送了回去。我在想,供貨商真是太奸詐了。不過事情還沒有完,又過了兩天,供貨商又送來了一批物料。這次他是把上次淋濕的物料和完好的物料放在一起送過來的,想蒙混過關,不過我跟同事又識破了他,我們將好的物料收下,淋濕的又讓他運了回去。面對不同的供應商我們一定要細心謹慎。自己在這個崗位就要承擔這份責任。
在實習時也有我很自豪很高興的事。我通過觀察,又發現了本部門收料組工作上的不當,或是管理上的不足。于是,我又給公司提了我的最后一個建議。很值得高興的是,我的建議很快就被公司采納了,同時還獎勵了100塊錢。哈哈,高興壞了……
我的建議是這樣的。我在公司的工作就是參與收料組的收料工作。在收料過程中我發現,部門新制定的物料先進先出和最小包轉化的政策很好。不過,部分種類的物料在進行最小包裝化和貼上先進先出標簽并不能提高效率,反而會影響工作效率,嚴重的還會損壞物料。比如,體積過于小的物料在最小包裝化時要花很多人力和很長時間。由于包裝過小,還容易造成物料倒塌,掉落的情況。我在發現這個問題后向公司提出了合理劃分,分類拆檢的方法,即,不適宜最小包裝的就使用原包裝,或制作器皿盛放小包裝。公司能采納我的建議我們高興,這也是對我實習的一種認同。
我是學財務管理專業的,在實習期間有時間我當然回去學習一下財務方面的知識。我們部門有一個職位是倉庫財務員,在這個星期我把空閑的時間都用來學習財務知識。我們部門的財務軟件用的是金蝶K3。我在財務員使用的時候觀察了一下,同時,我自己也操作過。金蝶的這款財務軟件是面向企業財務核算及管理人員,對企業的財務進行全面管理,在完全滿足財務基礎核算的基礎上,實現集團層面的財務集中、全面預算、資金管理、財務報告的全面統一,幫助企業財務管理從會計核算型向經營決策型轉變,最終實現企業價值最大化。財務管理系統各模塊可獨立使用,同時可與業務系統無縫集成,構成財務與業務集成化的企業應用解決方案。我們部門的每臺電腦都配備有金蝶的這款軟件。采購將信息錄入金蝶系統,我們收貨、送檢、入庫、出庫等都通過金蝶來完成信息的登記傳遞。
實習真的可以讓你體會道實踐與理論知識的差距。這這些都是最好的例子。我回學校要將理論與實際相結合。認真學習理論知識。
物流公司實習總結 6
在川圖工作已經兩個個月了,這兩個多月所走過的路途,學到的東西,成為告別自己過去20多年的學生生涯的一份禮物,為人生另一段征程開了個好頭。
工作繁瑣甚而乏味,但這或許只是一個不懂得學習的人的感受。
微笑地對待每一位顧客。在銷售行業,在很多人把顧客當成上帝,對他們唯唯諾諾,奉承巴結的時候,我更愿意用心去與每一位顧客打交道,為其找書,給他們推薦更多更好的書,讓他們在比較了解一本書的主要內容的時候,心甘情愿地買更多更喜愛的書。
主動熟悉自己工作所要涉及的方方面面,這也是自主學習能力的一個方面。接收包件、拆包點數、確認簽字;點開電腦上的公司銷售系統,調書、查詢……工作總是看起來困難,一旦自立學習起來,就會變得簡單、系統起來。不會到會,會到熟練,需要時間,但更需要去學習,去操作。
因為逢公司物流部(倉庫)搬家的原因,也在倉庫呆過半個月左右的時間,大略知道了物流部主要工作的操作環節,深知每一位同事在為公司的發展上所做出的努力有多么艱辛。算得上是一種身體上的鍛煉吧?!前幾天與商超部的同事們共事一天,也知道了他們的辛苦工作。
我想,我還是會忍不住感謝與自己相處最長的鹽一的同事們。馮姐確實是一個有領導風范的女子,有時不會給你多說,但是我知道她是在給我們思考解決問題方法的機會,只有這樣,我們才會成長得更快。三娘用她一生的學養,教會我們為人處事、做人行路的道理。路姐是我最喜歡的那類成都女子,微笑總是掛在臉上,電腦員和收銀員的工作都做得非常仔細認真。劉姐則顯得異常干練、質樸,用精細的工作質量教給我工作的方法,在她身上,也有著太多關于生活方面的操持。黃彪則是一個兄弟,在認真做事,在認真做人。這都是他們教給我的東西。隨著在川圖的時候越久,鹽四的同事、辦公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事,我們都會慢慢熟悉起來,齊心協力,為川圖的發展做出最大的貢獻。
我會更加認真的學習,盡快加入川圖這個大集體。避免掉年輕人的虛妄與憤世,做好自己的工作。惟有不斷學習,才能具有更多的能力去適應這個社會。盡可能地學習所能學到的一切,做好手頭工作。為顧客服務,為公司創造更大的效益。
希望公司這個大團隊能夠創造一個協作的團隊,更好地走在四川圖書行業的前面。川圖,本就該是四川圖書行業的代名詞。 這個暑假,我來到tamco進行暑期實習,這段實習經歷讓我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。實習期間不論是在環境方面,思想方面,甚至是飲食起居方面,都發生了很大的變化。每天在規定時間內按時上下班,在上班時間內認真高效完成工作任務,雖然很多時候做的事情很繁瑣,但是我卻學到了很多細節的東西,而且過得十分充實。以下是我對自己暑期實習工作的一些小結與收獲。
工作情況
我在公司的技術資料部實習,這個崗位在公司整個運作流程里雖然稱不上大但卻很重要,負責公司產品圖紙以及各類資料的收集、制作、整理和出品發放。剛剛開始這個崗位實習工作的時候,我幾乎不懂什么,不知道公司產品的分類結構和內容信息。所以在做資料歸類整理的時候很怕出錯。不過后來在帶教老師的幫助下,我漸漸熟悉了產品各種基本信息,學會如何歸類處理各類資料,如何運用excel記錄公司工程圖紙的存檔、更改、發放等等,以及產品物料號等的申請以及發放等。除此以外,我還會負責部分英文說明資料的翻譯、并且在外國客戶或售后服務工作人員來公司時,擔任臨時中英文聯絡陪同翻譯工作人員而這些都對我的專業知識的實踐和專業素養的提高有很大的幫助。
除了以上的專業相關業務工作外,我在辦公室里還負責一些例行工作如接聽電話、文檔輸入、資料打印復印等,以及協助其他門整理常用資料,幫助信息的傳達等。
實習心得
在專業學習方面,英文資料的翻譯和聯絡陪同翻譯工作給了我很多實踐機會,讓我在實踐中發現自己的一些不足,比如專業術語詞匯量的缺乏,與客戶交流時還有些心里緊張等毛病。當然,我知道每個人都會有自己的知識上的盲點和不足,但是我也相信自己有較強的學習能力,所以上班時沒弄懂的一些翻譯和專業詞匯我會下班后帶回家繼續邊查邊學。這種自學補足漸漸讓我在工作中找到技巧,狀態也越來越好,在外國客戶語言交流的過程中慢慢也有了自信。
在辦公室例行工作時,我也有很多收獲。雖然這些例行工作都是很瑣碎的小事,但是再小的事也必須認真做好,因為對小事情的草率處理往往會影響到大局。比如我做出廠圖紙產品使用手冊和技術資料等資料合集時,一本資料夾里面的每一張資料都必須規定順序依次整理排列,缺了任何一樣都會對公司產品售出后客戶的使用產生潛在的問題,同時還會影響公司產品形象,所以一點也馬虎不得。至于接電話、做電腦記錄單、文件打印復印等工作更是瑣碎,良好的耐心和細心度都是必須的。這些工作都讓我越清楚地認識到也學習到一個優秀員工在任何工作崗位都需要的素質——細致、認真和負責。
除了各項工作讓我收獲頗多外,實習期間我還體會到了所謂的企業的文化。我所在的公司屬于技術性生產企業,平日里各個部門的工作人員都在各自崗位上埋頭苦干,都本著“多干事、少閑話”的信條。所以一開始來公司,我就感覺比較壓抑,也不太敢找同事聊天。但是過了一段時間后,我發現,同事們中還是不乏很多有趣的活躍的人,雖然大家上班工作時間段內不會閑聊,但是中午大家在公司食堂用餐時,以及下班在公司班車上,大家總是開心地聊著各自最近的故事,相處得十分融洽,很快我也在公司里交到了好朋友。另外,公司還組織員工們參加閔行區青年麥霸歌曲大賽,我和幾個同事都報名代表公司去參加了。這樣的比賽雖說重在參與,其實是豐富了大家的.周末生活,讓我體會到了公司企業文化,也讓我和同事們增進了感情。
在公司工作與在學校學習的生活大不一樣,我為自己能有機會提前體驗而感到高興。雖然在實習過程中我遇到過難題、受到過挫折,但是我收獲更多的經驗。短短的實習期讓我不僅大致了解了公司的各部門運作流程,還學會了以認真負責的態度獨立工作以及積極配合參與與團隊工作,同時也讓我學會了怎樣更好地去處理同事間的人際關系。實習工作給我在步入社會之前上了一堂深刻的公開課,我會牢記這次成長經歷,在以后的工作生活中繼續努力,不斷進步!
在經過不斷的努力后,我對自己說,我可以做的更好,只是現在的我還沒有完全的適應現在的環境。工作起來還是有一些費力,這些應該說都是正常現象,因為誰工作起來都有一定的適應期,不是一下就可以做好的,在今后的工作中,我相信我能夠做的更好,這是我可以肯定的事情,我相信在今后的工作中,我能夠做的更好!
三、遇到問題時要勇敢冷靜得來處理。主任給我們打預防針時我們沒太在意。覺得那些仿佛很遙遠。可真的碰到像不友好配合的,要我們隱瞞虛報時,我們不能強硬的回絕他們什么,要找各種理由來先搪塞過去確保我們能安全離開他們家。從這些住戶家出來時總有一種死里逃生的感覺。有些夸張了可能。其實有誰一生下來就什么都會的,小時候天不怕地不怕,嘗試過吃了虧就害怕,當你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。戰勝自我,只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵,如某個名人所說:“勇氣通往天堂,怯懦通往地獄。”
以上是我自己覺得在這次假期社會實踐學到了自己覺得在社會立足必不可少的項目。大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地,我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地,能將學校學的知識聯系于社會。實踐是學生接觸社會,了解社會,服務社會的活動,能讓我們認識更多的人,結交更多的朋友。
最后要感謝的就是低保辦的叔叔阿姨們。他們不只一次的提醒我們注意安全。在我們有什么不懂求教時,他們也會熱情的告知我們。希望我們這段時間的工作對他們有所幫助。減輕他們的工作壓力。因為我們已經真切的體會到他們工作的不易。祝他們工作順利。期待今后有更多這樣的機會來鍛煉我們。
轉眼間,我的暑假實習工作結束了,我對自己說,我應該做的更好,只是自己第一次工作,還是對工作不熟悉,還是存在著這樣那樣的問題,我想我會在今后的工作中做的更好的。現實中有很多的問題需要我去解決,我會積極努力的工作的,相信自己的能力,我一定會做的更好的!
物流公司實習總結 7
一、走近你,讓我充滿向往
當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優秀,什么是愛崗敬業,什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你,讓我斗志昂揚
我來到公司開始實習,實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區域。第一站,定艙部;第二站,拼箱部之美西航線;第三站,美加整柜;第四站,美東、加拿大拼箱。
A一點一滴的溫暖在心田實習指導人的關照
十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心。
B一步一步走向前專業技能的學習
作為一個即將畢業的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起、做起,比如發發傳真,接接電話什么的。實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
實習的第二天我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的'。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多,但是我學會了不少東西。比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。
我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,主要是學習了如何準備報關資料,打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊。
總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了實習指導書里應該實習的10條內容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本著積極上進的態度,認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實際,鍛煉了自己的動手能力。
物流公司實習總結 8
三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的.繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為物流管理專業的學生,在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識,然而今天在經濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結合,掌握更多的經驗,不至于到以后才感嘆書到用時方恨少。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件,它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
物流公司實習總結 9
以往對于物流治理概念的熟悉,僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇,難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。實習的簡潔了解,使我們對于物流企業運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。
對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。物流活動需要把各個相互關聯的環節合理地結合起來,而形成一個有機的整體,以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進展的統一調度。這次我們一行十一個人,一起來到了西安的貝斯特物流中心,親眼見到了物流的各個操作環節,對物流的定義,根本功能,各個作業流程有了肯定的理論根底,將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用學問的力量,從而增加了感性熟悉。實習主要是為我們今后在工作及業務上力量的提高起到促進的作用,增加我們今后的競爭力,為我們以后立足增加了一塊基石。
對于我們學生,我想學習的目的不在于通過考試,而是為了獵取學問,獵取工作技能,獵取在社會上生存的力量。換句話說,在學校學習是為了能夠適應社會的需要,通過學習保證能夠完成將來的工作,為社會作出奉獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的,能夠以進入公司實習來做為緩沖,對我而言是一件幸事,通過實習工作了解到工作的實際需要,使得學習的目的性更明確,得到的效果也相應的'更好。
實習可以使每一個學生有更多的時機嘗試不同的工作,扮演不同的社會角色,逐步完成職業化角色的轉化,發覺自己真實的潛力和興趣,以奠定良好的事業根底,也為自我成長豐富了閱歷,促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清晰的認清自己,認清自己的方向,實習就是特別有必要的一段過程。
物流公司實習總結 10
實習內容:
通過對公司總經理、調度中心、倉庫中心以及運輸中心等公司的不同角色來了解和熟悉實際的當中的物流操作,懂得對物流活動諸要素的管理:運輸、儲存等環節的管理;對物流諸系統的管理:人、財、物、設備、方法和信息等要素的管理;對物流活動中具體職能的管理:物流計劃、質量、技術、經濟職能等的管理。
角色及職責:
分別有公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心
實習具體操作:
在開始實驗前進行分組,老師把我們每小組人數分為三人,分組后小組內部確定個人所擔任的角色,角色是三人輪流扮演的。擔任總經理的同學先進入浙科物流教學模擬軟件首頁面注冊用戶,注冊公司詳細信息和公司總經理帳號信息,注冊是根據教師安排選擇對應班級和對應的實驗進行的。
公司總經理:
主要負責合同管理、訂單受理及物流設備管理等。
1、購買或租借一個倉庫作為合同報價的基礎;
2、開通產生單據兩點間城市的線路報價;
倉庫中心:
首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作、出庫操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢……通過倉庫的調度緩沖進行處理任務的整合,減少零散任務的運輸以節省公司的各項成本。
運輸中心:根據調度中心下達的運輸任務進行分配車輛和駕駛員的的調派。利用本公司的車輛進行運輸或通過簽定其他物流公司發布分得回程車以減少運送成本。根據實際情況向公司總經理提出車輛購買或租借計劃,對公司的現有購買或租借車輛進行維護。
實習心得:
在實訓的第一天我擔任的是調度中心這個角色,開始的時候可以說我什么也不懂,看了《物流軟件操作指導手冊》后我還是一臉茫然,所以在第一天的實訓當中我什么也不會做。如果那一天算成長分的話我一定是沒有分的了。實訓結束后我聽同學們討論時才知道了一些操作步驟及操作方法。
在一旁指導我怎么做。在同學的幫助下,我們一起購買和租借倉庫、運輸工具、招聘人員,一起展開該公司的各項具體運作。根據市場和公司情況和其他企業簽定物流運送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整個流程并為我們注冊的公司盈利的不少。但由于出現了一些操作及管理問題,我們公司最終虧損了。在前兩次的`失敗中我學到了挺多經驗,于是在接下來擔任倉庫中心和運輸中心兩個角色的時候我有很大的信心做好本職的事。但是由于總經理經驗不足,搶不到訂單加上管理不善,最終我們還是虧損了。
轉眼間實訓周已經結束。經過一周的實訓練習,使我受益不少。雖然實訓時間非常緊張,但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高,即使我們的公司虧損或者倒閉了,但卻使我對物流管理方面的知識有了深刻的掌握,對物流的認識有了一次新的突破。
物流公司實習總結 11
本次實習的主要流程是物流企業參觀,港口參觀,聽講座等,大致對物流這個行業有了初步的認識。
物流企業參觀:實習的首站,我們去了寧波的波達倉儲物流參觀,這是一家以倉儲為中心,集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流效勞體系的多種經營公司,交通便捷。據了解,它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關系,秉承誠信、平安、便捷、準時的企業宗旨。目前,波達倉儲已經成為寧波最大的多功能倉儲企業,并穩健的向專業化、規模化方向開展。
首先我們參觀了比擬有好處的“國美電器配送中心”這個倉庫,在參觀過程中,我們了解到,其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的根本作業管理流程進行,例如:進出貨,都需帶給貨號登記,并且全部由電腦控制,及檢查入庫貨物和清單的核對;分類,對貨物的擺放區域有必須的要求,由于此倉庫里電器的品牌繁多,各式各樣,所以不采取托盤式叉車堆垛,要一對一運輸,靠的是人力,同種牌子需指定的放在一個地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫,一眼望去,全是美的品牌的電器,還有大貨車和叉車,通過實地的接觸,能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀,工作人員說,像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最后,我們參觀了移動式登車橋,據介紹,它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備,可根據車輛的上下調節高度,使叉車直接通過它駛入車廂內部進行貨物裝卸,這樣能夠減少了超多的勞動力,大大提高了工作效率呢。
港口參觀:這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動工程,它的試投產,對于提高我省港航效勞潛力,適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求,促進我省海洋經濟開展具有重要好處。該工程的總投資為58.5億元人民幣,占地約238公頃,是由舟山甬舟集裝箱碼頭負責建設運營的。
經該公司的主任介紹,那里最終將建設5個集裝箱泊位,總長為1774米,年通過潛力達250萬標準吞吐箱。但是目前,該工程的一期工程才完成,已經建設了2個集裝箱泊位和17.5萬平方米的堆場。而且,海的對岸還能夠望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后,我們又坐了會車到達了卡口,那里是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方,但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室,這兒分別監視著之前參觀過的碼頭,卡口等地方。相信,像這樣的工程全部建設完成后,必須會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟開展。
講座:我們聽的是“寧波交通與物流業開展趨勢和特征”這個講座。主講人是張延教授,歷任寧波市交通委員會辦公室秘書,寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關于物流上的看法。
首先,關于“十二五”寧波物流業轉型升級與開展假設干重點問題,就應繼續推動“六大聯動,六大提升”,加快打造國際強港。要了解,物流業轉型升級是個重要的課題,而運輸物流對寧波物流極其重要。
1、傳統運輸業要加快轉型。
2、就應大力推進現代第三方物流企業,優化整個供給鏈。
3、開展第四方物流,應把物流各個要素整合起來,帶給各種效勞,如交易,支付等等。
即規劃至實體運作轉化這一過程。
1、“七大”物流系統已經成熟,但仍需完善和升級。
2、供給潛力持續增強,但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大,但深層次需求開掘缺乏。
4、保障措施成效顯著,但總體水平有待提高。
最后,10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸,能夠說有喜有憂,所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設,如推進多式聯運,以海鐵聯運為重點,加快大宗商品交易,集疏運網絡、金融和信息化保障“三位一體”建設,加快智慧物流建設,全面推進長三角區域一體化戰略,全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣,寧波的物流業開展必須一年勝比一年,寧波的`經濟也會帶動增長。
這次的參觀實習讓我了解到了有關物流的運作模式及相關業務,以及寧波物流業的開展趨勢。走出校園,不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵,對物流的各功能也有了更深入的了解和認識,而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力,收獲還是頗多的。總而言之,在實習的這幾天時間里,使我學到了書本上無法學到的東西,對物流是從感性認識到理性認識的過程,感謝學校給予我們的這次實習時機和老師們的實習教導,為我以后的工作積累了經驗,奠定了根底。
但是,本次實習,使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業,具有很大的開展空間和市場潛力,十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備扎實的專業知識外,還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神,端正自我的心態,踏實認真,這對我今后就業、擇業十分的有幫助。所以從今后開始,我必須會好好努力的!
物流公司實習總結 12
大學最后階段,選擇進入社會在公司鍛煉磨練自己。我的專業是物流,所以我選擇實習的時候也是以物流為主。我為找到一份合適的物流工作付出了很大的努力。
我選擇自己實習,所以實習工作比較麻煩。招聘網站放了幾十份簡歷,沒有回應。我沒有放棄。經過一周的努力,我終于找到了一份好工作。面試成功后,去公司上班,開始實習,接觸物流相關工作。
剛進物流公司的時候,沒有直接上班。而是去各個物流中轉站培訓,熟悉各種物流流程。有五個人和我一起進入公司,我們被分配到不同的部門。當初因為不了解工作,但是學了相關知識,就先做了。犯了很多錯誤,然后開始虛心請教學習,最后改了很多,慢慢適應了工作。
之后開始學習物流訂單管理。在很多業務中,不僅訂單要準確,還要審核。有的客戶寫的地址不詳細,或者因為地址問題,把貨送錯了地方,最后都需要修改。這不僅訓練我們的工作能力,也訓練我們的效率。很多時候粗心大意導致發貨錯誤,然后由我來賠償。
工作測試和培訓人。如果不能及時進步,滿足公司要求,我將被辭退。為了盡快適應工作,我必須認真工作,認真做好基礎工作。雖然效率慢了很多,但是出錯的概率大大降低,讓我知道了工作的方向,也有了繼續工作的信心。雖然我不是公司的`正式成員,但我從未忘記我必須完成的任務。我每天按時上班,做好分配的工作,不能耽誤時間。
在我們的物流行業,時間就是一切,大量的商品信息需要通過云計算來改善。同時,雖然我只負責一小部分工作,但我仍然需要繼續提高工作效率,讓工作更快。我們都有師父帶我們去工作,同時幫助我們學習。根據公司的要求,我們成為正式員工后就可以自己工作了。因為工作上有很多問題,經常被師傅指責。雖然我覺得有點不舒服,但我的錯誤必須盡快改正,否則就不可能完成工作。
雖然沒有畢業,但也很重視工作。實習期間積極學習,不僅是如何與人溝通,還有物流相關的知識。我發現我在工作中學到的比在學校學到的多。我學校教的很多關鍵知識可能都用不到,但是很多都需要在我的崗位上經常用到。而且因為科技的發展,崗位上需要掌握的東西也是隨著時間不斷變化的。
作為一個大學生,不僅要能在學校學好,還要把工作做好。實習是鍛煉的時間,也是成長的舞臺,所以他必須時刻注意學習和提升。雖然這次實習結束了,但我已經學會了如何成為一名合格的員工。
物流公司實習總結 13
作為物流專業的一名學生,我在大學期間參加了一次關于物流倉庫實習。這次實習讓我深刻地認識到了物流倉庫的重要性以及其中所涉及的各種業務和工作流程,也讓我從理論學習到了實踐操作中不同的體驗和感受。
首先,在實習期間我了解到了物流倉庫的基礎架構,包括倉庫的類型、結構和設施等。我所參觀的啟東國際物流基地中,有不同種類和規模的倉儲設施,并按物品種類和大小進行分類存放。其中涉及的設施包括貨架、堆高機等,這些設備可以有效地提高物流倉庫的貨物存儲和操作效率。
其次,在實習期間,我參與了倉庫的`一些基礎工作,如倉庫排架、貨物分揀和裝載等。這些工作看似簡單,實際上卻需要高度的組織能力和協調能力。需要按照客戶需求和發貨量進行排班和分配,只有嚴格的管理,才能保證倉庫工作的高效、安全和順暢。
另外,在實習期間,我還了解到了物流倉庫的管理模式和業務流程。我所參觀的倉庫實施了物流信息管理系統,并利用信息技術手段,實現了各項業務流程的自動化、精細化管理。由此我認識到,在物流業務中,高效的信息管理和核算是非常重要的。
最后,在對物流倉庫的實習和學習中,我充分認識到物流倉庫在供應鏈中的重要性,物流倉庫的工作質量、效率直接影響到整個供應鏈的生產效率和顧客體驗。因此,物流企業需要不斷優化自身的技術、管理和服務,以減少誤差和提高效率,最終實現物品的流轉、存儲和分配的準確、快速、安全等要求。
總之,這次物流倉庫實習,讓我不僅有了對物流倉庫的深刻了解和認識,也為我的未來職業規劃和發展道路打下了堅實的基礎。我將繼續學習和研究,通過對管理技術和信息技術的應用,進一步優化物流倉庫的運作流程,為我國物流產業的進一步發展貢獻力量。
物流公司實習總結 14
從日常的業務流程,到物流管理信息系統,再到開發工具及數據庫的學習,使自我具備了系統維護的基本要求,為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
一、研究動機
經過一學期《物流基礎》的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了必須的理論基礎,經過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的本事。
二、研究目的
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程,對其進行分析,并結合所學的理論提出改善意見。
三、研究方法
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法:網上收集。
四、公司概況
1、基本情景:xx物流中心位于洞山路,交通便捷。物流中心占地面積為840萬平方米,各類倉庫76萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介:xx商業物流中心系xx商業儲運有限公司的公司,隸屬xx礦業集團有限公司。中心始建于xx年,是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3、主要設施:
鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1mx1.2m地臺板。
運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。
鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前xx商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業,具有100萬噸的鐵路運輸發運本事,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負載本事為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4、倉庫類型:
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7—8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的`優點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場地大,便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好,庫外周轉場地大,異常適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不一樣要求供給了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,異常適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能供給屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、倉儲系統服務:
市內國內配送,單品綜合配送,常溫冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。供給門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車、發車。
物流公司實習總結 15
本學期我們進展了物流專業認知實習,以班為單位,我們先后參觀了廣州市增城物流。由于時間的關系,雖然沒有召開專業實習發動會,參觀的地方也不算多,但卻讓我們對自己的專業以及物流在中國的進展狀況有了一個比擬全面的了解,對社會也有了肯定的熟悉。
在這里我們熟悉了一些現代物流器械和大型物流中心模型。通過對這些現代化倉儲設備的觀摩,我們深刻地熟悉到了物流業進展速度之迅猛。其中,物流活動中涉及的這些通用器械如叉車周轉箱集裝盒集裝袋筐簍盒等可以隨貨物流通,在貨物的交割環節上不再需要倒換容器以及其他搬運器械,同時,物流器械的改革也催生了我國物流租賃效勞行業的產生和進展。反過來,物流租賃行業的進展也使得企業不再需要購置大量的器具,既不用壓占資金,又免去了存放治理修理的麻煩,有效降低商品損失,堆放錯誤,進一步改善物流效勞的質量。
(一)物資入庫出庫治理
1、凡購置的物資必需驗收合格前方可入庫。
2、選購的物資入庫前方能領用。
3、物資出庫必需有經批準的領用部門開據的領料單或物資出庫單,倉庫照單發貨。
4、執行先入先出原則。
5、對不按入庫、出庫手續的大事要追查處理。
(二)倉庫物資治理
1、倉儲物必需保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應按規格型號,按品種分類保管,不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作,確保倉庫安全。
4、倉庫物資、帳務必需要帳帳、帳實相符。
5、對倉庫治理中消失的問題,要準時解決,自己解決不了要向領導匯報。
(三)報表治理
倉庫保管員把各單位、部門領用的物資匯總,于下月指定日期前,報送財務處、分管領導。
企業在生產中不管是原材料的選購還是產品的`積壓,都需要儲存倒倉庫中去,因此,倉庫的治理是非常重要的,一旦治理不善,不僅不會給企業降低本錢,甚至會帶來不行估量的損失。
我只想說,看了自己沒有看過的東西,才知道自己的渺小,我會越來越努力的,變的更加優秀。雖然物流很累,但是感覺是不一樣的,努力的樣子,真帥!
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