化工仿真實習(xí)心得體會
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的化工仿真實習(xí)心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
化工仿真實習(xí)心得體會1
經(jīng)過連續(xù)兩周的仿真實習(xí)，我們練習(xí)了離心泵、換熱器、液位的控制、精餾塔的冷態(tài)開車、正常停車以及相應(yīng)事故處理的仿真。通過這次仿真實習(xí)基本單元操作方法；增強了我對工藝過程的了解，進而也更加熟悉了控制系統(tǒng)的設(shè)計及操作。讓我對離心泵、換熱器、精餾塔等有了更深刻的了解和認識。通過本次的化工仿真實習(xí)收獲頗多，對工藝流程、控制系統(tǒng)有了一定的了解，基本掌握了開車、停車等的規(guī)程。
開始接觸化工仿真軟件時,感覺很迷漫也很好奇，在后來的實習(xí)過程中我首先仔細閱讀了課本上實習(xí)的具體流程，基本明白了操作的規(guī)程。
特別是在練習(xí)精餾塔單元等復(fù)雜的化工過程的時候，我覺得應(yīng)該：
�。�1）要仔細認真的閱讀課本上相應(yīng)的流程操作，對每一步操作都應(yīng)該要有所領(lǐng)會、理解，因為過程的熟悉程度在操作中使至關(guān)重要的。過程不夠熟悉也許會誤入歧途，錯誤的操作，最后事倍功半，也不能很好的掌握所需學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
�。�2）面對一個復(fù)雜的工藝過程時，如果不能事先了解到它們的作用和相應(yīng)的位置，以及各自開到什么程度，在開車時我們可能會手忙腳亂，導(dǎo)致錯誤的操作，因此，在開車前最重要的準備工作就是熟悉整個的工藝過程。
�。�3）在開車后的操作中一定要有耐心，不能急于求成。無比達到每一步的工藝要求之后，才能進行下一步的操作，否則可能造成不可挽回的`質(zhì)量錯誤。因此在面對一個工藝流程，必須要了解這個工藝流程的作用是什么，要達到怎樣的目的，了解流程中的各個環(huán)節(jié)，是如何進料的，操作條件又是如何，要達到什么樣的要求。只有這樣我們才能更好的學(xué)習(xí)或掌握所練習(xí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
總之，通過二周的仿真實習(xí)，我明白了許多，同時也懂得了許多，在操作過程中對每一步工藝操作都要耐心的完成，要達到規(guī)定的要求，不能急于求成，否則會事倍功半。要不斷的吸取失敗的教訓(xùn)，虛心向老師和優(yōu)秀的同學(xué)請教，總結(jié)經(jīng)驗。此外，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，要更加刻苦、努力的學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，夯實基礎(chǔ)、擴大自己的知識面，從而在以后的工作或生活中，更好的為我所用，為以后踏上工作崗位打下基礎(chǔ)!
化工仿真實習(xí)心得體會2
1闡述剖析我感觸至深的幾個要點
1.1熟悉工藝流程，熟悉操作設(shè)備，熟悉控制系統(tǒng)，熟悉開車規(guī)程
雖然我們做的是仿真實習(xí)，但是在動手開車前頁一定要做到這“四熟悉”，特別是面對復(fù)雜的化工過程或者是以前從未接觸過的化工過程的時候，對過程的熟悉程度將是至關(guān)重要的，否則也許會誤入歧途，錯誤的操作，浪費時間，影響開車分數(shù)不說，更重要的是不能很好的掌握所需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。面對一個復(fù)雜的工藝過程，也許開關(guān)，手操器多達數(shù)十個，如果不能事先了解到他們的作用和位置，以及各自開到什么程度，那么當(dāng)開車的時候必然會手忙腳亂，而且會錯誤不斷，因此在開車前最重要的準備工作就是要熟悉整個工藝過程。
1.2操作時切忌大起大落
在仿真操作過程中，我們經(jīng)常會遇到一些慣性很大的系統(tǒng)，比如往復(fù)壓縮機的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，控制器少許的變化，就會引起轉(zhuǎn)速在很長一段時間不能穩(wěn)定下來，面對這樣的大慣性系統(tǒng)，調(diào)節(jié)的時候一定要耐心和細心，因為一旦不注意就會造成系統(tǒng)的大起大落，這在化工生產(chǎn)過程中是絕對不允許的。大起大落會造成物料供給的困難，一會需要大量的物料，一會又只需少許物料，這對于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會造成熱量供應(yīng)系統(tǒng)的困難，進料大時，加熱和冷卻也必須相應(yīng)的開大，然而熱量的供給是個大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)，因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，更有甚者會導(dǎo)致設(shè)備故障，以致發(fā)生危險。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。
1.3首先進行開車前的準備工作，再進行開車
開車前的準備非常重要，雖然開車前的準備工作是非常繁瑣，細致的，有的時候仿真程序為了突出重點，不得不把一些程序簡化了，但是實際的生產(chǎn)過程中，這些開車前的準備工作卻是一點都不能簡化的，所以，我們在仿真操作的時候要心里明白，我們操作時候其實那些前提準備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準備條件的重要性。
1.4先低負荷開車達正常工況，然后緩慢提升負荷
我想低負荷開車，這首先是為了安全考慮的，因為開車過程中很容易因操作不當(dāng)而產(chǎn)生一些問題，這個時候如果是高負荷的啟動，那么造成的事故必然比較大，所以低負荷啟動可以減小事故帶來的損失，降低危險，另外，在開車過程中，有一部分物料是需要流動的，同時也會有部分產(chǎn)出，但是由于是開車過程，各種工藝條件還未達到，所以產(chǎn)出的都是不合格的產(chǎn)品，因此，采用低負荷啟動，可以減少對原料和能源的浪費，這也是節(jié)約成本和保護環(huán)境的重要舉措。
2、面對陌生的工藝操作，你會如何去面對？
面對復(fù)雜的工藝流程，首先要了解這個流程的作用是什么，要達到怎樣的目的，然后去了解流程中的各個環(huán)節(jié)，如何進料的，怎樣反應(yīng)的，反應(yīng)時要保證怎樣的條件，怎么出料的，各種保護系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)，排凝閥，排空閥的位置，以及緊急狀況下的停車步驟，生產(chǎn)過程中安全是首要問題。
3、通過本課程學(xué)習(xí)，你對前期理論課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)有什么再認識？
如果時光可以倒流你準備如何去學(xué)習(xí)？你對相關(guān)課程的教師在教學(xué)內(nèi)容、方法和考核等方面有何建議？
理論是指導(dǎo)實踐的`，如果沒有理論的學(xué)習(xí)，那么仿真實習(xí)就是一個知其然不知其所以然的練習(xí)了，它的意義將大打折扣，所以理論的學(xué)習(xí)也是非常重要的，但理論的目的是為了指導(dǎo)實踐，所以如何能夠理論聯(lián)系實際，這才是最難做到的一點。
如果時光能夠倒流，我會在現(xiàn)在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上更加注意預(yù)習(xí)，因為我以前學(xué)習(xí)的時候就是聽聽光盤講解，然后按照書上或者光盤的步驟去做，我發(fā)現(xiàn)這是有很大不足的，因為這樣我就無法自主學(xué)習(xí)，不能發(fā)現(xiàn)我的弱項，雖然我看著書或者聽過光盤講解，但是工藝的過程很難能夠非常熟悉，非常了解，所以如果時光能夠倒流，我希望我能更加注重預(yù)習(xí)過程。我建議考核方法簡單些，更加可操作點，比如過多的報告有時候真的讓人很頭疼呢。
4、對本課程的教學(xué)過程和方法有何意見和建議？
教學(xué)過程我覺得挺合理，從易到難，從局部的簡單的單元操作到整體的復(fù)雜的整個工藝的操作，這門課給我的收獲很大，我有一點建議，那就是考核方法采取多樣化的手段，不要只憑寫報告，每星期都寫報告，而且最后還有不少總結(jié)報告，課程報告，量太大，寫起來令人頭痛。
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