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機員工作總結

時間:2025-01-18 20:52:33 工作總結 我要投稿

機員工作總結范文

  總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析,從而做出帶有規律性的結論,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來,讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢?下面是小編精心整理的機員工作總結范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

機員工作總結范文

機員工作總結范文1

  時光如箭,歲月如梭,自xx年4月入局培訓至今已勝任正式電機員已一年七月有余,在各級領導的關懷,同事的幫助下,這一年半時間無論在思想認識還是專業技術都有了明顯的進步。在此我想對他們表示真摯的謝意!

  無獨有偶,在這光鮮艷麗的進步背后也存在著很多缺陷與不足。總結經驗教訓的同時,以后的工作中我會彌補自己過失努力學習提高自己的業務水平,完善自身缺陷,爭取個人思想的`升華與技術水平的嫻熟與提高!

  xx年4月,我作為江蘇海事學院xx年畢業生電氣自動化專業(船舶電氣方向)和交通部煙臺打撈局簽署了雙向就業協議,從此正式成為煙臺打撈局在職員工之一,很快,該月18日進行了入局培訓。

  與其他剛入局人員同時進行了黨政教育,安全教育,業務介紹等方面的教導與培訓,讓我們認識了打撈局的性質深刻的了解了以后的工作性質與方向,首先交通運輸部煙臺打撈局是交通運輸部所屬自收自支的事業單位,承擔著中國北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇險航空器打撈、難船溢油清除等國家公益性職責,是中國北方最大的海上救撈和海洋工程公司。

  1974年建局以來,交通運輸部煙臺打撈局以“讓海運通暢,讓海洋清潔,讓事業興盛,讓職工富足”為宗旨,成為中國北方海區安全保障系統和海洋工程領域的中堅力量。在生產經營方面,交通運輸部煙臺打撈局已經形成了以應急搶險打撈為主業,以海洋工程、大件運輸及吊裝、港口經濟、船舶修造為支柱,以房地產開發、海員職業培訓為增長空間的產業模式,有效推動了煙臺打撈經濟的健康、持續、快速發展,取得了良好的經濟效益和社會效益,得到了社會各界的廣泛贊譽。

  面對這些成績與榮譽,無不為成為打撈局員工感到自豪與興奮。5月10日,接到航運處科長的通知,正式到“德潞”輪做實習工作,第一次步入船上,真是喜憂摻半,喜的是,終于踏出校門,成為正式的工作人員,憂的是,船上特殊的工作性質,生怕自己不能勝任,但在船舶領導的關懷與師傅與同事的諄諄教導下,不覺襲來一絲暖意。

  船舶像是一個大家庭,各級領導與同事就是這個家庭的成員,相處的很和睦,不管是工作還是生活上的困難大家都幫助一起解決,尤其是師傅,更加平易近人,技術上耐心傳授,起初在天氣不好的有點暈船,喝不進,也吃不下,此時師傅總會關心備至,送一些克服暈船的藥物與食品。有什么危險的工作他也不讓我獨立處理,不斷囑咐。

  很快,至xx年1月,我已可以獨自處理維修大部分故障,此時已經單獨擔任電機員工作,由于剛開始獨立工作,缺乏經驗,輪機長與同事給我提供了很多的幫助,在此,特別的感謝他們!

機員工作總結范文2

  時光如箭,歲月如梭,自20xx年4月入局培訓至今已勝任正式電機員已一年七月有余,在各級領導的關懷,同事的幫助下,這一年半時間無論在思想認識還是專業技術都有了明顯的進步。在此我想對他們表示真摯的謝意!

  無獨有偶,在這光鮮艷麗的進步背后也存在著很多缺陷與不足。總結經驗教訓的同時,以后的工作中我會彌補自己過失努力學習提高自己的業務水平,完善自身缺陷,爭取個人思想的升華與技術水平的嫻熟與提高!

  20xx年4月,我作為江蘇海事學院20xx年畢業生電氣自動化專業(船舶電氣方向)和交通部煙臺打撈局簽署了雙向就業協議,從此正式成為煙臺打撈局在職員工之一,很快,該月18日進行了入局培訓。

  與其他剛入局人員同時進行了黨政教育,安全教育,業務介紹等方面的教導與培訓,讓我們認識了打撈局的性質深刻的了解了以后的工作性質與方向,首先交通運輸部煙臺打撈局是交通運輸部所屬自收自支的事業單位,承擔著中國北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇險航空器打撈、難船溢油清除等國家公益性職責,是中國北方最大的海上救撈和海洋工程公司。

  1974年建局以來,交通運輸部煙臺打撈局以“讓海運通暢,讓海洋清潔,讓事業興盛,讓職工富足”為宗旨,成為中國北方海區安全保障系統和海洋工程領域的`中堅力量。在生產經營方面,交通運輸部煙臺打撈局已經形成了以應急搶險打撈為主業,以海洋工程、大件運輸及吊裝、港口經濟、船舶修造為支柱,以房地產開發、海員職業培訓為增長空間的產業模式,有效推動了煙臺打撈經濟的健康、持續、快速發展,取得了良好的經濟效益和社會效益,得到了社會各界的廣泛贊譽。

  面對這些成績與榮譽,無不為成為打撈局員工感到自豪與興奮。5月10日,接到航運處科長的通知,正式到“德潞”輪做實習工作,第一次步入船上,真是喜憂摻半,喜的是,終于踏出校門,成為正式的工作人員,憂的是,船上特殊的工作性質,生怕自己不能勝任,但在船舶領導的關懷與師傅與同事的諄諄教導下,不覺襲來一絲暖意。

  船舶像是一個大家庭,各級領導與同事就是這個家庭的成員,相處的很和睦,不管是工作還是生活上的困難大家都幫助一起解決,尤其是師傅,更加平易近人,技術上耐心傳授,起初在天氣不好的有點暈船,喝不進,也吃不下,此時師傅總會關心備至,送一些克服暈船的藥物與食品。有什么危險的工作他也不讓我獨立處理,不斷囑咐。

  很快,至20xx年1月,我已可以獨自處理維修大部分故障,此時已經單獨擔任電機員工作,由于剛開始獨立工作,缺乏經驗,輪機長與同事給我提供了很多的幫助,在此,特別的感謝他們!

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